« Nous poursuivons notre hommage à l’une des voitures les plus emblématiques de l’histoire du sport automobile, Gullwing keep flying. »

Admirateurs de l’une des voitures les plus emblématiques de l’histoire du sport automobile, et spécialistes de la moto Triumph, nous sommes allés plus loin en présentant le deuxième membre de la série limitée Tamarit, la Gullwing X.

Peu de designs automobiles continuent d’inspirer autant 70 ans après leur création. La Mercedes 300 S conserve les éléments qui la rendent si fascinante aux yeux des amateurs de voitures d’époque.

L’équipe Tamarit a décidé de parier sur la Mercedes « GULLWINGS » des années 50 et de reproduire ces éléments qui ont fait d’elle une icône. Les courbes rondes des phares, les portes qui se soulèvent… Tout cela a été reproduit sur une Thruxton 900 à carburateur, une édition limitée qui a déjà captivé la moitié du monde.

 » Nous voulons faire changer les choses. « 

Connue pour ses portes papillon, la Mercedes 300 SL fut l’une des premières supercars biplaces produites par le constructeur allemand Mercedes Benz entre 1943 et 1969. Un moteur emblématique et un design innovant parmi les motos néoclassiques, c’est ainsi que la nouvelle Gullwing X a été conçue.

Les Tamarit Gullwing ont des éléments communs tels que des lignes arrondies, tout comme la Mercedes, ou la reproduction des « ailes » sur une coque arrière monobloc relevée hydrauliquement. Ces motos sont dotées de roues classiques qui accentuent le style rétro.

9 versions différentes correspondant aux couleurs employées par la marque allemande ont été créées. La version Gullwing X présente une combinaison de rouge pour la carrosserie et noir pour le rembourrage en quatre parties : un des modèles les plus sportifs de la série limitée.

Il s’agit d’une moto créée pour les nostalgiques de véhicules anciens désireux de « voler » sur une Gullwing inspirée des années 50.

Fiche technique:

– 78 CV
– Moteur Triumph Thruxton 900cc – Carburation
– Démonter et monter le moteur
– Monobloc hydraulique
– Homologation européenne
– Châssis modifié
– Selle en gel
– Filtres à carburant KN
– Carburateur Keihin
– Étriers de frein Behringer
– Refonte du radiateur d’huile à l’intérieur du châssis
– Dôme
– Jantes à rayons Kineo
– Soupapes d’admission retouchées et améliorées
– Standard et dispositifs MOTOGADGET
– Commandes et maître-cylindre KUSTOM TECH
– Tiges de selle en aluminium fixables avec 2 ou 3 vis de serrage
– Échappements Tamarit Speedster
– Roues TT Victory Classic
– Freins à disque GALFER
– Tous les composants de la moto sont nouveaux
– Bras oscillant chromé
– Amortissement Nitro HAGON

9 couleurs disponible:

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