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Triumph Scrambler 1200
Atitude agressiva
Parece que a gama "Modern Classics" da Triumph já estava bastante bem coberta, mas a marca britânica continua sempre a trabalhar para se superar em cada modelo. A Triumph Scrambler 1200, batizada como a irmã mais velha da atual Triumph Scrambler 900 cc, parece um passo lógico depois de toda a gama neo-retro ter sido substituída pelo novo motor bicilíndrico de 1200 cc arrefecido a água com um carácter agressivo e muito orientado para o off-road.
Origem da Triumph Scrambler 1200
Uma verdadeira Aventura
A Triumph Scrambler 1200 que viu a luz do dia em 2018 rapidamente se tornou um ícone da Triumph que definiu uma nova categoria de motociclos, combinando o melhor de dois mundos: o estilo e caráter icónicos das Modern Classics da Triumph, com as qualidades e especificações de uma verdadeira Adventure. As suas capacidades dinâmicas líderes tanto em condução on-road como off-road, bem como as suas especificações técnicas de alta tecnologia e excecionais e as extensas possibilidades de personalização conseguem integrar-se perfeitamente com a estética incomparável do ADN original das primeiras motos Triumph Scrambler.
Motos Triumph Scrambler 1200
Estrelas de cinema
A mais recente geração da Triumph Scrambler 1200 demonstrou capacidades líderes de classe ao participar em competições de enduro exigentes como a Mexican 1000 e a Bassella Race, e tornou-se a companheira perfeita para muitos duplos de cinema. Sem irmos mais longe, estas Triumph foram escolhidas para filmar as cenas de ação do 25º filme da saga James Bond, “No Time To Die”, e a reedição do famoso salto do filme “The Great Escape” feito por Guy Martin para o seu programa na televisão britânica.
Características da Triumph Scrambler 1200
Melhoria após melhoria
Olhando para a versão de 1200cc, vemos claramente uma moto de testes Scrambler e já poderá estar bastante próxima do modelo de produção. A Triumph Scrambler 1200 parece abraçar a modernidade com bom gosto, já que também apresenta faróis full-LED e uma instrumentação mais do que moderna. A sua estética é um pouco mais agressiva do que a da sua antecessora de 900 cc, lembrando até as linhas de uma Triumph Bobber. Mais em detalhe, podemos observar as tampas do guiador em alumínio polido, bem como os detalhes dos painéis laterais ou o guarda-lamas traseiro em alumínio. Por sua vez, importa destacar o novo braço oscilante em alumínio, ancorado a um amortecimento duplo assinado pela Öhlins e fácil de ajustar. Também temos Öhlins na forquilha, enquanto nos travões temos pinças radiais Brembo, sem dúvida um passo em frente nesta gama.
Versões da Triumph Scrambler 1200
Evolução sobre duas rodas
Como podemos ver, a gama Modern Classic continua a crescer ao longo dos anos. Em 2018 surgiu esta versão 1200 do seu modelo Scrambler, que foi agora novamente atualizada e renovada com mais versões, a XC e a XE.
Motor da Triumph Scrambler 1200
Som e caráter inconfundíveis
Estas novas versões da Triumph Scrambler 1200, que se juntam à renovada gama Bonneville 2021, apresentam a última geração do motor bicilíndrico de 1200 cc "High Power". A atualização de 2021 deste motor Euro 5 atinge emissões mais baixas e cumpre mais do que as normas antipoluição.
Com uma cambota de baixa inércia, cabeça do cilindro de alta compressão e afinação Scrambler especificamente desenvolvida para proporcionar o equilíbrio perfeito entre potência e binário para utilização on e off-road, o resultado é um binário incrível desde as rotações mais baixas e em toda a gama de rotações.
Não é por acaso que os modelos mantêm os números tão valorizados pelos proprietários com 90 cv às 7.250 rpm e 110Nm a apenas 4.500 rpm.
Além disso, esta atualização Euro 5 também afeta o sistema de escape, que foi redesenhado internamente, atrasando a posição do conversor catalítico, para alcançar uma melhor distribuição do calor e assim aumentar o conforto do condutor.
Estética da Triumph Scrambler 1200
Líder na sua categoria
Como não poderia deixar de ser, e seguindo a linha dos outros modelos da gama Triumph, a firma britânica dedicou especial atenção à estética original da moto, com um nível de detalhes e acabamentos de série absolutamente líder na sua categoria. Não é à toa que as novas Triumph Scrambler 1200 XC e XE de 2021 condensam a essência Scrambler na sua silhueta icónica e inconfundível com o escape duplo alto, o bloco do motor com as suas características aletas maquinadas e tampas pretas.
Proveniência da Triumph Scrambler 1200
O ADN original
Duas motos que definem o estilo Scrambler do século XXI, combinando o ADN da Triumph Scrambler original com um estilo custom moderno que se evidencia numa multitude de detalhes: o esculpido depósito de combustível de 16 litros, encimado pela tampa de alumínio escovado estilo Monza e a correia de aço inoxidável escovado; o confortável assento com aspeto custom; os guarda-lamas minimalistas em alumínio; o esculpido painel lateral, encimado pelo emblema Triumph Scrambler 1200 em alumínio escovado; o protetor de escape em alumínio ao estilo dos antigos porta-números laterais, etc. Além disso, a Triumph Scrambler 1200 XE também vem de série com protetores de mãos, manete Brembo MCS, forquilha dourada e braço oscilante em alumínio, ainda mais longo do que na XC, com um atraente acabamento anodizado.
Estilo Triumph Scrambler 1200
Feito para o seu estilo
Na Tamarit Motorcycles, as novas Triumph Scrambler 1200 XC e XE 2021 estão disponíveis numa vasta gama de cores, incluindo Azul Cobalto com uma faixa larga Jet Black no depósito, Verde Cáqui Mate com a mesma faixa Jet Black no depósito, e uma elegante opção monocromática em Preto Safira. Um estilo inconfundível para personalizar ao gosto de cada um, graças a mais de 70 acessórios que permitem um visual mais agressivo e campestre, um estilo mais pessoal ou maior praticidade para o dia a dia.
Versões da Triumph Scrambler 1200
O que diferencia uma XE de uma XC?
Em resumo, a XE e a XC apresentam diferenças notórias, que fazem da XE uma moto preparada para situações mais extremas, e deixam a Scrambler XC como uma espécie de irmã mais nova da XE, como veremos. No que diz respeito ao motor, a XC e a Scrambler XE não são diferentes. Ambas as motos estão equipadas com um motor esplêndido que debita 90 cv com uma cilindrada de 1200cc. Oferecem também um valor de binário máximo extraordinário, atingindo os 110 Nm e entregando a potência máxima a pouco mais de 7.000 rotações por minuto.
Desempenhos da Triumph Scrambler 1200
Equipamento de alto desempenho
É no equipamento onde encontramos as maiores diferenças, e isso faz com que a moto de trail Scrambler XE seja a opção mais adequada se procura o melhor desempenho, porque a moto adapta-se a praticamente qualquer terreno com uma solvência que pode ser surpreendente numa moto com um visual clássico.
Por exemplo, a Scrambler XE tem forquilhas mais longas com mais 2mm e 50mm de curso do que a XC.
A XC também perde para a XC em termos de curso dos amortecedores e distância entre eixos, bem como no sistema de freios, onde a XE tem eletrónica ABS mais avançada para controlo em curvas. Caso contrário, ambos os modelos têm um excelente sistema de suspensão que pode ser ajustado ao gosto dos clientes.
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