Tamarit Signature
No fue casualidad. Fue elección
Solo unos pocos entienden lo que significa una moto 1/1.
Si eres uno de ellos, tu historia puede ser la próxima.
159 Karma
El exceso perfecto es arte
Karma nace de una convicción: no todo está hecho para ser cómodo, pero sí para ser extraordinario. Inspirada en el barroco, esta Tamarit es una joya mecánica creada a medida para su propietario, donde cada detalle suma valor y cada acabado construye carácter.
Diseñada para rodar, pero también para detener el tiempo cuando se la observa. Porque lo verdaderamente exclusivo no se fabrica, se esculpe.
Tamarit Signature 1/1
El porqué antes que el cómo
Cada Tamarit nace de una historia personal. Karma es la materialización de una visión concreta: convertir una pasión por el detalle y la estética barroca en una pieza irrepetible. No responde a una moda ni a una tendencia. Responde a una identidad. Una moto hecha a medida que refleja el carácter de su propietario y eleva la personalización al nivel de inversión.
Bobber 1200
Base clásica, ejecución radical
El motor Bobber 1200 aporta par inmediato y contundencia mecánica. En Karma, esta base se transforma bajo un lenguaje café racer clásico, donde proporción, presencia y carácter se refinan hasta convertirse en pieza de colección.
Potencia con elegancia. Mecánica con intención.
Inspiración barroca
Verde oliva y línea dorada
El verde sobrio y elegante dialoga con una línea dorada que evoca el refinamiento ornamental del barroco. No es un recurso decorativo, es una declaración estética. Una composición donde el color, el brillo y el detalle construyen una identidad atemporal y sofisticada.
Arquitectura Platinum
Proporción llevada al extremo
La arquitectura Platinum aplicada redefine la silueta con una postura baja, limpia y deliberadamente exigente. Karma no busca comodidad. Busca presencia. Cada ángulo ha sido trabajado para convertir la moto en una escultura funcional.
Cromado Essencial
Donde el detalle define el valor
Motor, horquilla, llantas, accesorios e incluso tornillería latonada. El cromado de Karma eleva cada superficie a nivel de joyería mecánica. Más de 450 horas de trabajo artesanal convierten cada pieza en un ejercicio de precisión y paciencia. Karma no es una transformación. Es orfebrería aplicada a la ingeniería.
Horquilla delantera Springer
Presencia escultórica
La horquilla Springer aporta carácter clásico y presencia escultórica. Una pieza que refuerza la lectura barroca del conjunto y añade una experiencia de conducción más directa y exigente.
Tren trasero
Llanta lenticular y kit bobber
La llanta lenticular, junto al kit bobber con matrícula lateral, mejora la aerodinámica y limpia la silueta trasera. Un conjunto que aporta contundencia visual y coherencia estructural.
Ergonomía
Asiento retapizado y cromado
El asiento ha sido retapizado y trabajado en coherencia con el acabado cromado de la parte posterior, integrando lujo y tensión estética en una pieza que prioriza forma sobre concesión.
Suspensión trasera
Monoamortiguador
El monoamortiguador redefine la arquitectura trasera, aportando limpieza estructural y mejor comportamiento dinámico.
Sistema eléctrico simplificado
Eliminar para elevar
La electrónica ha sido simplificada con componentes Motogadget, eliminando lo superfluo y manteniendo únicamente lo esencial bajo estándares Platinum.
El cuentakilómetros ha sido insertado en el faro original, formando una única pieza compacta y limpia que refuerza la coherencia visual.
Sistema de escape
Escape 2 en 1 a medida
El escape 2 en 1 ha sido diseñado específicamente para Karma, optimizando integración, sonido y proporción estética.
Detalle frontal perforado
Un guiño ornamental
El guardabarros delantero incorpora un soporte latonado perforado hecho a medida, un guiño ornamental que conecta directamente con la inspiración barroca.
Manillar Clubman clásico
Una postura radical
El manillar estilo Clubman clásico define la postura radical de Karma. Bajo, cerrado y deliberadamente exigente, obliga a una conducción más comprometida y directa. No busca comodidad, busca conexión. Un elemento clave para reforzar su carácter café racer y su identidad de pieza diseñada sin concesiones.
Homologación por ingenieros
El lujo de vivirlo sin límites
Tras finalizar su transformación, nuestros ingenieros han certificado y homologado Karma, garantizando que la moto cumple con la normativa vigente y puede circular libremente.
Porque la exclusividad auténtica no está reñida con la responsabilidad, y el verdadero lujo es poder vivirla sin límites.
Una moto incómoda
Una decisión consciente
Karma no es cómoda. Karma no es neutra. Karma es una decisión consciente.
Una Tamarit creada para un solo propietario, concebida como joya mecánica y como inversión.
Una pieza diseñada para ser conducida… y admirada durante generaciones.
Más de 190 motos construidas
Tamarit Motorcycles se ha convertido en el mayor transformador de motos con motor Triumph a nivel mundial, siendo un referente en su sector.
Esta expansión ha dado lugar a lo que se conoce como la familia Tamarit, un grupo de afortunados que ya disfrutan de la moto de sus sueños y que se han convertido en parte de lo que representa Tamarit Motorcycles.
El objetivo de Tamarit es identificar qué concepto de moto quiere hacer y cómo va a usar la moto cada cliente. No sólo queremos asegurarnos de que tenga una moto única sino que se adapte a sus necesidades del día día.
Estilos y motores que trabajamos
¿Qué estilos hacéis sobre las motos Tamarit?
Cafe Racer: Motos normalmente con un asiento solo para una persona, semi-manillares y una postura agresiva.
Brat Style: Motos cómodas para dos, con un manillar alto y ancho para tener una postura cómoda.
Scrambler: Son las motos que todo el mundo llama “motos para ir por el campo”.
Dirt Track: Un concepto americano, son motos con las que se derrapa en óvalos de tierra.
Premium: Conceptos híbridos que no se pueden catalogar en un estilo concreto.
¿Con qué modelos Triumph trabajáis?
Trabajamos los motores de la gama Modern Classics de Triumph.
Triumph Bonneville 900, Triumph Bonneville T100, Triumph Bonneville T120, Triumph Thruxton 900, Triumph Thruxton 1200, Triumph Thruxton 1200 R, Triumph Thruxton 1200 RS, Triumph Scrambler 900, Triumph Scrambler 1200, Triumph Scrambler 1200 XC, Triumph Scrambler 1200 XE, Triumph Street Twin, Triumph Street Scrambler, Triumph Speed Twin, Triumph Bobber y Triumph Bobber Black.
¿Necesito tener moto?
A) Si ya dispones de moto base (Triumph Modern Classics), la recogemos en la puerta de tu casa y la volvemos a llevar una vez que finalice la transformación.
B) Si no tienes moto, compramos una en el país de origen y la traemos hasta nuestras instalaciones para transformar, abrimos el motor y reemplazamos todos los componentes.
Precio, envío y plazos.
¿Qué precio tiene un proyecto Tamarit?
El precio de las motos Tamarit se calcula en base a las piezas que se incluyen en el proyecto y las horas de trabajo que requiere cada moto. Puedes consultar los precios rellenando el formulario de presupuesto de nuestra web.
¿Cómo se envían las motos?
Las motos se recogen y envían a la puerta de tu casa. Contamos con un transporte nacional y en cuestión de pocos días, podemos recoger o enviar una moto a cualquier parte de la península.
¿Cuánto tiempo tarda en hacerse un proyecto?
De media, las motos Tamarit tardan en ser terminadas entre 90 y 180 días, durante este tiempo el futuro dueño de la moto recibe un reporte semanal/quincenal sobre el estado de construcción del proyecto.
Garantía de los proyectos Tamarit
Una vez que recibas tu moto Tamarit en la puerta de tu casa, ya podrás disfrutar de ella sin preocupaciones.
Las motos Tamarit son entregadas con un año de garantía sobre la transformación, durante el cual, nuestro equipo proporciona un soporte personalizado a todas las motos.
