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Pasión off-road
Continuamos añadiendo proyectos en el estilo Scrambler, esta vez con la colaboración de la moto 128 Big Bertha. Esta moto lleva este estilo a nuevos horizontes más cómodos, ya que, aunque cuenta con algunas características off-road, también está diseñada para ser una moto cómoda en la ciudad y apta para dos personas.
Especialistas
El mayor transformador de motos Triumph
Nuestro valor añadido es la especialización en motores neoclásicos de Triumph, esto nos ha convertido en el mayor especialista del mundo en estos motores. Nadie ha creado tantas motos con el mismo motor, con más de 170 motos únicas presentadas en nuestra web y unas 50 que no hemos presentado.
Nuestro valor principal es la especialización y el Know-how que hemos adquirido con cada proyecto.
Conducción resiliente
Para la ocasión, se ha seleccionado una Scrambler 1200XE como base para esta transformación, manteniéndose dentro del estilo Scrambler pero con características más típicas de motos urbanas. Este modelo llega con una orientación más moderna y aptitudes urbanas, sin perder la capacidad de rodar por cualquier terreno que desees. Estilo y confort llevados al máximo de sus capacidades.
Cercana a la competición off-road
Una moto negra con un nuevo diseño que rodea el depósito y que a la vez comparte colores con la personalización del dorsal. Dicho dorsal es protagonista estético del lateral de la moto, por ser lo más destacado a nivel color. Sin duda, el dorsal le aporta esa línea más cercana a la competición de los estilos off-road. Un diseño que muestra el espíritu de fuera de asfalto pero unido a ese uso más cómodo y urbano.
Más cómodo y urbano
El asiento colocado en este proyecto es el asiento Alpine, el cual se ha adaptado para encajar en el diseño. El asiento biplaza permite obtener una mejor sujeción y movilidad para el piloto. Se trata, no solo del asiento, sino de un kit de piezas que incluye también el guardabarros trasero, modificando así la parte trasera de la moto.
Delantera clásica
Un frontal Scrambler
En la parte delantera de la moto se puede apreciar el guardabarros Sahara, las tijas por control numérico y la rejilla de faro.
Fuera de lo común
Para este proyecto se ha utilizado un sistema de escape 2:1 con silenciosos con salida lateral alta.
Además incorpora un dorsal diseñado en exclusiva para este modelo y que se adapta a la posición del escape para servir, al mismo tiempo, de escudo ante el calor que desprende el escape. Un accesorio personalizable que te permite hacer la moto más tuya.
Hechas para ti
Los proyectos son hechos a medida para cada uno de nuestros clientes y posteriormente homologados por ingenieros para cumplir con las normas básicas que permiten pasar las pruebas de la ITV.
Tras finalizar la transformación de la moto, si la transformación lo requiere, nuestros ingenieros llevan a cabo la homologación de un proyecto técnico por el cual se permite circular libremente a la moto con las modificaciones realizadas.
Más de Big Bertha...
Cubrecarter Patagonia lacado en negro exclusivo para las Scrambler de nueva generación, con escape por arriba.
Siguiendo por esta parte frontal del proyecto, a simple vista se puede apreciar nuestro guardabarros Sahara, pintado en negro para la ocasión.
Los identificadores del proyectos son, sin duda, los emblemas que llevan todos los proyectos que presentamos. En ellos se puede leer el número y nombre de la moto.
Intermitentes Motogadget M Blaze Pin.
Protectores de horquilla Tamarit para proteger de posibles golpes y suciedad.
Otra pequeña pieza que añadimos en muchos de nuestros proyectos, es nuestro cubrecadenas.
En la puerta de tu casa
Las motos Tamarit no conocen fronteras y ya recorren las carreteras de medio mundo. Contamos con una empresa especializada en envíos nacionales e internacionales que se encarga del transporte de las motos Tamarit hasta su llegada al país de origen.
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