Triumph Bonneville Cafe racer

Todas nuestras motos se han realizado sobre la base de las Triumph. Este es nuestro catálogo de motos transformadas y personalizadas para clientes de diferentes nacionalidades: España, Italia y Francia.

El modelo neoclásico de la marca inglesa Triumph Bonneville es posiblemente una de las motos mas versátiles que existan a la hora de realizar una personalización a medida tomando esta moto como base. Gracias a su polivalencia y al amplio abanico de accesorios que aporta Tamarit Motorcycles podrás transformar tu Triumph Bonneville en el estilo predefinido que prefieras (tales como el transgresor Dirt Track, las cómodas Brat Style, estiladas Café Racer o agresivas Scrambler) o simplemente crear una moto única a partir de las propias ideas que pongas sobre la mesa.

Uno de los estilos predominantes en este tipo de transformaciones es el siempre presente Café Racer. Una Triumph Bonneville Cafe Racer te concede un plus de estilo y presencia que pocas motos pueden aportar. Los rasgos mas característicos de una Triumph Bonneville Café Racer son su estilizado asiento – colín y la posición de conducción que dan los semi manillares. Puedes completar la transformación de tu Bonneville Cafe Racer con la inclusión de las tapas personalizadas, o la sustitución del guardabarros delantero por una pieza mucho mas pequeña y menos aparatosa.

En Tamarit Motorcycles una Triumph Bonneville Cafe Racer para transformar siempre es una buena noticia, ya que es presagio de un gran proyecto. Motos como Yunque o Rosso son un gran ejemplo de ello, en los cuales piezas clave como los escapes realizados y soldados de manera completamente artesanal o el asiento Café Racer Jarama / Jerez (también hechos a mano) desempeñan un papel fundamental en la estética de la moto en general.

En lo que respecta al trabajo de pintura de la Triumph Bonneville Cafe Racer es obviamente el cliente el que elige su diseño y colores preferidos, de tal forma que la moto sea realizada completamente a gusto del propietario y posterior rider de la moto.

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