Cupola in metacrilato.
Jade è stata dotata di un parabrezza in metacrilato fatto su misura per conferire una silhouette più aerodinamica e, al contempo, dare un tocco distintivo.
Tamarit arriva alla moto nº 100
Tamarit arriva alla 100º moto costruita e lo fa sviluppando una moto fatta interamente in maniera artigianale. Battezzata come “Jade”, la moto nº 100 è un autentico gioiello tra le creazioni Tamarit. Una moto che non è stata creata a partire dalle richieste di un cliente, ma che rappresenta gli anni di esperienza maturati costruendo un centinaio di moto.
Esclusività e distinzione
La filosofia aziendale di Tamarit privilegia l’unicità e la particolarità. Per questo motivo, per distribuire una delle sue creazioni più raffinate non poteva che collaborare con la principale casa d’aste francese. Grazie ad Artcurial, il cuore di Parigi diventa il teatro perfetto per presentare la sua ultima opera a quegli acquirenti selezionati che cercano un pezzo unico.
Un progetto di ingegneria
Per creare la moto nº 100, è stato sviluppato un progetto di ingegneria che prevedeva l’ideazione dei componenti della moto uno per uno. È stato progettato tutto: dal telaio della moto che termina con un mono ammortizzatore alla base su cui appoggia la sella. Il processo di progettazione tecnica e la lavorazione artigianale per costruire la moto hanno richiesto in totale più di 600 ore di lavoro manuale.
Un gioiello della meccanica
Un processo interamente artigianale in cui si dedica la massima cura ad ogni dettaglio fino ad ottenere un risultato unico al mondo. Jade racchiude in sé tutte le tecniche apprese durante la costruzione di oltre 100 moto e diventa una moto fatta interamente da zero per l’occasione.
Un’alta precisione matematica nelle tecniche impiegate la rende simile alla perfezione di un orologio, in cui il motore scandisce il tempo.
Arte
Oro, cromatura e pelle. Questa è la base su cui si fonda il progetto, che è stato realizzato con materiali pregiati come la pelle, utilizzata sia per la sella che per le imbottiture laterali del serbatoio.
Nella costruzione della moto, sono stati considerati migliaia di dettagli, come la lavorazione delle viti in ottone, gli emblemi o i terminali dei raggi, che accompagnano tutti gli altri componenti apportando una maggiore perfezione. Un’infinità di dettagli che innescano il meccanismo che dà vita a questa creazione.
D’altra parte, spiccano anche le cromature. La cromatura è stata applicata al telaio, al forcellone e ai coperchi del motore per dare un ultimo tocco estetico classico ed elegante. La cromatura è una tecnica difficile da ottenere, ma che offre risultati di alto livello estetico.
Jade
I colori della moto si ispirano alla giada, a cui deve il nome, un colore che difficilmente si ritrova su altri veicoli o da qualsiasi altra parte. Ideato con estrema cura dal team di Tamarit per far brillare questa creazione come un gioiello di lusso.
Il suono della carburazione
L’iconico motore di una Thruxton 900 a carburazione farà sospirare col suo suono tutti gli amanti delle motociclette in stile neoclassico. Il motore è stato interamente aperto e restaurato per ottenere un motore completamente nuovo.
Un pezzo da collezione
Tutto questo ha trasformato, a ragion veduta, la moto nº 100 di Tamarit in un autentico pezzo da collezione. Il design, lo sviluppo e l’omologazione di nuovi pezzi esclusivi fanno di Jade un autentico capolavoro dalle prestazioni eccezionali.
Forcellone allungato.
Il forcellone è stato allungato di 15 centimetri, diminuendo così l’altezza della moto.
Progettazione e fabbricazione di una nuova chiglia.
Il progetto prevedeva un ulteriore passo avanti con la creazione di una nuova chiglia da zero per dare il tocco finale all’esclusivo design della moto nº 100.
Sella monoposto in pelle.
Il progetto nº 100 è stato completato integrando una sella monoposto sospesa, la quale è stata foderata a mano in pelle marrone.
Sistema di raffreddamento dentro il telaio.
Il sistema di raffreddamento è stato modificato affinché il raffreddamento dell’olio avvenga attraverso il telaio, abbassando così la temperatura.
Contachilometri incorporato nel reggisella. Cromo 80.
Parafango anteriore in fibra con copriruota in alluminio.
Mono ammortizzatore realizzato da zero.
Semi manubri di produzione propria.
Cassa per risistemare la batteria.
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La mia Tamarit
La dedizione che mettiamo nella creazione delle moto si manifesta nelle operazioni, nelle tecniche e nell'esperienza che offriamo. Scopri i privilegi che puoi goderti unendoti alla comunità Tamarit.
Oltre 140 moto realizzate
Tamarit Motorcycles è diventata la più grande impresa a livello globale nella trasformazione di motociclette con motore Triumph, un vero e proprio punto di riferimento nel settore.
Grazie a questa crescita è nata la famiglia Tamarit; un fortunato gruppo di persone che può godersi la moto dei suoi sogni e che fa ormai parte di tutto ciò che rappresenta Tamarit Motorcycles.
Stili e motori con cui lavoriamo
Che stili fate sulle moto Tamarit?
Cafe Racer: Queste moto di solito hanno una sella monoposto; semi-manubri e un portamento aggressivo.
Brat Style: Moto comode per due persone, manubrio alto e grande per poter assumere la posizione giusta.
Scrambler: Sono le moto adatte per le strade di campagna.
Dirt Track: Un concetto molto americano per dei modelli di moto fatte apposta per delle derrapate su ovali di terra.
Premium: Moto ibride difficili da catalogare con un solo concetto o stile concreto.
Su quali modelli di Moto Triumph lavorate?
Lavoriamo con tutti i motori della gamma Modern Classics di Triumph.
Triumph Bonneville 900, Triumph Bonneville T100, Triumph Bonneville T120, Triumph Thruxton 900, Triumph Thruxton 1200, Triumph Thruxton 1200 R, Triumph Thruxton 1200 RS, Triumph Scrambler 900, Triumph Scrambler 1200, Triumph Scrambler 1200 XC, Triumph Scrambler 1200 XE, Triumph Street Twin, Triumph Street Scrambler, Triumph Speed Twin, Triumph Bobber y Triumph Bobber Black.
Devo avere una moto?
A) Se avete già una moto Triumph: Se siete già proprietari di una moto Triumph potete utilizzarla come base di un nuovo progetto. Ritiriamo la moto da qualsiasi parte d’Italia.
B) Se non avete una moto Triumph: Nel caso invece non abbiate già una moto, il team Tamarit ne troverà una giusta per voi, una che si adatti al vostro progetto.
Prezzo, spedizione e scadenze.
Qual è il costo di un progetto Tamarit?
Il prezzo delle moto Tamarit viene calcolato in base alle parti di ricambio utilizzate e alle ore di lavoro necessarie per sviluppare il progetto. I prezzi sono consultabili attraverso il modulo del preventivo a disposizione sulla nostra pagina web.
Come vengono spedite le moto?
Le moto vengono ritirate e consegnate direttamente a casa vostra. Disponiamo di un servizio di trasporto che ritira o consegna la vostra moto in qualsiasi parte.
Quanto tempo ci vuole per realizzare un progetto?
In media il progetto di una moto Tamarit viene portato a termine in un intervallo di tempo che varia dai 90 ai 180 giorni. Durante questo periodo il proprietario della moto riceve un report settimanale/quindicinale relativo allo stato di avanzamento del progetto.
Garanzia sui progetti Tamarit
Una volta terminato il progetto e ricevuta la vostra moto Tamarit direttamente a casa, potrete godervela senza preoccupazioni per un anno.
Le moto Tamarit, infatti, hanno un anno di garanzia sul progetto di trasformazione e durante questo periodo il nostro team fornisce un supporto personalizzato.
Stili
Cafe Racer
The Rebirth of a genre of British origin that kept half the planet in love, now returns renewed.
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