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Versatilidad urbana
El proyecto 115 llega bajo el nombre de Moli, una moto Brat Style que busca una estética cuidada pero primando una conducción cómoda y actual. Quién dijo que no se podía tener todo.
Especialistas
El mayor transformador de motos Triumph
Nuestro valor añadido es la especialización en motores neoclásicos de Triumph, esto nos ha convertido en el mayor especialista del mundo en estos motores. Nadie ha creado tantas motos con el mismo motor Bonneville, con más de 125 motos únicas presentadas en nuestra web y unas 50 que no hemos presentado.
Nuestro valor principal es la especialización y el Know-how que hemos adquirido con cada proyecto.
Motor y estilo
Una conducción cómoda
Como base de este proyecto se ha utilizado el motor de una actual Bonneville T120, una base muy versátil que encaja a la perfección con el objetivo de realizar una moto cómoda dentro del Brat Style.
La pintura de Moli
Un diseño de contrastes
En cuanto a la parte estética de la moto, se ha optado por unos colores que hicieran contraste entre ellos, de esta manera, cada uno destaca por sí solo. Un azul petróleo en el depósito, es uno de los colores protagonistas de esta transformación.
Por otro lado, el color blanco también está muy presente y destaca en lugares como el depósito, tapas laterales, emblemas del motor, guardabarros trasero y delantero. Por último, otro de los colores que resaltan a primera vista por su contraste con el resto, es el asiento con tapizado en marrón.
Neumáticos y llantas
Con pintura electroestática
Calzando este proyecto, nos encontramos con unos nuevos neumáticos Heidenau K60 que visten unas llantas en color negro que han sido pintadas con pintura electroestática, un acabado que completa la moto, no solo mejorando su estética sino también su comportamiento en carretera.
Asiento a medida
Siempre buscando la comodidad
En el proyecto Moli se puede observar un asiento biplaza en color marrón para disfrutar en compañía de esta cómoda moto clásica. La estética no está reñida con la comodidad y este asiento lo demuestra. Un asiento hecho a mano, fabricado con los mejores materiales y diseñado para encajar con el diseño final.
Cromados
Un proceso premium
En este proyecto se ha realizado un proceso de cromado en piezas como las tapas del motor, amortiguadores o el faro trasero. Se trata de un proceso químico que deja las piezas de nuestras motocicletas brillantes como un espejo. Cromar, niquelar o latonar una pieza, lleva cientos de horas de trabajo manual y artesanal. Este proceso nos diferencia y nos posiciona como una marca de motos premium.
Más detalles…
Protegiendo los bajos de la moto, encontramos nuestro cubre cárter Yunque.
A los lados, las tapas laterales Muralla visten la moto con un nuevo aporte estético.
El sonido de este motor ha sido mejorado con la incorporación de un nuevo sistema de escapes Zard por abajo.
En las tapas del motor vemos destacar los emblemas del proyecto, con su correspondiente nombre y número.
Si nos enfocamos en la parte trasera de la moto, podemos apreciar unos nuevos amortiguadores cromados y nuestro cubrecadenas.
Tanto los espejos retrovisores como los intermitentes (delanteros y traseros) han sido cambiados para mejorar la seguridad del piloto al circular.
Preservando el rendimiento de la moto, se han instalado filtros Free Spirit que aumentan el suministro de aire al motor y disminuye la temperatura.
En la rueda delantera, se ha colocado nuestro guardabarros Mr. Kevin.
Homologación
Hechas para ti
Los proyectos son hechos a medida para cada uno de nuestros clientes y posteriormente homologados por ingenieros para cumplir con las normas básicas que permiten pasar las pruebas de la ITV.
Tras finalizar la transformación de la moto, si la reforma lo requiere, nuestros ingenieros llevan a cabo la homologación de un proyecto técnico por el cual se permite circular libremente a la moto con las modificaciones realizadas.
Envíos
Mazarrón, Murcia
Las motos Tamarit tienen un ADN 100% español y, a pesar de su gran presencia internacional actual, la mayoría de ellas circulan por España. Esta gran cantidad de motos enviadas a todos los rincones del país, nos ha convertido en verdaderos expertos en cuanto a transporte dentro de nuestro territorio. Contamos con una empresa especializada a nivel nacional que, en cuestión de pocos días, se encarga de las gestiones de transporte de la moto.
Alfredo, dueño de 115 Moli, llegaba desde una ciudad cercana a nuestra sede. En este caso, nuestro nuevo proyecto cogía rumbo hasta Mazarrón (Murcia). ¿Será tu ciudad el próximo destino?
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Si buscas una moto única, confía en el mayor especialista en motores Triumph del mundo. Rellena el formulario para comenzar tu proyecto y disfruta de una moto exclusiva.
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Más de 140 motos construidas
Tamarit Motorcycles se ha convertido en el mayor transformador de motos con motor Triumph a nivel mundial, siendo un referente en su sector.
Esta expansión ha dado lugar a lo que se conoce como la familia Tamarit, un grupo de afortunados que ya disfrutan de la moto de sus sueños y que se han convertido en parte de lo que representa Tamarit Motorcycles.
El objetivo de Tamarit es identificar qué concepto de moto quiere hacer y cómo va a usar la moto cada cliente. No sólo queremos asegurarnos de que tenga una moto única sino que se adapte a sus necesidades del día día.
Estilos y motores que trabajamos
¿Qué estilos hacéis sobre las motos Tamarit?
Cafe Racer: Motos normalmente con un asiento solo para una persona, semi-manillares y una postura agresiva.
Brat Style: Motos cómodas para dos, con un manillar alto y ancho para tener una postura cómoda.
Scrambler: Son las motos que todo el mundo llama “motos para ir por el campo”.
Dirt Track: Un concepto americano, son motos con las que se derrapa en óvalos de tierra.
Premium: Conceptos híbridos que no se pueden catalogar en un estilo concreto.
¿Con qué modelos Triumph trabajáis?
Trabajamos los motores de la gama Modern Classics de Triumph.
Triumph Bonneville 900, Triumph Bonneville T100, Triumph Bonneville T120, Triumph Thruxton 900, Triumph Thruxton 1200, Triumph Thruxton 1200 R, Triumph Thruxton 1200 RS, Triumph Scrambler 900, Triumph Scrambler 1200, Triumph Scrambler 1200 XC, Triumph Scrambler 1200 XE, Triumph Street Twin, Triumph Street Scrambler, Triumph Speed Twin, Triumph Bobber y Triumph Bobber Black.
¿Necesito tener moto?
A) Si ya dispones de moto base (Triumph Modern Classics), la recogemos en la puerta de tu casa y la volvemos a llevar una vez que finalice la transformación.
B) Si no tienes moto, compramos una en el país de origen y la traemos hasta nuestras instalaciones para transformar, abrimos el motor y reemplazamos todos los componentes.
Precio, envío y plazos.
¿Qué precio tiene un proyecto Tamarit?
El precio de las motos Tamarit se calcula en base a las piezas que se incluyen en el proyecto y las horas de trabajo que requiere cada moto. Puedes consultar los precios rellenando el formulario de presupuesto de nuestra web.
¿Cómo se envían las motos?
Las motos se recogen y envían a la puerta de tu casa. Contamos con un transporte nacional y en cuestión de pocos días, podemos recoger o enviar una moto a cualquier parte de la península.
¿Cuánto tiempo tarda en hacerse un proyecto?
De media, las motos Tamarit tardan en ser terminadas entre 90 y 180 días, durante este tiempo el futuro dueño de la moto recibe un reporte semanal/quincenal sobre el estado de construcción del proyecto.
Garantía de los proyectos Tamarit
Una vez que recibas tu moto Tamarit en la puerta de tu casa, ya podrás disfrutar de ella sin preocupaciones.
Las motos Tamarit son entregadas con un año de garantía sobre la transformación, durante el cual, nuestro equipo proporciona un soporte personalizado a todas las motos.
Enlaces de interés
