Dalua

Una moto con motore Triumph Thruxton 900 e stile Cafe Racer, progettata e trasformata da Tamarit Motorcycles.

La “domanda da un milione”

Per tutte le attività agli inizi, i primi clienti sono persone vicine ai fondatori e agli impiegati. La storia di Dalua comincia da uno dei fondatori di Tamarit, Quique, che di mattina frequentava la pasticceria del suo amico Dani, che la gestisce con fama e prestigio a livello nazionale già da diversi anni.

Vedendo spesso la moto di Quique parcheggiata nelle vicinanze del suo locale, iniziò a pensare di acquistarne una. Forse non avevamo un secondo fine o forse sì, ma alla fine Dani ci fece la “domanda da un milione”: quanto costerebbe realizzare un progetto come quello?

Preventivi personalizzati

Noi di Tamarit gestiamo sempre i preventivi in base a quanto è disposto a spendere il cliente, ovviamente, ma da quel momento decidemmo che non avremmo stabilito differenze di prezzo in nessun progetto da noi realizzato. Ci limitiamo semplicemente a far pagare il costo dei pezzi e della manodopera necessaria concordata per ogni progetto.

Nella vita, se sei un perfezionista, finirai per voler superare te stesso, quindi ogni progetto dev’essere sempre in qualche modo superiore al precedente e così in eterno.

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Una pratica comune nel lavoro di Tamarit

Dalua, come motocicletta Triumph, diede inizio a una pratica abituale nei lavori di Tamarit. Ogni moto che abbiamo avuto a disposizione per un certo periodo, l’abbiamo usata come base per creare stampi di pezzi nuovi ed esclusivi.

Alla fine, Dani si decise a fare il grande passo e mise una Triumph Thruxton 900cc nelle mani del team di Tamarit.

Oltre alla sella Assent, Tamarit aveva già sviluppato un’altra serie di pezzi per questa categoria di moto, visto che nonostante fosse il suo secondo incarico il primo era stato proprio una Triumph Thruxton. Tra questi c’erano elementi come il parafango anteriore, i silenziatori, il kit di rimozione del parafango posteriore e una targa di fibra che si posiziona sulla fiancata con il disegno preferito del cliente, nel caso di Dani il numero 13 che risalta sulla sua motocicletta.

L'elaborazione della sorpresa

In quel caso, avevamo detto a Dani che la moto non sarebbe stata pronta fino a un certo momento. Una “marachella” innocente che nel tempo sarebbe diventata una pratica quasi abituale è quella di contattare i membri della cerchia familiare o lavorativa del cliente e renderli complici per preparare una sorpresa, portando di nascosto la moto appena uscita dall’officina di Tamarit sul suo posto di lavoro.

Dalua a été notre premier cas de complicité, nous avions donc demandé à un membre de famille de lui laisser la moto un dimanche où sa pâtisserie était fermée, de sorte que lorsque le premier client se présente tôt lundi matin, la moto finie se trouve dans son atelier. Nous aurions adoré voir son visage, ce qui serait quelque chose comme quand vous êtes enfant et vous regardez sous le sapin de Noël.

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The Rebirth of a genre of British origin that kept half the planet in love, now returns renewed.

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Oltre 140 moto realizzate

Tamarit Motorcycles è diventata la più grande impresa a livello globale nella trasformazione di motociclette con motore Triumph, un vero e proprio punto di riferimento nel settore.

Grazie a questa crescita è nata la famiglia Tamarit; un fortunato gruppo di persone che può godersi la moto dei suoi sogni e che fa ormai parte di tutto ciò che rappresenta Tamarit Motorcycles.

Stili e motori con cui lavoriamo

Che stili fate sulle moto Tamarit?

Cafe Racer: Queste moto di solito hanno una sella monoposto; semi-manubri e un portamento aggressivo.

Brat Style: Moto comode per due persone, manubrio alto e grande per poter assumere la posizione giusta.

Scrambler: Sono le moto adatte per le strade di campagna.

Dirt Track: Un concetto molto americano per dei modelli di moto fatte apposta per delle derrapate su ovali di terra.

Premium: Moto ibride difficili da catalogare con un solo concetto o stile concreto.

Su quali modelli di Moto Triumph lavorate?

Lavoriamo con tutti i motori della gamma Modern Classics di Triumph.

Triumph Bonneville 900, Triumph Bonneville T100, Triumph Bonneville T120, Triumph Thruxton 900, Triumph Thruxton 1200, Triumph Thruxton 1200 R, Triumph Thruxton 1200 RS, Triumph Scrambler 900, Triumph Scrambler 1200, Triumph Scrambler 1200 XC, Triumph Scrambler 1200 XE, Triumph Street Twin, Triumph Street Scrambler, Triumph Speed Twin, Triumph Bobber y Triumph Bobber Black.

Devo avere una moto?

A) Se avete già una moto Triumph: Se siete già proprietari di una moto Triumph potete utilizzarla come base di un nuovo progetto. Ritiriamo la moto da qualsiasi parte d’Italia.

B) Se non avete una moto Triumph: Nel caso invece non abbiate già una moto, il team Tamarit ne troverà una giusta per voi, una che si adatti al vostro progetto.

Prezzo, spedizione e scadenze.

Qual è il costo di un progetto Tamarit?

Il prezzo delle moto Tamarit viene calcolato in base alle parti di ricambio utilizzate e alle ore di lavoro necessarie per sviluppare il progetto. I prezzi sono consultabili attraverso il modulo del preventivo a disposizione sulla nostra pagina web.

Come vengono spedite le moto?

Le moto vengono ritirate e consegnate direttamente a casa vostra. Disponiamo di un servizio di trasporto che ritira o consegna la vostra moto in qualsiasi parte.

Quanto tempo ci vuole per realizzare un progetto?

In media il progetto di una moto Tamarit viene portato a termine in un intervallo di tempo che varia dai 90 ai 180 giorni. Durante questo periodo il proprietario della moto riceve un report settimanale/quindicinale relativo allo stato di avanzamento del progetto.

Garanzia sui progetti Tamarit

Una volta terminato il progetto e ricevuta la vostra moto Tamarit direttamente a casa, potrete godervela senza preoccupazioni per un anno.

Le moto Tamarit, infatti, hanno un anno di garanzia sul progetto di trasformazione e durante questo periodo il nostro team fornisce un supporto personalizzato.

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