Triumph Thruxton Café Racer

Toutes nos motos Triumph Thruxton Café Racer ont été fabriquées sur la base des Triumph Modern Classics de la marque anglaise. Voici notre catalogue des motos transformées et personnalisées pour les clients de différentes nationalités.

Triumph Thruxton Café Racer

En effet, on pourrait dire que la gamme Triumph Thruxton est venue de la main du style Café Racer, et en même temps c’est la même moto qui a relancé le style en plein renouveau de la moto classique.

Signalons également que, la Triumph Thruxton Café Racer est l’union parfaite entre la moto et le style, deux concepts sans lesquels il serait très difficile de comprendre le travail non seulement de Tamarit Motorcycles, mais de tous les transformateurs de motos néoclassiques dans le monde.

Caractéristiques Triumph Thruxton Café Racer

La Triumph Thruxton Café Racer est une moto principalement marquée par l’esthétique imposée au style en question. Quant au style britannique classique, il est reconnaissable par des grandes lieues, par ses pièces stylisées et par le caractère artisanal dont les motos sont dotées. Par conséquent, dans un monde parfait de ce style, il n’y aurait pas deux motos identiques, car il y a autant de motos différentes que de propriétaires.

Pièces essentielles d’une Triumph Thruxton Café Racer

Pour qu’une moto soit considérée comme Café Racer, il existe une série de points de modification presque incontestables.

Selle : Elle est la pièce maîtresse de la modification. Le changement le plus radical de la moto dans ce type de modifications est l’arrière, car il est couvert des coques arrière classiques de course, dépouillé de son garde-boue arrière, donnant un aspect élégant. Il y a aussi la possibilité d’installer une selle biplace, ce qui donne également un résultat coloré lorsqu’il est combiné avec un raccourcissement du châssis.

Sabot : En ce qui concerne le sabot, elle est l’alternative élégante au protège-carter en acier qui est généralement installé dans les transformations de motos de style Scrambler. Cette pièce de forme aérodynamique recouvre le bas de la moto et apporte une grande personnalité à l’ensemble de la transformation.

Carénages avant et grilles : De la même manière qu’une grande partie de la transformation est concentrée sur l’arrière, l’avant ne traîne pas beaucoup plus loin derrière en pouvant également incorporer des pièces qui habillent considérablement la moto. Enfin, un carénage visière, associé à une grille de phares sont sans aucun doute des détails qui n’ont pas manqué dans nos transformations les plus spectaculaires.