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No limits

Una moto con motor Triumph Thruxton 900 y con estilo Cafe Racer, diseñada y transformada por Tamarit Motorcycles.

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La satisfacción de un cliente contento

Sabemos la importancia que tiene la satisfacción del cliente ya que un cliente contento, son dos clientes. Una de las mejores cartas de presentación para Tamarit es que nuestros trabajos circulen y que sus propietarios se sientan orgullosos de sus motos. En este caso, Manolo, futuro propietario de la moto «No limits», vino de la mano de un viejo amigo y cliente.

Un sábado por la mañana recibimos una llamada telefónica, era Manolo, el cual se presentó y nos comentó que el teléfono se lo había facilitado un íntimo amigo y cliente de la casa.

Estaba interesado en hacerse una moto, pero en ese momento no lo tenía nada claro, ni marca ni modelo y menos aún el estilo. Nos reunimos con él y le explicamos el concepto de Tamarit Motorcycles, después de unos minutos la marca Triumph ya estaba clara pero ahora sería debatirse si Scrambler o Café racer y una vez claro, elegiríamos el modelo de moto más idóneo.

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La tendencia Cafe Racer

Después de algunos días, Manolo aclaró sus ideas y se decidió por la tendencia café racer, había que comprar la moto, ya que no contaba con una. Se decidió por una Triumph thruxton 900 de carburación.

Nosotros siempre trabajamos con diferentes tipos de clientes: aquel que ya tiene moto y quiere transformarla, el cliente que no tiene moto y nosotros le buscamos la moto para comenzar la transformación de la misma, y el cliente que nos compra un proyecto terminado, es decir una moto que ya ha sido transformada por Tamarit Motorcycles.

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Los pasos de No Limits

Manolo era uno de los clientes que no tenía moto, pero decidió él mismo buscar la moto, comprarla en Barcelona y traerla para comenzar el proyecto de transformación. Dos días después ya teníamos la moto y manos a la obra, era algo bastante sencillo ya que Manolo era un enamorado de Thruxt8n y quería algo muy parecido.

Los pasos estaban claros: desmontado, puesta a punto de motor, líquidos, sistema eléctrico, pintura, llantas, neumáticos y montaje. Además se colocaron una amplia gama de piezas como kit de eliminación, escapes, intermitentes, cubrecadenas, cubre carter, asiento, rejilla faro, guardabarros delantero y un dorsal ovalado personalizado.

Para la pintura se optó por un acabado mate en verde militar y gris plata, que junto al tapizado en camel del asiento hacen una combinación espectacular.

Una vez terminada la transformación de la Triumph, tuvimos la suerte de contar con la colaboración de Alicia, su mujer, la cual fue nuestra colaboradora para poder llevarse a Manolo de cena y nosotros poder meter la moto en el parking de su casa para sorprenderlo a su llegada.

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Cómo trabajamos

Mi Tamarit

La dedicación que ponemos en la creación de las motos, queda expuesta en la operativa, técnicas y experiencia que ofrecemos. Descubre los privilegios que puedes disfrutar al unirte a la comunidad Tamarit. 

Estilo

Cafe Racer

El renacer de un género de origen británico que mantuvo enamorado a medio planeta, ahora vuelve renovado.

Más de 140 motos construidas

Tamarit Motorcycles se ha convertido en el mayor transformador de motos con motor Triumph a nivel mundial, siendo un referente en su sector.

Esta expansión ha dado lugar a lo que se conoce como la familia Tamarit, un grupo de afortunados que ya disfrutan de la moto de sus sueños y que se han convertido en parte de lo que representa Tamarit Motorcycles.

El objetivo de Tamarit es identificar qué concepto de moto quiere hacer y cómo va a usar la moto cada cliente. No sólo queremos asegurarnos de que tenga una moto única sino que se adapte a sus necesidades del día día.

Estilos y motores que trabajamos

¿Qué estilos hacéis sobre las motos Tamarit?

Cafe Racer: Motos normalmente con un asiento solo para una persona, semi-manillares y una postura agresiva.

Brat Style: Motos cómodas para dos, con un manillar alto y ancho para tener una postura cómoda.

Scrambler: Son las motos que todo el mundo llama “motos para ir por el campo”.

Dirt Track: Un concepto americano, son motos con las que se derrapa en óvalos de tierra.

Premium: Conceptos híbridos que no se pueden catalogar en un estilo concreto.


¿Con qué modelos Triumph trabajáis?

Trabajamos los motores de la gama Modern Classics de Triumph.

Triumph Bonneville 900, Triumph Bonneville T100, Triumph Bonneville T120, Triumph Thruxton 900, Triumph Thruxton 1200, Triumph Thruxton 1200 R, Triumph Thruxton 1200 RS, Triumph Scrambler 900, Triumph Scrambler 1200, Triumph Scrambler 1200 XC, Triumph Scrambler 1200 XE, Triumph Street Twin, Triumph Street Scrambler, Triumph Speed Twin, Triumph Bobber y Triumph Bobber Black.

¿Necesito tener moto?

A) Si ya dispones de moto base (Triumph Modern Classics), la recogemos en la puerta de tu casa y la volvemos a llevar una vez que finalice la transformación.

B) Si no tienes moto, compramos una en el país de origen y la traemos hasta nuestras instalaciones para transformar, abrimos el motor y reemplazamos todos los componentes.

Precio, envío y plazos.

¿Qué precio tiene un proyecto Tamarit?

El precio de las motos Tamarit se calcula en base a las piezas que se incluyen en el proyecto y las horas de trabajo que requiere cada moto. Puedes consultar los precios rellenando el formulario de presupuesto de nuestra web.

¿Cómo se envían las motos?

Las motos se recogen y envían a la puerta de tu casa. Contamos con un transporte nacional y en cuestión de pocos días, podemos recoger o enviar una moto a cualquier parte de la península.

¿Cuánto tiempo tarda en hacerse un proyecto?

De media, las motos Tamarit tardan en ser terminadas entre 90 y 180 días, durante este tiempo el futuro dueño de la moto recibe un reporte semanal/quincenal sobre el estado de construcción del proyecto.

Garantía de los proyectos Tamarit

Una vez que recibas tu moto Tamarit en la puerta de tu casa, ya podrás disfrutar de ella sin preocupaciones.

Las motos Tamarit son entregadas con un año de garantía sobre la transformación, durante el cual, nuestro equipo proporciona un soporte personalizado a todas las motos.