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A moto mais louca da Tamarit
Adoramos sempre encontrar novos desafios e quando alguém te propõe fazer a moto mais louca que consegues, bom, acontecem coisas tão incríveis como estas. Sem dúvida, a construir esta moto, divertimo-nos imenso.
Especialista vs. Especialização
Desde o nosso início, sempre tivemos claro que a especialização é fundamental para atingir os nossos objetivos, e as nossas mais de 100 motos tornaram-nos especialistas no nosso setor.
Um verdadeiro espetáculo de moto
O projeto 105 Silenzio Bruna! esconde um motor Bonneville de carburador e foi desenhado dentro do estilo Dirt Track, reunindo os aspetos estéticos mais caraterísticos dos espetáculos de competição.
Não é para todos os gostos
Monocasco Hidráulico Tamarit
Este projeto apresenta uma das nossas novidades fixes do ano passado: o monocasco hidráulico.
A ideia principal é que consigas aceder a tudo sem teres de 'condenar' a mota, no sentido de a tornar difícil de mexer ou aceder. Noutras motas, esta peça é soldada, e aí tens mesmo de desmontar um monte de coisas só para chegar a certas partes.
Assento integrado no depósito
O assento desta moto foi completamente integrado no depósito, fazendo parte das linhas estéticas da moto e proporcionando maior área de apoio durante a condução.
Pintura Metal Flake
A pintura da moto 105 é o grande destaque da transformação. Para este design, utilizámos uma pintura Metal Flake que contém brilhos no seu interior, resultando nesse efeito purpurina.
Jantes latonadas
As jantes da moto foram latonadas, com uma cor semelhante aos restantes detalhes da moto, completando assim esta transformação apelativa.
Fabricação e cromagem de um novo chassi
O chassi da Silenzio Bruna! foi construído do zero pela nossa equipa para se adaptar às necessidades do projeto, e também foi cromado.
Simplificação da eletrónica
A parte eletrónica foi completamente simplificada, sendo realocada e sempre utilizando os melhores componentes para isso. Uma técnica já muito aperfeiçoada pela equipa Tamarit.
Tecnologia de ponta
A moto foi equipada com tecnologia de ponta que te permite saber até o mais ínfimo detalhe da motocicleta: autonomia, quilómetros, gasolina, consumo… Além disso, também te permite guardar os teus percursos ou curvas para depois os revisares no histórico e poderes voltar a repeti-los. A centralina atua como o próprio cérebro da moto, dando-te inúmeras possibilidades.
Dorsal adaptado
O dorsal faz parte do monocoque e a sua forma foi adaptada ao escape. Além disso, para o seu design, foi usada folha de ouro no preenchimento dos números.
And there's even more...
Front, led light and fog light.
In Silenzio Bruna! you can see a customized gold leaf front with the same number as the side cover, but it also has an embedded LED strip and a fog light under it.
Adapted exhaust.
Unique exhausts for an equally exclusive bike. The Tamarit team has adapted these exhausts to fit perfectly with the project. A great success.
Fork Protectors + Berhinger Brake Discs
At the front, two parts that stand out are the fork protectors, for their design, and the Berhinger brake discs, a high quality premium component.
Brass plated details.
In this project we have brass plated from the smallest detail, such as pistons, up to larger parts.
Glitter grips.
From top to bottom, there is no detail that escapes on this bike. Blue glitter grips have been chosen in keeping with the aesthetics chosen for the bike's design.
Golden chain and license plate bracket.
Two small details that we can highlight of this bike are the golden chain, which fits with the rest of the aesthetics, and the side license plate bracket, with that floating effect.
Hummer Sump guard
Our Hummer Sump guard has also been placed on the underside of the bike, perfect to protect and complete this part.
Projeto homologado por engenheiros
Nós tratamos de um dos processos mais chatos ou complicados na transformação de uma mota, a homologação.
Todos os nossos projetos são homologados por engenheiros para que possam passar nas inspeções periódicas necessárias, dependendo do país de origem. Temos uma equipa de engenheiros que percebem de motas e tratam da sua homologação.
Para os mais ousados
A mota 105 chegou até nós com um pedido claro: “Quero a mota mais louca da Tamarit”. E assim foi. Foi um grande desafio para nós, pois pudemos deixar-nos levar por todas as ideias mais arriscadas que nos passavam pela cabeça. Só podemos agradecer ao dono da 105 Silenzio Bruna! por nos permitir criar sem limitações, e pelo desafio que isso representou.
Uma Tamarit
Queremos que a próxima seja a tua
Estamos sempre abertos a novos desafios! Se queres uma mota como esta, estás apenas a um passo de a tornar realidade. Entra em contacto connosco através do formulário de orçamento e ligaremos para ti para te aconselhar sem compromisso.
Como trabalhamos
Meu Tamarit
A dedicação que colocamos na criação das nossas motos se reflete na nossa operação, técnicas e experiência. Descubra os privilégios que você pode aproveitar ao fazer parte da comunidade Tamarit.
More than 170 motorcycles built
Tamarit Motorcycles has become the leading builder of motorcycles with Triumph engines in the world, being a referent in its sector.
This expansion has given rise to what is known as the Tamarit family, a group of fortunate people who already enjoy the motorcycle of their dreams and have become part of what Tamarit Motorcycles represents.
The goal is to identify what style you want and how you plan to use the bike. We want you to have, not only a beautiful motorcycle but one that also covers your day-to-day needs.
Styles and engines we work with
What styles do you do on Tamarit Motorcycles?
Cafe Racer: These bikes usually have a one-person seat, clip-on, and a more aggressive posture.
Brat Style: Comfortable for two people and higher and wider handlebar for a more comfortable posture.
Scrambler: These are the motorcycles everyone knows as “the bikes to ride in the countryside.”
Dirt track: An American concept, these bikes are the ones that race on oval tracks.
Premium: Hybrid concepts, bikes we cannot put in only one category.
Which Triumph models do you work with?
We work with the Modern Classics range of Triumph engines.
Triumph Bonneville 900, Triumph Bonneville T100, Triumph Bonneville T120, Triumph Thruxton 900, Triumph Thruxton 1200, Triumph Thruxton 1200 R, Triumph Thruxton 1200 RS, Triumph Scrambler 900, Triumph Scrambler 1200, Triumph Scrambler 1200 XC, Triumph Scrambler 1200 XE, Triumph Street Twin, Triumph Street Scrambler, Triumph Speed Twin, Triumph Bobber y Triumph Bobber Black.
Do I need to have a motorcycle?
A) If you already have a motorcycle (Triumph Modern Classics), we pick it up at your doorstep and bring it back once the transformation is finished.
B) If you do not have a motorcycle, we buy one in the origin country and bring it to our facilities to transform, open the engine and replace all the components.
Price, shipping and deadlines
What is the price of a Tamarit project?
The price of Tamarit motorcycles is calculated based on the parts included in the project and the hours of work required for each motorcycle. You can check the prices by filling out the quote form on our website.
How are the motorcycles shipped?
Motorcycles are picked up and shipped to your doorstep. We have a worldwide transport company and we can pick up or send a motorcycle to any part of the world.
How long does it take to complete a project?
On average, Tamarit motorcycles take between 90 and 180 days to complete, during this time the future owner of the motorcycle receives a weekly/biweekly report on the construction status of the project.
Tamarit projects warranty
Once you receive your Tamarit motorcycle at your doorstep, you will be able to enjoy it with no worries for a year.
Tamarit motorcycles are delivered with a one-year warranty for the transformation, during which time our team provides personalized support for all motorcycles.
Links de interesse
Principalmente porque só lá dentro poderás conhecer a Tamarit, porque é grátis, porque há brindes, porque podes sair quando quiseres, porque lá dentro há uma data de malucos como tu e porque, se tens uma Triumph e ainda não estás lá, estás a perder muito.
