Muy fácil, entra en el configurador de la moto que te interesa y rellena el formulario dentro de cada modelo. También puedes ponerte en contacto a través de este teléfono: +34 633 66 79 68

Envía un mensaje de “quiero una Tamarit Serie” por WhatsApp y te atenderemos casi al momento.

Los primeros kilómetros los haces tú. Sí, el precio que ves en la web incluye una moto donante de Triumph completamente nueva. Al aplicar el kit, la moto no pierde la garantía de fábrica.

Sí, nos comprometemos a no fabricar más de 50 motos con el mismo diseño. Solo habrá 50 unidades en todo el mundo con el mismo diseño que la tuya.

Si quieres una moto única y ser el más especial del mundo, tendrás que rellenar el siguiente formulario para una Signature.

Primero puedes personalizar añadiendo un kit performance para mejorar las prestaciones de la moto o un kit aventura para añadir maletas en los modelos Scrambler.

También en algunas motos Triumph puedes personalizar un dorsal con el número que prefieras: tu fecha de nacimiento, el número de tus hijos o simplemente tu número favorito. El nuestro es el 25 porque 2025 será nuestro año.

Sigamos…

La pregunta más frecuente es si se puede cambiar el color. Mi favorito es el verde Kawasaki, ¿se puede pintar la moto en el color que quiera? Sí, podemos pintarla en el color que elijas, con un coste adicional, siempre que el diseño sea el mismo. P.D.: Si es verde Kawasaki, no lo haremos. ;)

Por último, también puedes personalizar el tapizado entre una lista de colores que tenemos, con un coste adicional.

La pregunta del millón de euros:

¿Puedo ver un render antes de comprar la moto con los colores que me gustan?

Respuesta: por supuesto que sí. Tiene un coste de 150€, que luego se descontará del precio de la moto. Así que al final, el coste será 0 para ti.

Las motos de serie se pueden ensamblar en cualquier parte del mundo, mientras que las motos Signature solo se ensamblan en nuestras instalaciones.

Las motos de serie son ediciones limitadas a 50 unidades, mientras que las motos Signature son únicas en el mundo; no hay dos iguales.

El tiempo de entrega de una moto de serie es muy corto, mientras que el de las motos Signature puede extenderse hasta un año, dependiendo del proyecto.

El precio de una moto de serie es más bajo en comparación con una Signature, evidentemente debido al trabajo personalizado que hay detrás.

Una moto de serie es completamente nueva y está diseñada para ser utilizada a diario, ya sea para el trabajo o para viajar. En cambio, una moto Signature, en el 80% de los casos, es una pieza única destinada a un uso ocasional, casi como una obra de arte.

La moto de serie tiene un diseño predefinido, mientras que la moto Signature es un proyecto a medida que requiere semanas de trabajo para llegar a un precio y una conclusión final.

Estas son las principales diferencias…

¿Cuál es mejor?

Eso es muy difícil de determinar. Depende del uso, de si es tu primer vehículo, y de muchas otras variables. Lo que sí podemos decir con total seguridad es que ambas están dirigidas al mismo público: personas que quieren mostrar al mundo quiénes son.

Hablemos de las diferencias aquí: +34 633 66 79 68

Muchas veces Triumph no entrega la moto tan rápido como quisiéramos, y nuestros procesos son manuales. Confiamos mucho en ese plazo, pero dependemos de los inventarios de las motos, lo que puede retrasar el proceso.

Siempre entre 3 y 8 semanas, es casi inmediato para una moto que será para toda la vida.

Vivas en Elche, nuestra ciudad, o en Alaska, contamos con más de 300 concesionarios en todo el mundo para enviar el kit, ensamblarlo y dejar la moto en la puerta de tu casa.

Si quieres ser distribuidor o concesionario, aquí. A los primeros, condiciones muy especiales.

La garantía que entregamos en contrato es de 4 años, pero realmente, entre nosotros, no es solo de 4 años. Nos gustan las cosas bien hechas, y la postventa es un pilar en nuestro negocio. Dentro de nuestros 8 valores como compañía está: “Ama a tus clientes”.

Así que estamos enamorados de ti. Tenemos clientes que compraron una moto hace 9 años y aún les ayudamos a cambiar algún componente viejo. Siempre nos tendrás a tu lado; eres uno más de nuestra familia.

No puedes comprar el kit. No es que no confiemos en ti, pero hemos visto buenos mecánicos y malos mecánicos.

Por eso NO enviamos el kit a un cliente final.

Confiamos en los mejores de la zona, y si tu moto tiene que viajar 1000 km a nuestro taller de confianza, lo hacemos. Esto tiene un coste de transporte, pero la moto quedará perfecta.

Sí, cumple con la normativa, sea cual sea. Excepto el escape, que puede no pasar la inspección de emisiones en determinadas zonas.

Para Europa: Enviamos el escape original con la moto para que se pueda hacer el cambio. Son 2 horas de taller y cualquiera puede hacerlo para pasar la inspección.

Tranquilo, la inspección en casi todos los países es a los primeros 4 años de uso, así que durante ese tiempo solo tendrás que disfrutarla.

Para América: No hay restricciones, todo está permitido. Estos lugares son nuestro dorado.

Cobramos todo el importe por adelantado, dado que el plazo es corto. ¿Tengo garantía de este pago? Por supuesto, hacemos un contrato personalizado para ti antes de nada.

En 10 años, hemos aprendido mucho sobre cómo funciona nuestro negocio. Hemos vendido motos a reyes (no es broma, un rey tiene la moto 100 de Tamarit) y a personas influyentes. Pero lo sentimos mucho, todos somos reyes en nuestra casa.

Todos nuestros clientes son iguales, aunque suene a tópico. No hacemos distinciones. Hemos enviado a nuestro mecánico jefe a casa de clientes cuando ha habido un problema.

Y como casi todos nuestros clientes son amigos, no queremos mostrarte un video de personas que no conoces diciendo maravillas de nuestro producto. Solo tienes que ver que hemos construido 170 motos y la calidad del producto en nuestra web.

Queremos darte la bienvenida a nuestra familia y que lo compruebes tú mismo.