Tudo começa com o amanhecer. O que para alguns é uma aventura, para nós é um estilo de vida. A 155 Martiucha já faz parte da coleção Signature da Tamarit. Após todo o trabalho realizado nesta Scrambler performance, é um verdadeiro prazer vê-la e ouvi-la a rodar pelas estradas de Marbella.

Our added value lies in specializing in neo-classic Triumph engines, which has made us the world's largest specialist in these engines. No one has created as many motorcycles with the same engine, with over 170 unique motorcycles showcased on our website and around 50 that we haven't showcased.

Our core value is the specialization and know-how we have acquired with each project.

Embora as motos Scrambler 1200XE sejam frequentemente associadas ao mundo do off-road mais extremo e competitivo, este motor também se encaixa perfeitamente no estilo Scrambler clássico, combinando a potência do novo com um conceito de beleza clássica intemporal.

A elegância e beleza desta mota nascem da cuidadosa combinação de cores e do uso da técnica da folha de ouro. O azul pedra, o cromado e os detalhes em ouro integram-se na perfeição, enquanto a cor camel do assento em pele acrescenta um toque de elegância e distinção. Esta estética alcança uma harmonia clássica que conserva toda a essência do estilo Scrambler.

Folha de ouro é a técnica que consiste em aplicar finíssimas lâminas de ouro sobre diferentes materiais, geralmente com fins decorativos. No caso da moto 155, Martюща, a folha de ouro foi aplicada à mão, ponto a ponto.

Este processo tem sido muito comum entre as grandes obras de arte do modernismo.

Deixando para trás a pintura, mas não a estética, chegamos a um dos componentes que mais se destaca dentro do projeto, o assento. Uma peça feita especialmente para esta moto e que conta com duas partes (piloto/passageiro) totalmente separadas.

Neste caso, juntamente com o cliente, desenhamos este assento com um componente estético maior do que o conforto e a funcionalidade, devido ao uso que será dado à motocicleta.

Para este projeto, foi utilizado um sistema de escape 2:1 com silenciadores de saída lateral alta.

Além disso, incorpora um dorsal desenhado exclusivamente com a técnica de folha de ouro, que se adapta à posição do escape para servir, ao mesmo tempo, de escudo contra o calor que o escape emite.

In this project, a complex chroming process has been carried out. It is a chemical process that leaves the parts of our motorcycles shining like a mirror. Chroming, nickel-plating, or brass-plating a part takes hundreds of hours of manual and artisanal work. It’s a jewelry-grade manual process, not suitable for all uses.

This process sets us apart and positions us as a premium motorcycle brand.

Um dos principais trabalhos realizados nesta moto foi a extração do motor, um motor completamente novo trazido de fábrica para ser pintado com a melhor qualidade de tinta, passando de preto para cinza para melhorar a sua estética.

A extração de um motor de uma moto é um processo que requer dezenas de horas de trabalho, tudo para realçar e aperfeiçoar a estética original do fabricante Triumph.

Os projetos são feitos sob medida para cada um dos nossos clientes e posteriormente homologados por engenheiros para cumprir as normas básicas que permitem passar nos testes da inspeção veicular.

Após finalizar a transformação da moto, se a transformação o requerer, os nossos engenheiros realizam a homologação de um projeto técnico pelo qual se permite circular livremente com a moto com as modificações realizadas.

As motos Tamarit não conhecem fronteiras e já percorrem as estradas de meio mundo. Contamos com uma empresa especializada em envios nacionais e internacionais que se encarrega do transporte das motos Tamarit até à sua chegada ao país de origem.

Martin, proprietário do projeto e de nacionalidade alemã, já desfruta da sua 155 Martюща pelas estradas de Marbella.