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Racer-Kultur
Die Thruxton 900cc, zu 100% britischer Herkunft, verleiht diesem Parallel-Twin Gestalt, der eines der Motorräder mit dem meisten Charakter und Stil innerhalb der Modern Classics Reihe darstellt. Ihre Eigenschaften machen sie zu einem sehr vielseitigen Motorrad, das eine ideale Basis für jeden Umbau ist. Ihr Geist verkörpert die reinste Racer culture und macht sie zum Traum eines jeden Bikers des 21. Jahrhunderts.
Spuren hinterlassen
Vor einigen Jahren brachte Triumph seine Interpretation der Motorräder auf den Markt, die den klassischsten Cafe Racer-Linien folgten. Das Rezept war einfach: Man nahm den Bestseller, die Bonneville, und verlieh ihm einen sportlicheren Look, allerdings im Stil der 60er Jahre: mit Stummellenkern, abgerundetem Heck, höheren Auspuffen und weiter hinten liegenden Fußrasten.
Eine Erweiterung der Leistung des Neoklassikers war einer der verschiedenen Vorschläge für dieses erfolgreiche Modell, das 15 Jahre lang auf dem Markt war und eine der Hauptursachen dafür ist, dass die luftgekühlte Neoklassik-Motorradlinie von Triumph eine ganze Generation geprägt hat.
Die Thruxton 900 eroberte schnell ihren Platz auf dem Markt, was die englische Marke dazu veranlasste, einige Verbesserungen vorzunehmen, insbesondere um den Komfort zu erhöhen. Zusammen mit der Triumph Bonneville T100 bildeten diese beiden Modelle das Rückgrat der gesamten neoklassischen Motorradreihe, die den Markt für klassische Motorräder Anfang des 21. Jahrhunderts dominierte.ç
Bereit zum Aufheulen
Besseres Fahrerlebnis
Ihre Vorderradaufhängung besteht aus einer Teleskopgabel mit 41/120 mm Standrohren, die in der Vorspannung verstellbar ist und von der japanischen Marke Kayaba stammt, die auch für die Hinterradaufhängung mit zwei 106 mm Stoßdämpfern verantwortlich ist, die ebenfalls in der Vorspannung verstellbar sind. Die Bremsen stammen ebenfalls aus Japan, von Nissin, mit Zweikolben-Bremssätteln vorne und hinten sowie 320- und 255-mm-Scheiben, wobei die vordere schwimmend gelagert ist. Ihre Zweipersonensitzbank mit edlem Finish sorgt für verbesserten Komfort, und wenn wir keinen Beifahrer mitnehmen, können wir eine Sitzbankabdeckung anbringen, um den Racer-Look zu betonen.
Fahrten leicht gemacht
Kaum sitzt du im Sattel, merkst du, dass alles so positioniert ist, dass es dir leicht gemacht wird. Sie bietet den großen Vorteil, sich jedem Fahrertyp anzupassen: Die Sitzhöhe liegt bei 790 mm, die Länge bei 2.150 mm, der Radstand bei 1.490 mm und die effektive Sitzhöhe bei 820 mm. Und mit ihren 230 kg Gewicht vermittelt sie dir ein Gefühl von Stabilität und Sicherheit, das auf der Straße unerlässlich ist.
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Ein einzigartiges Design
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Für den Alltag oder als Sammlerstück? Stadt, Gelände oder beides? Entdecke alle Motorradstile und finde heraus, welcher am besten zu dir passt.
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Vor allem, weil du nur von innen heraus wirklich Tamarit kennenlernen kannst. Weil es kostenlos ist. Weil es Geschenke gibt. Weil du jederzeit wieder raus kannst. Weil da drinnen haufenweise Verrückte wie du sind. Und weil du, wenn du eine Triumph hast und nicht dabei bist, echt was verpasst.