In continua evoluzione

Un’evoluzione costante che è soprattutto una sfida e che implica la ricerca continua di nuove idee, di nuovi stili o di elementi da aggiungere ai progetti che fanno ormai la fila fuori dalle officine di Tamarit, ma allo stesso tempo senza perdere l’essenza neoclassica delle moto inglesi. Al di là dei limiti meccanici, dei vincoli legali o stilistici che ci imponiamo (come si dice in officina: «Ci piacciono le sfide!»), riusciamo sempre a cavarcela e a presentare qualcosa di nuovo e originale ai nostri clienti.

triumph thruxton r cafe racer tamarit dakota iglesias

La famiglia Tamarit chiama due volte

Molti ricorderanno il progetto DAKOTA, una delle prime potenti Thruxton 1200 R finite nelle nostre mani, e la prima a incorporare la carenatura Café Racer della casa, così come le coperture laterali battezzate da questo stesso progetto e che oggi sono apprezzate dagli amanti della Thruxton R da Los Angeles a Osaka.

Qui a Tamarit ci piacciono le storie di riscatto e di rinascita, nel senso più metaforico del termine, ed è per questo che ci siamo divertiti a trasformare Thruxt8n (il primo progetto di Tamarit) nella bellissima Juna, e ora è il turno di Dakota di risalire sul piedistallo della celebrità come DAKOTA - IGLESIAS.

Potenza performance

L’evoluzione da un progetto all’altro nasce dalle componenti prestazionali che Ramiro (cliente, amico e poi partner di Tamarit Motorcycles) ha voluto aggiungere alla sua Thruxton, dopo che per diversi anni aveva attirato gli sguardi nelle strade di Madrid. Così Dakota - Iglesias sarebbe stata migliorata con un nuovo sistema di filtri Free Spirit che avevano funzionato così bene su progetti come Malasangre, così come le ruote Kineo fatte su misura che cambiano completamente l’aspetto della moto, portando oltre i limiti il classico look da competizione. Gli scarichi HotRod dell’italiana MASS, aggiungono quel tocco da bullo che calza a pennello nell’insieme generale della trasformazione.

Addio al cremisi

Una buona mano di vernice è stato l’ovvio extra da aggiungere quando la moto è entrata nell’officina di Tamarit; oltre a mantenere il Cromo80 che spiccava così tanto nel progetto originale, si è deciso di cambiare il motivo cremisi con un tono blu turchese.

Questo progetto è davvero speciale per tutto il team Tamarit, non solo perché abbiamo lavorato di nuovo su una delle nostre moto, ma anche perché Dakota è stata fatta per il nostro cliente, e Dakota - Iglesias è stata preparata per uno dei membri di Tamarit seguendo i suoi gusti e le sue preferenze.

Parte dell'evoluzione di Tamarit

Dakota - Iglesias incarna perfettamente il cambiamento di Tamarit lungo il corso di tutti i suoi progetti, non solo esteticamente parlando, ma anche per quel che riguarda il nucleo e il grado di influenza nel panorama delle trasformazioni attuali di moto classiche. Il nostro impegno a superare i limiti, la qualità e la complessità delle trasformazioni ha senza dubbio avuto un impatto sull’azienda stessa, poiché la sua struttura si è evoluta in base ai progetti che sono usciti dal suo garage, sempre alla ricerca della perfezione attraverso la specializzazione in ciò che Tamarit fa.

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Oltre 140 moto realizzate

Tamarit Motorcycles è diventata la più grande impresa a livello globale nella trasformazione di motociclette con motore Triumph, un vero e proprio punto di riferimento nel settore.

Grazie a questa crescita è nata la famiglia Tamarit; un fortunato gruppo di persone che può godersi la moto dei suoi sogni e che fa ormai parte di tutto ciò che rappresenta Tamarit Motorcycles.

Stili e motori con cui lavoriamo

Che stili fate sulle moto Tamarit?

Cafe Racer: Queste moto di solito hanno una sella monoposto; semi-manubri e un portamento aggressivo.

Brat Style: Moto comode per due persone, manubrio alto e grande per poter assumere la posizione giusta.

Scrambler: Sono le moto adatte per le strade di campagna.

Dirt Track: Un concetto molto americano per dei modelli di moto fatte apposta per delle derrapate su ovali di terra.

Premium: Moto ibride difficili da catalogare con un solo concetto o stile concreto.

Su quali modelli di Moto Triumph lavorate?

Lavoriamo con tutti i motori della gamma Modern Classics di Triumph.

Triumph Bonneville 900, Triumph Bonneville T100, Triumph Bonneville T120, Triumph Thruxton 900, Triumph Thruxton 1200, Triumph Thruxton 1200 R, Triumph Thruxton 1200 RS, Triumph Scrambler 900, Triumph Scrambler 1200, Triumph Scrambler 1200 XC, Triumph Scrambler 1200 XE, Triumph Street Twin, Triumph Street Scrambler, Triumph Speed Twin, Triumph Bobber y Triumph Bobber Black.

Devo avere una moto?

A) Se avete già una moto Triumph: Se siete già proprietari di una moto Triumph potete utilizzarla come base di un nuovo progetto. Ritiriamo la moto da qualsiasi parte d’Italia.

B) Se non avete una moto Triumph: Nel caso invece non abbiate già una moto, il team Tamarit ne troverà una giusta per voi, una che si adatti al vostro progetto.

Prezzo, spedizione e scadenze.

Qual è il costo di un progetto Tamarit?

Il prezzo delle moto Tamarit viene calcolato in base alle parti di ricambio utilizzate e alle ore di lavoro necessarie per sviluppare il progetto. I prezzi sono consultabili attraverso il modulo del preventivo a disposizione sulla nostra pagina web.

Come vengono spedite le moto?

Le moto vengono ritirate e consegnate direttamente a casa vostra. Disponiamo di un servizio di trasporto che ritira o consegna la vostra moto in qualsiasi parte.

Quanto tempo ci vuole per realizzare un progetto?

In media il progetto di una moto Tamarit viene portato a termine in un intervallo di tempo che varia dai 90 ai 180 giorni. Durante questo periodo il proprietario della moto riceve un report settimanale/quindicinale relativo allo stato di avanzamento del progetto.

Garanzia sui progetti Tamarit

Una volta terminato il progetto e ricevuta la vostra moto Tamarit direttamente a casa, potrete godervela senza preoccupazioni per un anno.

Le moto Tamarit, infatti, hanno un anno di garanzia sul progetto di trasformazione e durante questo periodo il nostro team fornisce un supporto personalizzato.

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