La moto in stile Brat

Il piacere quotidiano

Le moto in stile Brat della Tamarit Motorcycles arrivano per fare sì che guidare una moto sia un piacere quotidiano. Progettate per essere più confortevoli, senza perdere una briciola di estetica ed esclusività. Per gli appassionati delle due ruote che vogliono sentire la potenza di un motore fantastico mentre si recano al lavoro. La combinazione perfetta di comodità e stile.

triumph bonneville t120 brat style tamarit una triumph bonneville t120 brat style tamarit una

152

UNA

Brat Style

Espiens, Francia

Blanche Blanche

144

Blanche

Brat Style

Madrid, Spagna

Doudbike Doudbike

136

Doudbike

Brat Style

Mallorca, Spagna

Coffee Snob Coffee Snob

135

Coffee Snob

Brat Style

Barcelona, Spagna

Fox Fox

130

Fox

Brat Style

Murcia, Spagna

Belluma Belluma

127

Belluma

Brat Style

Menorca, Spagna

Triumph Thruxton Brat Style Tamarit Motorcycles Victory Victory

124

Victory

Brat Style

Londres, UK

Triumph Thruxton 1200 R Brat Style Tamarit Motorycles Espartana Espartana

123

Espartana

Brat Style

Valencia, Spagna

The Jets The Jets

118

The Jets

Brat Style

California, EEUU

triumph bonneville t120 brat style tamarit moli Moli

115

Moli

Brat Style

Barcelona, Spagna

Triumph Bonneville 900 carb Tamarit motorcycles Brat Style Sixty 2 Sixty2

106

Sixty2

Brat Style

Elche, Spagna

Triumph Bonneville T100 Brat Style Twelve Twelve

99

Twelve

Brat Style

Mallorca, Spagna

Triumph Bonneville T100 Brat Style California California

98

California

Brat Style

Paris, Spagna

Triumph Bonneville T100 Brat Style Osiris Osiris

91

Osiris

Brat Style

Albacete, Spagna

Triumph Bonneville T120 Brat Style B52 B52

90

B52

Brat Style

Mallorca, Spagna

Triumph Thruxton 1200 Cafe Racer Arcadia Arcadia

88

Arcadia

Brat Style

Barcelona, Spagna

Triumph Thruxton Thruxton 1200 RS Brat Style Ikigai Ikigai

87

Ikigai

Brat Style

Amsterdam, Paesi Bassi

Triumph Bonneville T100 Brat Style Tiger Tiger

85

Tiger

Brat Style

Santander, Spagna

Triumph Street Twin Brat Style Rubita Rubita

82

Rubita

Brat Style

Lleida, Spagna

Triumph Bonneville carb Brat Style Gullfoss Gullfoss

77

Gullfoss

Brat Style

Rekiavik, Groenlandia

Triumph Speed Twin Brat Style Dreams Dreams

69

Dreams

Brat Style

Burgos, Spagna

Triumph Thruxton 900 Brat Style The Captain The Captain

63

The Captain

Brat Style

Madrid, Spagna

Triumph Bonneville T120 Brat Style Bizarra Bizarra

51

Bizarra

Brat Style

Ibi, Spagna

Triumph Bonneville T100 Brat Style Belharra Belharra

38

Belharra

Brat Style

Aix Provence, Francia

Triumph Bonneville T100 Brat Style Guildford Guildford

37

Guildford

Brat Style

Madrid, Spagna

Triumph Bonneville T120 Brat Style Matricer Matricer

34

Matricer

Brat Style

Ibi, Spagna

Triumph Bonneville T100 Brat Style Dr. Franklin D.Franklin

32

D.Franklin

Brat Style

Elche, Spagna

Triumph Bonneville T100 Brat Style Barracuda Barracuda

31

Barracuda

Brat Style

Mallorca, Spagna

Triumph Bonneville T120 Brat Style Muralla Muralla

22

Muralla

Brat Style

Elche, Spagna

Triumph Bonneville T100 Brat Style La Virgen La Virgen

18

La Virgen

Brat Style

Barcelona, Spagna

Triumph Bonneville carb Brat Style Pantera Pantera

16

Pantera

Brat Style

Barcelona, Spagna

Triumph Bonneville T100 Scrambler Super Lopez Super López

3

Super López

Brat Style

Elche, Spagna

Cos’è una moto in stile Brat?

Design ibrido neoclassico

Per conoscere l’origine di questo stile, bisogna tornare indietro nel Giappone degli anni ‘90, conosciuto come il Paese del sol levante, dove sono nate le motociclette in stile Brat (o stile giapponese).Il suo creatore, il 23enne Go Takamine, aprì il proprio negozio e officina per la personalizzazione a Tokyo, chiamandolo appunto “Brat Style”.

Per creare questo stile, egli unì il concept Café Racer britannico e il Bobber statunitense, realizzando un design ibrido tra i due, mantenendo le caratteristiche che li definiscono e aggiungendo alcune modifiche. Alcune modifiche consistettero nel ridurre le dimensioni delle parti in classico stile Café Racer, rispettando così anche lo stile Bobber.

Brat style japon

Le origini dello stile Brat

Un genere che ha segnato un’era

Il design e l’estetica delle motociclette alludono allo stile punk e lo stile cominciò ad essere copiato in tutto il mondo, per poi diventare un termine generico per questa specie di stile di moto molto simpatico dal tocco retrò and vintage.

Dall’aspetto minimalista e spogliate di tutte quelle parti che a prima vista possono sembrare inutili, le moto in stile Brat hanno la precedenza per la loro agilità e leggerezza, garantendo sia funzionalità in città che comfort su due ruote.

Taller brat style Japon

Le caratteristiche dello stile Brat

Il comfort su due ruote

Per poter ottenere il risultato più leggero possibile, le moto in stile Brat hanno una cilindrata media. Inoltre, le loro sospensioni danno equilibrio alla forma della moto, così da renderla il più parallelo possibile al suolo. Pneumatici larghi, scarichi bassi, fari dal diametro ridotto, selle a due posti piatte e manubri alti: queste sono le caratteristiche principali dello stile Brat. Comoda e adatta ad un uso urbano.

Le moto in stile Brat

Adatta ad un uso urbano

Se si vuole conoscere le moto in stile Brat, la prima cosa da fare è pensare ad una moto da città. Questo tipo di moto hanno le caratteristiche necessarie per farti arrivare ovunque nel modo più confortevole e agile possibile. Per fare ciò, è di vitale importanza avere una moto facile da manovrare e da usare.

Ibride tra due degli stili più famosi nella storia del motociclismo: è questo lo stile Brat.

come sono le moto in stile Brat?

Come essere sdraiati sul divano

Tutte le caratteristiche delle moto in stile Brat puntano al massimo piacere e al comfort durante l’esperienza di guida. Le moto in stile Brat si riconoscono per il peso ridotto, cosicché le sospensioni siano solitamente basse per ottenere una struttura più equilibrata.

Inoltre, hanno una cilindrata media, per renderle ancora più leggere, e dei fari piccoli. Le ruote la fanno da protagoniste, con pneumatici e ruote più larghi del normale. Gli pneumatici permettono di migliorare la sensazione di guida per dare priorità alla comodità del pilota.

Le trasformazioni in Brat Style

La comodità del pilota

Una delle parti più confortevoli di una moto è la posizione del manubrio e lo stile che la definisce. Il manubrio ha un'altezza maggiore, perché questo stile non migliora l'aerodinamica come invece accade con gli altri; la cosa più importante è invece rendere la guida il più comoda possibile.

Progettate per coprire tutti i chilometri di cui hai bisogno e nel modo più confortevole, le moto in stile Brat possono ospitare un passeggero grazie alla sella a due posti leggermente allungata e piatta. È proprio questo che le rende delle moto ideali per l'ambiente urbano, con una migliore manovrabilità e stabilità.

Il motore dello stile Brat

Manovrabilità e stabilità

In virtù di quanto detto sopra, quando si intraprende una trasformazione verso lo stile Brat, si consiglia di partire da un motore Bonneville, dal momento che la posizione originale e le prestazioni della moto si prestano facilmente a modifiche che migliorano il comfort durante la guida.

Un motore iconico con cui godersi un'esperienza calma e tranquilla, agile e confortevole.

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