Kürzlich haben wir auch eine unserer Geschichten über die Herstellung einzigartiger Teile in unseren Projekten veröffentlicht. Ein Prozess, der schwer zu erklären ist, aber hilft zu verstehen, wie kompliziert und technisch unsere Arbeit bei jedem der Motorräder ist, die Sie auf der Website sehen können.

Im Fall dieses Motorrads haben wir den Rahmen zugeschnitten, den Schwingenarm verlängert, die Elektronik verlegt und eine maßgefertigte Frontverkleidung geschaffen. Einfach zu lesen, aber mit einem Prozess, der viele Stunden in Anspruch nimmt und eine große Anzahl von Fachleuten involviert.

Für dieses Projekt wurde eine Bonneville T100 mit Vergaser als Basis verwendet – ein Detail, das dem Café-Racer-Stil, in den sie verwandelt wurde, noch mehr Charakter verleiht. Ein Stil, der durch Elemente wie die Frontverkleidung oder Modifikationen wie die Öffnung unter dem Sitz zusätzlich betont wird.

Als der Besitzer der 116 Vaélica zu uns kam, suchte er eigentlich nach einem schwarzen Motorrad im Harley-Stil. Unser Projektmanager riet ihm zu dem Umbau, den man heute sehen kann: Ein schwarzes Bike, das jedoch mit graphitvernickelten Motordeckeln und anderen Metallteilen kombiniert wurde. Ein weiteres Detail, das sich vom Schwarz abhebt, sind die messingbeschichteten Embleme und die goldene Kette.

Ein Ergebnis, das überall für Aufsehen sorgt.

Die Springer-Gabel, die an diesem Motorrad angepasst wurde, ersetzt den gesamten vorderen Teil des Bikes, und darin haben wir anschließend die Lenkung des Motorrads angepasst. Eine Arbeit, die viele Stunden in Anspruch genommen hat und die wir nur für ganz besondere Projekte durchführen.

Für diejenigen von euch, die noch nie ein Motorrad mit dieser Art von Gabel gefahren sind, ist es interessant zu bemerken, dass sich beim Fahren, besonders beim Bremsen, das Motorrad nicht nach vorne neigt, sondern nach hinten, da die Federung umgekehrt ist.

Etwas, das uns durch unsere Spezialisierung möglich ist und das wir bei der Vaélica durchgeführt haben, ist die Verlängerung des Schwingenarms, um einen sportlicheren Racer-Look zu erzielen und für eine bessere Stabilität, da der Abstand zwischen den Achsen vergrößert wird. Außerdem haben wir bei diesem Motorrad auch das Chassis maximal zugeschnitten. Diese Maßnahmen wurden von unseren Ingenieuren validiert und ermöglichen es uns, diese Modifikationen in Spanien zu homologieren.

Lentikuläre Felgen verhindern das Eindringen von Luft durch die Speichen, wodurch Turbulenzen reduziert werden, und die neue Aerodynamik verbessert die Fahrstabilität. Im Fall des Motorrads 116 finden wir diesen Felgentyp sowohl an der Vorder- als auch an der Hinterradachse. Zusätzlich zu ihrer Hauptfunktion tragen sie auch erheblich zur Ästhetik bei.

Das Projekt 116, Vaélica, umfasst den adaptiven gyroskopischen LED-Scheinwerfer, der zu einem Klassiker der großen Umbauten von Tamarit geworden ist. Dieser Scheinwerfer kann deinen Weg mit großer Weite erleuchten und lässt dich selbst in den Kurven nicht im Stich, da es sich um einen gyroskopischen Scheinwerfer handelt, der die Bewegung des Lenkers zur Sicherheit begleitet.

In die Umgestaltung wurde eines unserer Must-haves integriert, der Motogadget-Tachometer, für ein saubereres und minimalistisches Finish. Erwähnenswert ist auch die Integration anderer Motogadget-Komponenten, wie Vorder- und Hinterblinker, Motorsteuergerät und Halterung für die Zündschlüsselverlagerung.

Von Tamarit aus suchen wir stets nach der besten Optimierung unserer Motorräder, und das Motorsteuergerät fungiert als das Gehirn des Motorrads, daher integrieren wir in unseren Projekten das Motogadget-Motorsteuergerät, das vollständigste auf dem Markt. Dank seiner Funktionen und der App kann das Motorrad über Ihr Smartphone vollständig überwacht werden.