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Mit dem ersten Sonnenstrahl
Alles beginnt mit dem Sonnenaufgang. Was für manche ein Abenteuer ist, ist für uns ein Lebensstil. 155 Martiucha ist nun Teil der Signature Kollektion von Tamarit. Nach all der Arbeit, die wir in diese Scrambler Performance gesteckt haben, ist es eine wahre Freude, sie zu sehen und auf den Straßen von Marbella fahren zu hören.
Specialists
The largest Triumph motorcycle transformer
Our added value lies in specializing in neo-classic Triumph engines, which has made us the world's largest specialist in these engines. No one has created as many motorcycles with the same engine, with over 170 unique motorcycles showcased on our website and around 50 that we haven't showcased.
Our core value is the specialization and know-how we have acquired with each project.
Scrambler ²
Obwohl Scrambler 1200XE Motorräder oft mit der extremsten und wettbewerbsorientierten Offroad-Welt in Verbindung gebracht werden, passt dieser Motor auch perfekt zum klassischen Scrambler-Stil und kombiniert die Kraft des Neuen mit einem Konzept zeitloser klassischer Schönheit.
Klassisches Gleichgewicht
Die Eleganz und Schönheit dieses Motorrads entstehen aus der sorgfältigen Kombination von Farben und der Verwendung der Blattgoldtechnik. Steingrau-Blau, Chrom und goldene Details fügen sich perfekt ineinander ein, während die kamelbraune Farbe des Ledersitzes einen Hauch von Eleganz und Vornehmheit verleiht. Diese Ästhetik erreicht eine klassische Harmonie, die die Essenz des Scrambler-Stils bewahrt.
Ein Kunstwerk
Blattgold ist eine Technik, bei der hauchdünne Goldfolien auf verschiedene Materialien aufgetragen werden, meist zu dekorativen Zwecken. Im Fall des Motorrads 155, Martюща, wurde Blattgold von Hand Punkt für Punkt aufgetragen.
Dieser Prozess war in großen Kunstwerken der Moderne sehr verbreitet.
Zweisitzer, zweigeteilt
Wir lassen die Lackierung hinter uns, aber nicht die Ästhetik, und kommen zu einem der Bauteile, das im Projekt am meisten hervorsticht: dem Sitz. Ein speziell für dieses Motorrad gefertigtes Teil, das aus zwei völlig getrennten Teilen (Fahrer/Beifahrer) besteht.
Aufgrund der beabsichtigten Verwendung des Motorrads haben wir in diesem Fall, zusammen mit dem Kunden, einen Sitz entworfen, bei dem die Ästhetik wichtiger ist als Komfort und Funktionalität.
Außergewöhnlich
Für dieses Projekt wurde eine 2:1-Auspuffanlage mit seitlich hochgelegten Schalldämpfern verwendet.
Zusätzlich wurde eine exklusiv gestaltete Startnummerntafel mit Blattgoldtechnik integriert, die sich an die Position des Auspuffs anpasst und gleichzeitig als Hitzeschild dient.
A Handcrafted Job
In this project, a complex chroming process has been carried out. It is a chemical process that leaves the parts of our motorcycles shining like a mirror. Chroming, nickel-plating, or brass-plating a part takes hundreds of hours of manual and artisanal work. It’s a jewelry-grade manual process, not suitable for all uses.
This process sets us apart and positions us as a premium motorcycle brand.
Dutzende Stunden
Eine der Hauptarbeiten, die an diesem Motorrad durchgeführt wurden, war der Ausbau des Motors. Ein komplett neuer Motor, direkt aus dem Werk, wurde ausgebaut, um mit der besten Lackqualität lackiert zu werden. Dabei wurde er von Schwarz zu Grau umlackiert, um seine Optik zu verbessern.
Der Ausbau eines Motorradmotors ist ein Prozess, der Dutzende Arbeitsstunden erfordert, alles, um die ursprüngliche Ästhetik des Herstellers Triumph hervorzuheben und zu perfektionieren.
There's More...
At the front of the bike, you'll find our Sahara fender and custom fork protectors in the bike’s colors. The headlight grille is also visible.
At the bottom of the bike, our Patagonia skid plate has been installed.
At the controls of Martющa, we find new classic mirrors.
Another key component is the side cover, which has been customized to the customer’s taste.
Another change can be found on the rear wheel, where you can see the installation of our chain cover.
At the rear of the bike, the rear fender has been created and adapted to fit the seat. It also includes a rear light and an elimination kit.
Another factor to highlight is the brass plating of the rims for an aesthetic improvement of the bike.
Like the rest of the new generation projects, 155 Martющa includes engine emblems, this time with brass-plated relief engraving.
Homologation durch Ingenieure
Für dich gemacht
Die Projekte werden maßgeschneidert für jeden unserer Kunden angefertigt und anschließend von Ingenieuren genehmigt, um die grundlegenden Vorschriften zu erfüllen, die es ermöglichen, die TÜV-Prüfungen zu bestehen.
Nach Abschluss des Motorradumbaus führen unsere Ingenieure, falls der Umbau dies erfordert, die Homologation eines technischen Projekts durch, das es dem Motorrad erlaubt, mit den vorgenommenen Änderungen frei zu fahren.
Versand
Vor deiner Haustür
Tamarit Motorräder kennen keine Grenzen und sind bereits auf den Straßen der halben Welt unterwegs. Wir arbeiten mit einem auf nationale und internationale Transporte spezialisierten Unternehmen zusammen, das sich um den Transport der Tamarit Motorräder bis zu ihrer Ankunft im Bestimmungsland kümmert.
Martin, der Eigentümer des Projekts und deutscher Staatsangehörigkeit, genießt bereits seine 155 Martюща auf den Straßen von Marbella.
Tamarit Motorcycles
Wir modifizieren nicht, wir erschaffen
Interessante Links
Vor allem, weil du Tamarit nur von innen wirklich kennenlernen kannst, weil es kostenlos ist, weil es Geschenke gibt, weil du jederzeit gehen kannst und weil drinnen jede Menge Verrückte wie du sind.
