Para empezar, su estilo Fat Boy es una obvia inspiración de las motos de la década de 1960, también conocida como la edad de oro de las motos custom. Al igual que sus antepasados, este modelo también es muy susceptible de ser personalizado.

En la parte delantera, una rueda de 16 pulgadas está sujeta a una nueva horquilla Showa de 47 mm, además de un doble freno de disco delantero de 310 mm con pinzas Brembo de dos pistones para aumentar la capacidad de frenado de la moto.

Además, ofrece una excelente calidad de conducción y rueda suavemente en segunda y tercera velocidad con total estabilidad.

Impulsada por el mismo motor Bonneville HT que la Bobber, la Bobber Black difiere mínimamente de su hermana en términos de potencia. El motor bicilíndrico en paralelo, que cuenta con una potencia de 77 CV y 106 Nm de par, está diseñado para emular directamente el motor original del modelo, que ya tiene más de medio siglo.

Aunque el cigüeñal de 270 grados produce un poco de vibración, esto no impide en absoluto el manejo de la moto. De hecho, muchos entusiastas de las motos argumentarían que, en todo caso, esto contribuye a la autenticidad del modelo.

La Triumph Bobber Black, al igual que el resto de la familia, viene preparada de serie para adaptarse a un estilo Bobber, mundialmente conocido como estilo custom. Aquel que busque una moto con esas características, la Bobber Black es una opción ideal, sobre todo, si también se le desea añadir un estilo más moderno y agresivo, ya que este modelo cuenta con gran parte de sus componentes en color negro.