Neptuno

Una moto con motore Triumph Bonneville T100 e stile Dirt Track, progettata e trasformata da Tamarit Motorcycles.

La prima moto senza limiti

Nell’inverno del 2016 ci siamo messi al lavoro su tre parti che avevamo in mente da un bel po’ di tempo, con l’idea di poterle presentare su una moto che avevamo molta voglia di creare: una Dirt Track. Un’idea di moto che non era così popolare come le Café Racer o le Scrambler qui in Europa, almeno non tanto come negli Stati Uniti.

Qualche tempo prima avevamo presentato una moto con un’idea molto simile, la Moto Veloz, ma avevamo più che altro assecondato le linee guida dettate dal proprietario. In questo caso, invece, la moto sarebbe stata nostra e solo in seguito messa in vendita. In questo modo non avevamo scuse per non porre alcun limite alla nostra immaginazione.

Visto che avevamo già creato la nostra sella Dirt Track, ci restavano da cambiare solo i tre pezzi prima menzionati: la mascherina frontale con un mini faro sul lato destro, i protettori delle forcelle e naturalmente volevamo una nuova marmitta che fosse un due in uno, ma che rispettasse il design delle marmitte anteriori. A questi pezzi furono aggiunti: kit di rimozione, paracatena, poggiapiedi, paracarter, fiancata laterale e targa porta numero personalizzata sul lato sinistro, tutti prodotti artigianalmente da Tamarit Motorcycles.

Un nuovo manubrio due in uno

Riguardo a manubrio e ruote, decidemmo di non seguire le regole che richiede una Dirt Track. Come manubrio scegliemmo un Renthal da cross e riguardo agli pneumatici ci decidemmo per i Continental tkc80, mantenendo i suoi cerchioni originali di 17 pollici dietro e 19 davanti.

Mancavano solo tre pezzi per completare la nostra moto: un mini contachilometri in argento, delle mini frecce nere e una coppia di ammortizzatori neri Hagon da 36 centimetri.

Due moto in una

Dato inizio al procedimento di montaggio, visto che le prime parti da installare erano il manubrio e le ruote, ci rendemmo conto che anche in questo caso aveva l’aspetto di una Scrambler. Fu in quel preciso istante che prendemmo la decisione di presentare due moto in una: la NEPTUNO I e la NEPTUNO II. Era un’opportunità perfetta per presentare due moto completamente diverse utilizzando solamente tre parti distinte e così dimostrare il punto forte dei nostri articoli: il PLUG AND PLAY.

Per quel che riguarda i colori era fin troppo chiaro che volevamo colori freschi e vivaci. E siccome si chiamavano Nettuno doveva per forza esserci l’azzurro indaco insieme al bianco e al rosso.

Scoprite

La mia Tamarit

La dedizione che mettiamo nella creazione delle moto si manifesta nelle operazioni, nelle tecniche e nell'esperienza che offriamo. Scopri i privilegi che puoi goderti unendoti alla comunità Tamarit.

Cliccate ora

Stili

Dirt Track

A style coming from American lands that proposes a totally groundbreaking concept and opposite to some of the most popular classic styles.

Vedi Dirt Track

Oltre 170 moto realizzate

Tamarit Motorcycles è diventata la più grande impresa a livello globale nella trasformazione di motociclette con motore Triumph, un vero e proprio punto di riferimento nel settore.

Grazie a questa crescita è nata la famiglia Tamarit; un fortunato gruppo di persone che può godersi la moto dei suoi sogni e che fa ormai parte di tutto ciò che rappresenta Tamarit Motorcycles.

Stili e motori con cui lavoriamo

Che stili fate sulle moto Tamarit?

Cafe Racer: Queste moto di solito hanno una sella monoposto; semi-manubri e un portamento aggressivo.

Brat Style: Moto comode per due persone, manubrio alto e grande per poter assumere la posizione giusta.

Scrambler: Sono le moto adatte per le strade di campagna.

Dirt Track: Un concetto molto americano per dei modelli di moto fatte apposta per delle derrapate su ovali di terra.

Premium: Moto ibride difficili da catalogare con un solo concetto o stile concreto.

Su quali modelli di Moto Triumph lavorate?

Lavoriamo con tutti i motori della gamma Modern Classics di Triumph.

Triumph Bonneville 900, Triumph Bonneville T100, Triumph Bonneville T120, Triumph Thruxton 900, Triumph Thruxton 1200, Triumph Thruxton 1200 R, Triumph Thruxton 1200 RS, Triumph Scrambler 900, Triumph Scrambler 1200, Triumph Scrambler 1200 XC, Triumph Scrambler 1200 XE, Triumph Street Twin, Triumph Street Scrambler, Triumph Speed Twin, Triumph Bobber y Triumph Bobber Black.

Devo avere una moto?

A) Se avete già una moto Triumph: Se siete già proprietari di una moto Triumph potete utilizzarla come base di un nuovo progetto. Ritiriamo la moto da qualsiasi parte d’Italia.

B) Se non avete una moto Triumph: Nel caso invece non abbiate già una moto, il team Tamarit ne troverà una giusta per voi, una che si adatti al vostro progetto.

Prezzo, spedizione e scadenze.

Qual è il costo di un progetto Tamarit?

Il prezzo delle moto Tamarit viene calcolato in base alle parti di ricambio utilizzate e alle ore di lavoro necessarie per sviluppare il progetto. I prezzi sono consultabili attraverso il modulo del preventivo a disposizione sulla nostra pagina web.

Come vengono spedite le moto?

Le moto vengono ritirate e consegnate direttamente a casa vostra. Disponiamo di un servizio di trasporto che ritira o consegna la vostra moto in qualsiasi parte.

Quanto tempo ci vuole per realizzare un progetto?

In media il progetto di una moto Tamarit viene portato a termine in un intervallo di tempo che varia dai 90 ai 180 giorni. Durante questo periodo il proprietario della moto riceve un report settimanale/quindicinale relativo allo stato di avanzamento del progetto.

Garanzia sui progetti Tamarit

Una volta terminato il progetto e ricevuta la vostra moto Tamarit direttamente a casa, potrete godervela senza preoccupazioni per un anno.

Le moto Tamarit, infatti, hanno un anno di garanzia sul progetto di trasformazione e durante questo periodo il nostro team fornisce un supporto personalizzato.

Link di interesse