L’union de Triumph Thruxton Cafe Racer

L'authentique moteur Cafe Racer

S'il y a un modèle de moto qui représente l'esthétique néoclassique, c'est bien la Triumph Thruxton Cafe Racer, deux concepts qui, ensemble, créent le parfait Cafe Racer. Respectant scrupuleusement les canons de la beauté classique du secteur de l'automobile, la Thruxton Cafe Racer ravira les pilotes à la recherche d'une moto d'une beauté inégalée.

Origine de la Triumph Thruxton Cafe Racer

Deux concepts qui vont de pair

On peut dire que la gamme Triumph Thruxton a été associée au style Cafe Racer, et c'est la moto elle-même qui a relancé le style au milieu du renouveau des motos classiques.

La Triumph Thruxton Cafe Racer est l'union parfaite entre la moto et le style, deux concepts sans lesquels il serait très difficile de comprendre le travail non seulement de Tamarit Motorcycles, mais aussi de tous les fabricants de motos néoclassiques du monde.

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Caractéristiques de la Triumph Thruxton Cafe Racer

Cafe Racer à première vue

La Triumph Thruxton Cafe Racer est une moto, avant tout, marquée par l'esthétique imposée au style en question. Le style britannique classique est reconnaissable de loin grâce à ses lignes pures et à l'artisanat dont sont dotées les motos.

Dans le monde parfait de ce style, il n'y aurait pas deux motos identiques, mais autant de motos différentes qu'il y a de propriétaires. La Thruxton Cafe Racer fait sentir sa présence, avant tout, par ses composants de style Racer.

Triumph Thruxton Cafe Racer: composants

Dans le plus pur style Racer

Il existe un certain nombre de composants d'une pertinence incontestable pour la Triumph Thruxton Cafe Racer, comme la selle, qui est la pièce maîtresse de ces modifications.

L'arrière est le changement le plus radical de ces motos, habillé d'une coque arrière de course classique et dépouillé de son garde-boue arrière encombrant, donnant une apparence nette et aiguisée. Il est également possible d'installer une selle pour deux personnes, ce qui donne également un résultat accrocheur lorsqu'il est associé à un châssis raccourci.

Le sabot, l'alternative élégante au protège-carter en acier, cette pièce aérodynamique recouvre le dessous du corps de la moto et ajoute beaucoup de personnalité à l'ensemble de la transformation. Tout comme l'arrière de la moto, l'avant n'est pas en reste et intègre des pièces qui habillent considérablement la moto. Un carénage visière ou en forme de balle, associé à une calandre sont sans aucun doute des détails qui n’ont pas manqué dans nos transformations les plus spectaculaires.

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