Tamarit Signature 1/1
No es una moto que se elige
Es una pieza que se reconoce.
Una Tamarit 1/1 concebida como inversión, legado y objeto de colección.
Diseñada para ser conducida.
Destinada a permanecer.
El lujo no se posee
El lujo se encarna.
Double R no ha sido sólo creada para circular. Ha sido concebida para trascender. Una pieza única donde cada línea, cada material y cada decisión responden a una idea de permanencia.
No es una moto. Es una obra mecánica destinada a acompañar a su propietario más allá del tiempo.
Tamarit Signature 1/1
Una pieza irrepetible
Bobber 1200
El motor Bobber 1200 aporta una base sólida, directa y contundente. En Double R, esa potencia se traduce en una conducción fluida, elegante y controlada.
Un lenguaje Custom llevado a su forma más pura: bajo, largo y perfectamente proporcionado.
Azul profundo y oro
El azul marino oscuro envuelve la moto en una presencia silenciosa, mientras los detalles dorados elevan cada superficie hacia un territorio más exclusivo. Una combinación clásica, precisa y sin concesiones. Belleza que no necesita justificarse.
Equilibrio estructural
Cada modificación ha sido ejecutada con un único objetivo: perfeccionar la proporción. Reducir peso, mejorar respuesta y depurar la silueta.
La arquitectura no se muestra. Se percibe en la forma en que la moto se mueve.
Ingeniería invisible
El sistema electrónico ha sido revisado y desarrollado para ofrecer una experiencia precisa y sin interrupciones. Tecnología avanzada integrada con discreción, donde todo funciona sin necesidad de hacerse notar.
2 en 1 a medida
El sistema de escape en negro, desarrollado específicamente para este proyecto, aporta una presencia contenida y un sonido perfectamente calibrado.
Estructura
Monocasco integrado
El monocasco define la silueta de Double R, integrando el asiento en una única pieza continua. Una solución limpia, elegante y absolutamente exclusiva.
Dinámica
Öhlins Special Edition
El tren delantero con horquilla Öhlins y tijas de aluminio Tamarit redefine el comportamiento de la moto, elevando precisión y control a un nivel superior.
Identidad
Lenguaje propio
Las tapas laterales Tamarit y el soporte de matrícula lateral integrado construyen una estética limpia, donde cada elemento forma parte del conjunto sin interferencias.
El emblema RR convierte la moto en una firma personal, un símbolo único diseñado para reflejar la identidad de su propietario en cada detalle.
Iluminación
Visión adaptativa
El faro giroscópico de 14” introduce una nueva forma de entender la seguridad, adaptándose al movimiento sin alterar la pureza del diseño.
Rodadura
Precisión mecánica
Llantas Kineo y discos floreados combinan ligereza, rendimiento y una estética técnica que refuerza el carácter exclusivo de la moto.
Control
Motogadget Pro
Un sistema de control minimalista, preciso y perfectamente integrado, donde la información se presenta sin interferir en la experiencia.
Y aún hay más…
Tamarit Signature 1/1
No es una moto que se elige
Es una pieza que se reconoce.
Una Tamarit 1/1 concebida como inversión, legado y objeto de colección.
Diseñada para ser conducida.
Destinada a permanecer.
Más de 190 motos construidas
Tamarit Motorcycles se ha convertido en el mayor transformador de motos con motor Triumph a nivel mundial, siendo un referente en su sector.
Esta expansión ha dado lugar a lo que se conoce como la familia Tamarit, un grupo de afortunados que ya disfrutan de la moto de sus sueños y que se han convertido en parte de lo que representa Tamarit Motorcycles.
El objetivo de Tamarit es identificar qué concepto de moto quiere hacer y cómo va a usar la moto cada cliente. No sólo queremos asegurarnos de que tenga una moto única sino que se adapte a sus necesidades del día día.
Estilos y motores que trabajamos
¿Qué estilos hacéis sobre las motos Tamarit?
Cafe Racer: Motos normalmente con un asiento solo para una persona, semi-manillares y una postura agresiva.
Brat Style: Motos cómodas para dos, con un manillar alto y ancho para tener una postura cómoda.
Scrambler: Son las motos que todo el mundo llama “motos para ir por el campo”.
Dirt Track: Un concepto americano, son motos con las que se derrapa en óvalos de tierra.
Premium: Conceptos híbridos que no se pueden catalogar en un estilo concreto.
¿Con qué modelos Triumph trabajáis?
Trabajamos los motores de la gama Modern Classics de Triumph.
Triumph Bonneville 900, Triumph Bonneville T100, Triumph Bonneville T120, Triumph Thruxton 900, Triumph Thruxton 1200, Triumph Thruxton 1200 R, Triumph Thruxton 1200 RS, Triumph Scrambler 900, Triumph Scrambler 1200, Triumph Scrambler 1200 XC, Triumph Scrambler 1200 XE, Triumph Street Twin, Triumph Street Scrambler, Triumph Speed Twin, Triumph Bobber y Triumph Bobber Black.
¿Necesito tener moto?
A) Si ya dispones de moto base (Triumph Modern Classics), la recogemos en la puerta de tu casa y la volvemos a llevar una vez que finalice la transformación.
B) Si no tienes moto, compramos una en el país de origen y la traemos hasta nuestras instalaciones para transformar, abrimos el motor y reemplazamos todos los componentes.
Precio, envío y plazos.
¿Qué precio tiene un proyecto Tamarit?
El precio de las motos Tamarit se calcula en base a las piezas que se incluyen en el proyecto y las horas de trabajo que requiere cada moto. Puedes consultar los precios rellenando el formulario de presupuesto de nuestra web.
¿Cómo se envían las motos?
Las motos se recogen y envían a la puerta de tu casa. Contamos con un transporte nacional y en cuestión de pocos días, podemos recoger o enviar una moto a cualquier parte de la península.
¿Cuánto tiempo tarda en hacerse un proyecto?
De media, las motos Tamarit tardan en ser terminadas entre 90 y 180 días, durante este tiempo el futuro dueño de la moto recibe un reporte semanal/quincenal sobre el estado de construcción del proyecto.
Garantía de los proyectos Tamarit
Una vez que recibas tu moto Tamarit en la puerta de tu casa, ya podrás disfrutar de ella sin preocupaciones.
Las motos Tamarit son entregadas con un año de garantía sobre la transformación, durante el cual, nuestro equipo proporciona un soporte personalizado a todas las motos.
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PD: El 99% que no lo entiende se queda fuera.