Tamarit Signature
No fue casualidad. Fue elección
Solo unos pocos entienden lo que significa una moto 1/1.
Si eres uno de ellos, tu historia puede ser la próxima.
Performance que se siente
Diseñada como una brat style con alma café racer, FIRST combina agresividad y elegancia en la misma línea. Es una moto deportiva, de adrenalina y performance, pero también una obra pensada para ser observada con la misma intensidad con la que se conduce.
Tamarit Signature 1/1
Cada moto tiene un porqué
Su propietario, Patrick, de origen francés, confió en este proyecto como algo personal. La moto una vez terminada fue enviada a Rossignol, localidad del propietario. No es solo una preparación: es una historia construida alrededor de una persona, una visión y un estilo de vida.
El nombre, FIRST, surge precisamente de esa intención: ser la primera de algo. La primera experiencia, la primera emoción, la primera conexión real entre piloto y máquina.
Bonneville T120
Partiendo de un motor Bonneville T120 de inyección, FIRST mantiene la fiabilidad moderna de su motor, pero eleva su carácter hacia una conducción más directa, más viva y más emocional.
Un motor que responde con precisión, con par inmediato y una entrega de potencia progresiva que convierte cada aceleración en una experiencia pura de conducción.
Elegancia con carácter propio
Una combinación cromática que define identidad, presencia y sofisticación.
FIRST se construye visualmente a través de una paleta que habla de equilibrio y personalidad. El verde inglés profundo actúa como base, evocando tradición, sobriedad y carácter clásico. Sobre él, los toques dorados introducen un matiz de distinción y exclusividad, mientras que los metales niquelados aportan luz, contraste y una sensación de ingeniería refinada.
No es una elección estética casual, sino una declaración de intenciones. Cada color refuerza la presencia de la moto desde un lenguaje elegante y atemporal, donde lo deportivo no compite con lo sofisticado, sino que convive con él.
Geometría definida
Uno de los trabajos clave en FIRST ha sido la intervención en la arquitectura clásica del chasis.
Se ha llevado a cabo la modificación del subchasis, eliminando y recortando su estructura original para adaptarla a una nueva geometría más compacta, agresiva y minimalista. Este proceso permite integrar un diseño completamente personalizado, mejorando tanto la estética como la funcionalidad.
El resultado es una silueta más limpia, con una posición más baja y una lectura visual más deportiva, pensada para potenciar el espíritu brat style sin perder equilibrio ni comodidad.
Simplicidad inteligente
La electrónica ha sido completamente simplificada para mantener la esencia de lo esencial.
Se integran componentes Motogadget, incluyendo el cuentakilómetros Motogadget Pro y piñas de control Motogadget, aportando una interfaz moderna, limpia y funcional.
Más de 250 horas de trabajo
FIRST es el resultado de más de 250 horas de trabajo artesanal.
Cada pieza ha sido concebida desde cero, comenzando con el diseño en molde de plastilina, dando forma a la idea antes de pasar a materiales como la fibra de vidrio, seleccionada por su ligereza y resistencia.
El proceso culmina con un trabajo de pintura minucioso, donde cada superficie no solo busca impacto visual, sino también protección y durabilidad.
El resultado es claro: transformar lo básico en algo completamente personalizado.
Cromados y niquelados
Elegancia técnica
El proceso de niquelado aporta a FIRST un acabado elegante y duradero.
Mediante este tratamiento, se recubren piezas clave del motor y elementos metálicos, consiguiendo un brillo profundo y uniforme que refuerza su presencia visual.
Más allá de lo estético, este proceso mejora la resistencia a la corrosión y al desgaste, asegurando que la moto mantenga su carácter con el paso del tiempo. Un equilibrio entre sofisticación y funcionalidad.
Corte de chasis y asiento doble a medida
Geometría radical brat style
Se ha rediseñado por completo la parte trasera de la moto mediante el corte del subchasis y la creación de un asiento doble hecho a medida, partido en dos. Una intervención clave que redefine la silueta y refuerza el carácter brat style, más compacto, agresivo y minimalista.
Mejora de la iluminación con faro giroscópico
Presencia luminosa con carácter técnico
Se integra un sistema de iluminación mejorado con faro giroscópico, diseñado para aportar mayor visibilidad y una presencia más distintiva en carretera. Un equilibrio entre funcionalidad moderna y estética clásica reinterpretada.
Escape a medida en negro y latón
Firma sonora Tamarit
Escape diseñado específicamente para este proyecto Tamarit, acabado en negro en la parte superior y con detalles en latón. Un elemento clave que aporta identidad sonora, carácter deportivo y una estética refinada y agresiva a la vez.
Mandos de performance mejorados
Interacción mecánica refinada
Actualización completa de los mandos de conducción con caña de acelerador optimizada, manetas Kustom Tech, nuevo manillar y piñas de control Motogadget. Una mejora directa en tacto, precisión y respuesta.
Llantas Kineo, discos y neumáticos Shinko
Rendimiento y robustez en rodadura
Se integran llantas Kineo junto con discos de freno de alto rendimiento y neumáticos Shinko. Un conjunto que mejora el agarre, la seguridad y la sensación de solidez en cada trayecto.
No es solo una moto. Es una decisión convertida en objeto
Un legado sobre dos ruedas
Cada Tamarit nace de una historia distinta, y cada historia se transforma en una pieza irrepetible. Este tipo de creaciones no se consumen: se heredan, se viven y se recuerdan.
Una Tamarit es una inversión emocional y material, un objeto que crece en valor con el tiempo no solo por su exclusividad, sino por lo que representa.
Tamarit Signature
No fue casualidad. Fue elección
Solo unos pocos entienden lo que significa una moto 1/1.
Si eres uno de ellos, tu historia puede ser la próxima.
Más de 190 motos construidas
Tamarit Motorcycles se ha convertido en el mayor transformador de motos con motor Triumph a nivel mundial, siendo un referente en su sector.
Esta expansión ha dado lugar a lo que se conoce como la familia Tamarit, un grupo de afortunados que ya disfrutan de la moto de sus sueños y que se han convertido en parte de lo que representa Tamarit Motorcycles.
El objetivo de Tamarit es identificar qué concepto de moto quiere hacer y cómo va a usar la moto cada cliente. No sólo queremos asegurarnos de que tenga una moto única sino que se adapte a sus necesidades del día día.
Estilos y motores que trabajamos
¿Qué estilos hacéis sobre las motos Tamarit?
Cafe Racer: Motos normalmente con un asiento solo para una persona, semi-manillares y una postura agresiva.
Brat Style: Motos cómodas para dos, con un manillar alto y ancho para tener una postura cómoda.
Scrambler: Son las motos que todo el mundo llama “motos para ir por el campo”.
Dirt Track: Un concepto americano, son motos con las que se derrapa en óvalos de tierra.
Premium: Conceptos híbridos que no se pueden catalogar en un estilo concreto.
¿Con qué modelos Triumph trabajáis?
Trabajamos los motores de la gama Modern Classics de Triumph.
Triumph Bonneville 900, Triumph Bonneville T100, Triumph Bonneville T120, Triumph Thruxton 900, Triumph Thruxton 1200, Triumph Thruxton 1200 R, Triumph Thruxton 1200 RS, Triumph Scrambler 900, Triumph Scrambler 1200, Triumph Scrambler 1200 XC, Triumph Scrambler 1200 XE, Triumph Street Twin, Triumph Street Scrambler, Triumph Speed Twin, Triumph Bobber y Triumph Bobber Black.
¿Necesito tener moto?
A) Si ya dispones de moto base (Triumph Modern Classics), la recogemos en la puerta de tu casa y la volvemos a llevar una vez que finalice la transformación.
B) Si no tienes moto, compramos una en el país de origen y la traemos hasta nuestras instalaciones para transformar, abrimos el motor y reemplazamos todos los componentes.
Precio, envío y plazos.
¿Qué precio tiene un proyecto Tamarit?
El precio de las motos Tamarit se calcula en base a las piezas que se incluyen en el proyecto y las horas de trabajo que requiere cada moto. Puedes consultar los precios rellenando el formulario de presupuesto de nuestra web.
¿Cómo se envían las motos?
Las motos se recogen y envían a la puerta de tu casa. Contamos con un transporte nacional y en cuestión de pocos días, podemos recoger o enviar una moto a cualquier parte de la península.
¿Cuánto tiempo tarda en hacerse un proyecto?
De media, las motos Tamarit tardan en ser terminadas entre 90 y 180 días, durante este tiempo el futuro dueño de la moto recibe un reporte semanal/quincenal sobre el estado de construcción del proyecto.
Garantía de los proyectos Tamarit
Una vez que recibas tu moto Tamarit en la puerta de tu casa, ya podrás disfrutar de ella sin preocupaciones.
Las motos Tamarit son entregadas con un año de garantía sobre la transformación, durante el cual, nuestro equipo proporciona un soporte personalizado a todas las motos.
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PD: El 99% que no lo entiende se queda fuera.