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Triumph Bonneville T100 custom Osiris
Triumph Bonneville T100 custom Osiris

L’arrivo del progetto #91.

Il progetto 91 viene da Elda, una città vicina alla nostra sede; per questa ragione Luis è potuto venirci a trovare nelle nostre strutture per spiegarci di persona quali fossero i requisiti necessari per realizzare la trasformazione della moto.

Luis inoltre sapeva bene che stile cercava per la sua moto, visto che si era innamorato della Othar, uno dei nostro precedenti progetti, il numero 73.

L’arrivo del progetto #91.

Il progetto 91 viene da Elda, una città vicina alla nostra sede; per questa ragione Luis è potuto venirci a trovare nelle nostre strutture per spiegarci di persona quali fossero i requisiti necessari per realizzare la trasformazione della moto.

Luis inoltre sapeva bene che stile cercava per la sua moto, visto che si era innamorato della Othar, uno dei nostro precedenti progetti, il numero 73.

Triumph Bonneville T100 custom Osiris

Il carattere del carburatore del motore della Bonneville T100.

Come base per questa trasformazione è stato utilizzato un motore Bonneville T100, uno dei più versatili ed emblematici del marchio britannico.

Uno degli elementi che mette in evidenza il suono della carburazione è la marmitta, – verniciata in nero con colore per ceramica al forno, un materiale resistente alle alte temperature e molto resistente.

Il carattere del carburatore del motore della Bonneville T100.

Come base per questa trasformazione è stato utilizzato un motore Bonneville T100, uno dei più versatili ed emblematici del marchio britannico.

Uno degli elementi che mette in evidenza il suono della carburazione è la marmitta, – verniciata in nero con colore per ceramica al forno, un materiale resistente alle alte temperature e molto resistente.

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Blocco motore nichelato mediante elettrolisi.

Osiris ha subito un bagno di nichel grafite sul suo blocco motore, una tecnica complessa ma che assicura un risultato unico per una moto elegante, ma con dettagli più estremi.

Il processo di nichelatura consiste in un bagno elettrolitico immergendo le parti da rivestire in una soluzione liquida che fornisce la purificazione e la luminosità della finitura finale. Questa tecnica di rivestimento è utile per prevenire la corrosione e l’usura.

Voglio una moto Tamarit

Blocco motore nichelato mediante elettrolisi.

Osiris ha subito un bagno di nichel grafite sul suo blocco motore, una tecnica complessa ma che assicura un risultato unico per una moto elegante, ma con dettagli più estremi.

Il processo di nichelatura consiste in un bagno elettrolitico immergendo le parti da rivestire in una soluzione liquida che fornisce la purificazione e la luminosità della finitura finale. Questa tecnica di rivestimento è utile per prevenire la corrosione e l’usura.

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Brat Style con sedile a due posti.

Uno dei requisti del progetto 91 era che fosse una moto a due posti, perché il proprietario spesso viaggia in compagnia. Per questo si è optato per un Brat Style che fosse comodo ma allo stesso tempo mescolasse altri componenti più aggressivi.

Da questo punto di vista possiamo sottolineare i cerchioni anteriori e posteriori di Kineo, da 16 pollici; o il manubrio dritto che offre comfort, ma conferisce forza alla parte estetica.

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Brat Style con sedile a due posti.

Uno dei requisti del progetto 91 era che fosse una moto a due posti, perché il proprietario spesso viaggia in compagnia. Per questo si è optato per un Brat Style che fosse comodo ma allo stesso tempo mescolasse altri componenti più aggressivi.

Da questo punto di vista possiamo sottolineare i cerchioni anteriori e posteriori di Kineo, da 16 pollici; o il manubrio dritto che offre comfort, ma conferisce forza alla parte estetica.

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Look classico e prestazioni di guida migliorate.

L’esclusivo sistema delle ruote Kineo è in grado di fornire un look classico grazie ai raggi oltre all’esperienza ottimale in fatto di guida e sicurezza. I cerchioni Kineo vengono fabbricati in alluminio grazie ad un esclusivo processo di lavorazione a pressione CNC, a tenuta stagna e con una finitura di lunga durata.

Oltre ai cerchioni, i raggi a doppia crimpatura da 5/4 mm vengono prodotti tramite tornitura di materiali ad alta resistenza e successiva zincatura che permette di resistere alla corrosione.

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Look classico e prestazioni di guida migliorate.

L’esclusivo sistema delle ruote Kineo è in grado di fornire un look classico grazie ai raggi oltre all’esperienza ottimale in fatto di guida e sicurezza. I cerchioni Kineo vengono fabbricati in alluminio grazie ad un esclusivo processo di lavorazione a pressione CNC, a tenuta stagna e con una finitura di lunga durata.

Oltre ai cerchioni, i raggi a doppia crimpatura da 5/4 mm vengono prodotti tramite tornitura di materiali ad alta resistenza e successiva zincatura che permette di resistere alla corrosione.

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Componenti tecnologici di ultima generazione.

Uno dei nostri must, il contachilometri Motogadget, è stato incluso nella trasformazione. Vale anche la pena menzionare l’incorporazione delle manopole di controllo e degli indicatori del marchio tedesco.

In Tamarit siamo sempre alla ricerca della migliore ottimizzazione delle nostre moto e le centraline funzionano come il cervello delle moto, per questo nei nostri progetti includiamo la centralina Motogadget, la più completa sul mercato. Grazie alle sue funzioni e all’App, la moto può essere completamente monitorata attraverso il tuo smartphone.

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Componenti tecnologici di ultima generazione.

Uno dei nostri must, il contachilometri Motogadget, è stato incluso nella trasformazione. Vale anche la pena menzionare l’incorporazione delle manopole di controllo e degli indicatori del marchio tedesco.

In Tamarit siamo sempre alla ricerca della migliore ottimizzazione delle nostre moto e le centraline funzionano come il cervello delle moto, per questo nei nostri progetti includiamo la centralina Motogadget, la più completa sul mercato. Grazie alle sue funzioni e all’App, la moto può essere completamente monitorata attraverso il tuo smartphone.

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Energia metallizzata.

Pur essendo ispirato a un altro dei nostri progetti, Osiris si distingue per la sua personalità energica che abbiamo voluto rendere con un colore senape metallizzato, una tonalità che ha entusiasmato il suo proprietario.

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Energia metallizzata.

Pur essendo ispirato a un altro dei nostri progetti, Osiris si distingue per la sua personalità energica che abbiamo voluto rendere con un colore senape metallizzato, una tonalità che ha entusiasmato il suo proprietario.

Triumph Bonneville T100 custom Osiris

Progetto approvato dagli ingegneri.

I progetti sono fatti su misura per ciascuno dei nostri clienti e poi approvati dagli ingegneri per rispettare le norme di base che permettono loro di superare i test.

Dopo aver terminato la trasformazione della moto, se la modifica lo richiede, i nostri ingegneri realizzano l’omologazione di un progetto tecnico con il quale la moto può circolare liberamente con le modifiche effettuate.

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Progetto approvato dagli ingegneri.

I progetti sono fatti su misura per ciascuno dei nostri clienti e poi approvati dagli ingegneri per rispettare le norme di base che permettono loro di superare i test.

Dopo aver terminato la trasformazione della moto, se la modifica lo richiede, i nostri ingegneri realizzano l’omologazione di un progetto tecnico con il quale la moto può circolare liberamente con le modifiche effettuate.

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Oltre alle coperture del motore, anche i montanti e le molle dei sedili sono stati placcati in nichel grafite.

Triumph Bonneville T100 custom Osiris

Design personalizzato di un portatarga flottante laterale che mantiene l’inclinazione richiesta per l’omologazione.

Triumph Bonneville T100 custom Osiris

Telaio rifilato per mantenere l’estetica Brat Style ma permettendo l’aggiunta di un sedile a due posti.

Triumph Bonneville T100 custom Osiris

Il fanale posteriore a LED è incorporato nel telaio per un look più minimalista.

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Oltre alle coperture del motore, anche i montanti e le molle dei sedili sono stati placcati in nichel grafite.

Design personalizzato di un portatarga flottante laterale che mantiene l’inclinazione richiesta per l’omologazione.

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Telaio rifilato per mantenere l’estetica Brat Style ma permettendo l’aggiunta di un sedile a due posti.

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Il fanale posteriore a LED è incorporato nel telaio per un look più minimalista.

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