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Wieder einmal zeigt eine Scrambler 1200 ihr ganzes Potenzial im Dirt-Track-Wettbewerb. Ein Umbau, der jedem Terrain gewachsen ist.
Inspiriert von einem unserer früheren Projekte und vom Dirt-Oval-Racing ist diese Scrambler 1200 ein klares Beispiel dafür, wie man den Geist des Dirt-Track-Rennsports auf ein Motorrad überträgt, das auch im Stadtverkehr voll funktional ist.
Die Farben von #103 Tata führen uns zurück in die 1920er-Jahre des Motorsports, als die Länder begannen, sich über Farben zu identifizieren. So entstand das British Racing Green – jenes Grün, mit dem England in Verbindung gebracht wurde.
Später übernahm die berühmte britische Motorradmarke diesen Farbton für ihre Rennmaschinen unter dem Namen Competition Green. Diese Farbe ist eine der Hauptdarstellerinnen im Design der Tata, zusammen mit unserem Chrome 80 und den goldenen Details.
Federico, der Besitzer von Tata, erzählte uns, dass einer der Farbtöne, der in der Optik dominieren sollte, das Seidenschwarz sei. Deshalb wurde das Projekt der 103er-Maschine mit der Individualisierung des Motorblocks und der Schutzbleche vollendet. Beide Elemente wurden in Seidenschwarz lackiert.
Other components:
Single-seater Dirt Track seat painted to match the tank colors.
Customized Frontal Atlas with the colors of the motorcycle and the number 35.
New eliminator kit that allows the rear fender to be completely removed.
Dakar exhaust that repels heat to prevent burns.
High fender for greater protection, painted in satin black.
Fork covers for Scrambler 1200 painted in Chrome 80.
Im Fall von Tata war es der Kunde selbst, der das Motorrad kaufte, und wir holten es von seinem nächstgelegenen Abholpunkt auf Menorca ab, um mit dem Umbau zu beginnen, sobald es bei uns in den Werkstätten ankam.
Die Motorräder von Tamarit rollen bereits über die halbe Welt, unsere Bikes kennen keine Grenzen.
Jedes der Projekte, die bei Tamarit entstehen, wird auf Bestellung für unsere Kunden gefertigt und so vorbereitet, dass sie auf jeder Straße gefahren werden können, ohne Probleme mit der Zulassung.
Federico schickte uns nicht nur das Motorrad, das als Basis für den Umbau von Tata dienen würde, sondern auch seine Thruxton TFC, die er in Italien, seinem Heimatland, hatte, zur Zulassung in Spanien, wo er derzeit lebt.
Wir arbeiten mit professionellen Ingenieuren zusammen, die dafür verantwortlich sind, die grundlegenden Standards durchzusetzen, die es der Maschine ermöglichen, die Tests des Landes zu bestehen, in dem sie genutzt werden soll.
Unsere Arbeitsweise
Mein Tamarit
Die Hingabe, die wir in die Herstellung unserer Motorräder stecken, zeigt sich in unserer Arbeitsweise, unseren Techniken und unserer Erfahrung. Entdecke die Vorteile, die du genießen kannst, wenn du Teil der Tamarit-Community wirst.
Stil
Dirt Track
Ein Stil aus amerikanischen Gefilden, der ein völlig revolutionäres Konzept vorschlägt – im völligen Gegensatz zu einigen der bekanntesten klassischen Stilrichtungen.
More than 170 motorcycles built
Tamarit Motorcycles has become the leading builder of motorcycles with Triumph engines in the world, being a referent in its sector.
This expansion has given rise to what is known as the Tamarit family, a group of fortunate people who already enjoy the motorcycle of their dreams and have become part of what Tamarit Motorcycles represents.
The goal is to identify what style you want and how you plan to use the bike. We want you to have, not only a beautiful motorcycle but one that also covers your day-to-day needs.
Styles and engines we work with
What styles do you do on Tamarit Motorcycles?
Cafe Racer: These bikes usually have a one-person seat, clip-on, and a more aggressive posture.
Brat Style: Comfortable for two people and higher and wider handlebar for a more comfortable posture.
Scrambler: These are the motorcycles everyone knows as “the bikes to ride in the countryside.”
Dirt track: An American concept, these bikes are the ones that race on oval tracks.
Premium: Hybrid concepts, bikes we cannot put in only one category.
Which Triumph models do you work with?
We work with the Modern Classics range of Triumph engines.
Triumph Bonneville 900, Triumph Bonneville T100, Triumph Bonneville T120, Triumph Thruxton 900, Triumph Thruxton 1200, Triumph Thruxton 1200 R, Triumph Thruxton 1200 RS, Triumph Scrambler 900, Triumph Scrambler 1200, Triumph Scrambler 1200 XC, Triumph Scrambler 1200 XE, Triumph Street Twin, Triumph Street Scrambler, Triumph Speed Twin, Triumph Bobber y Triumph Bobber Black.
Do I need to have a motorcycle?
A) If you already have a motorcycle (Triumph Modern Classics), we pick it up at your doorstep and bring it back once the transformation is finished.
B) If you do not have a motorcycle, we buy one in the origin country and bring it to our facilities to transform, open the engine and replace all the components.
Price, shipping and deadlines
What is the price of a Tamarit project?
The price of Tamarit motorcycles is calculated based on the parts included in the project and the hours of work required for each motorcycle. You can check the prices by filling out the quote form on our website.
How are the motorcycles shipped?
Motorcycles are picked up and shipped to your doorstep. We have a worldwide transport company and we can pick up or send a motorcycle to any part of the world.
How long does it take to complete a project?
On average, Tamarit motorcycles take between 90 and 180 days to complete, during this time the future owner of the motorcycle receives a weekly/biweekly report on the construction status of the project.
Tamarit projects warranty
Once you receive your Tamarit motorcycle at your doorstep, you will be able to enjoy it with no worries for a year.
Tamarit motorcycles are delivered with a one-year warranty for the transformation, during which time our team provides personalized support for all motorcycles.
Interessante Links
Vor allem, weil du nur von innen heraus wirklich Tamarit kennenlernen kannst. Weil es kostenlos ist. Weil es Geschenke gibt. Weil du jederzeit wieder raus kannst. Weil da drinnen haufenweise Verrückte wie du sind. Und weil du, wenn du eine Triumph hast und nicht dabei bist, echt was verpasst.
