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Die Geschichte des Motorrads Nr. 58 kann nicht wie die seiner Geschwister beginnen, denn die Entwicklung dieses Projekts fiel direkt mit dem Beginn der COVID-19-Pandemie zusammen. Leider müssen wir sagen, dass es das Projekt ist, das am längsten gebraucht hat, um an seinen Besitzer übergeben zu werden – auch wenn wir uns gewünscht hätten, dass es anders gewesen wäre. Und es tut uns nicht nur leid wegen der Freude des Besitzers oder weil es hätte früher fertig sein können, sondern weil das bedeutet hätte, dass es dem gewohnten Ablauf seiner Vorgänger gefolgt wäre und die Pandemie nicht so viele Leben gefordert hätte.
Aber abgesehen von diesem traurigen Ereignis begann das Projekt Nr. 58 zu Beginn des Jahres, als Rubén das Tamarit-Team kontaktierte, weil er ein paar „kleine“ Änderungen an seinem Motorrad vornehmen wollte – wenn wir uns richtig erinnern, ging es nur um einen Reifenwechsel. Nach mehreren Telefonaten und der Versuchung, ein komplettes Projekt daraus zu machen – schließlich war sein Motorrad zwar bereits umgebaut, aber er war mit dem Ergebnis nicht wirklich zufrieden – erlag er unserem Einfluss.
Sobald das wunderbare Gefährt, das als Basis für das Projekt dienen sollte, in unserer Werkstatt war, begannen wir mit der ästhetischen Umgestaltung. Rubéns Bonneville EFI wurde sofort Teil der Projekte, die das Tamarit-Team als Premium bezeichnet – Umbauten, die von verschiedenen Stilrichtungen inspiriert sind. Dadurch hat sie sich einen Platz unter anderen Custom-Bikes wie Stalker oder Speedster gesichert.
Das erste, was gemacht wurde, war ein geteilter Sitz, sehr ähnlich der bereits in Speedster gesehenen Version, mit einem eingebauten LED-Licht im Rahmen. Weitere Elemente, die in diese Umgestaltung eingeflossen sind, waren die Lenker, unsere „Ruby“-Abdeckungen, Luftfilter, Motogadget-Blinker, kurze Kotflügel aus eigener Herstellung und die „Speedster“-Auspuffe. Natürlich wurden auch die Reifen, die sich Rubén so sehr wünschte, eingebaut. Darüber hinaus wurde, um das Endergebnis einheitlich zu gestalten, sämtliches Chrom von den Motorabdeckungen entfernt und sie sowie die Felgen schwarz lackiert.
Wir hätten uns gewünscht, dass das Motorrad wie geplant im April ausgeliefert worden wäre, denn das hätte bedeutet, dass das, was wir gerade mit COVID-19 erleben, nur ein Albtraum gewesen wäre. Dennoch freuen wir uns, das spektakuläre Ergebnis des Supernova-Bikes zu sehen und dass sein Besitzer Rubén es wie ein kleines Kind genießt.
Unsere Arbeitsweise
Mein Tamarit
Die Hingabe, die wir in die Herstellung unserer Motorräder stecken, zeigt sich in unserer Arbeitsweise, unseren Techniken und unserer Erfahrung. Entdecke die Vorteile, die du genießen kannst, wenn du Teil der Tamarit-Community wirst.
More than 170 motorcycles built
Tamarit Motorcycles has become the leading builder of motorcycles with Triumph engines in the world, being a referent in its sector.
This expansion has given rise to what is known as the Tamarit family, a group of fortunate people who already enjoy the motorcycle of their dreams and have become part of what Tamarit Motorcycles represents.
The goal is to identify what style you want and how you plan to use the bike. We want you to have, not only a beautiful motorcycle but one that also covers your day-to-day needs.
Styles and engines we work with
What styles do you do on Tamarit Motorcycles?
Cafe Racer: These bikes usually have a one-person seat, clip-on, and a more aggressive posture.
Brat Style: Comfortable for two people and higher and wider handlebar for a more comfortable posture.
Scrambler: These are the motorcycles everyone knows as “the bikes to ride in the countryside.”
Dirt track: An American concept, these bikes are the ones that race on oval tracks.
Premium: Hybrid concepts, bikes we cannot put in only one category.
Which Triumph models do you work with?
We work with the Modern Classics range of Triumph engines.
Triumph Bonneville 900, Triumph Bonneville T100, Triumph Bonneville T120, Triumph Thruxton 900, Triumph Thruxton 1200, Triumph Thruxton 1200 R, Triumph Thruxton 1200 RS, Triumph Scrambler 900, Triumph Scrambler 1200, Triumph Scrambler 1200 XC, Triumph Scrambler 1200 XE, Triumph Street Twin, Triumph Street Scrambler, Triumph Speed Twin, Triumph Bobber y Triumph Bobber Black.
Do I need to have a motorcycle?
A) If you already have a motorcycle (Triumph Modern Classics), we pick it up at your doorstep and bring it back once the transformation is finished.
B) If you do not have a motorcycle, we buy one in the origin country and bring it to our facilities to transform, open the engine and replace all the components.
Price, shipping and deadlines
What is the price of a Tamarit project?
The price of Tamarit motorcycles is calculated based on the parts included in the project and the hours of work required for each motorcycle. You can check the prices by filling out the quote form on our website.
How are the motorcycles shipped?
Motorcycles are picked up and shipped to your doorstep. We have a worldwide transport company and we can pick up or send a motorcycle to any part of the world.
How long does it take to complete a project?
On average, Tamarit motorcycles take between 90 and 180 days to complete, during this time the future owner of the motorcycle receives a weekly/biweekly report on the construction status of the project.
Tamarit projects warranty
Once you receive your Tamarit motorcycle at your doorstep, you will be able to enjoy it with no worries for a year.
Tamarit motorcycles are delivered with a one-year warranty for the transformation, during which time our team provides personalized support for all motorcycles.
Interessante Links
Vor allem, weil du nur von innen heraus wirklich Tamarit kennenlernen kannst. Weil es kostenlos ist. Weil es Geschenke gibt. Weil du jederzeit wieder raus kannst. Weil da drinnen haufenweise Verrückte wie du sind. Und weil du, wenn du eine Triumph hast und nicht dabei bist, echt was verpasst.
