Our added value lies in specializing in neo-classic Triumph engines, which has made us the world's largest specialist in these engines. No one has created as many motorcycles with the same engine, with over 170 unique motorcycles showcased on our website and around 50 that we haven't showcased.

Our core value is the specialization and know-how we have acquired with each project.

Uma silhueta de Cafe Racer inconfundível, mas com toda a potência de desempenho de uma Thruxton 1200 R. Um motor poderoso garante que a velocidade e a força sejam protagonistas neste projeto. Um verdadeiro estouro em estética e performance.

Na hora de projetar a moto, tudo foi modificado, incluindo a troca do tanque de combustível pelo de um Speed Twin. Tudo isso para criar uma moto única no mundo. Quanto à pintura, a moto apresenta uma cor preta que complementa o cromado das partes metálicas, tornando-a um Racer que também é elegante.

Um dos componentes mais notáveis do projeto é o monocoque hidráulico, que incluímos apenas nas nossas motocicletas mais especiais. É uma peça única, feita sob medida, que se eleva quando ativada por um controle remoto, uma característica estética realçada pela integração das luzes traseiras no próprio monocoque.

Nesta parte da motocicleta, encontramos também um banco individual feito de material náutico, inserido no monocoque, de forma a ser totalmente integrado à sua forma. Isso cria uma sensação de continuidade que realça ainda mais a silhueta da moto. Para alcançar isso, o quadro também foi modificado para criar a seção plana que sustenta o monocoque.

Entre as peças feitas exclusivamente para o projeto 110, a cúpula sob medida ganha grande destaque por ser uma dessas peças fundamentais que conferem ao modelo o estilo Café Racer. Esta peça foi feita à mão desde o zero e, por dentro, foi totalmente revestida para um acabamento visual mais refinado.

No 110 Missile, foram instalados dois faróis frontais, um circular e um plano, ambos integrados na carenagem frontal. O farol circular é um LED com funções de luz alta e baixa, perfeito para o seu desempenho durante a condução. Por outro lado, o farol plano tem uma função puramente estética e não é funcional durante o uso da moto.

Algo que a nossa experiência nos permite fazer e que implementámos nesta motocicleta é a extensão do braço oscilante, para melhorar a estética da moto e proporcionar uma maior estabilidade, aumentando a distância entre os eixos. Neste caso, escolhemos instalar o braço oscilante de uma Scrambler 1200 XE, pois é muito mais robusto e resistente do que o do Thruxton 1200R. Como resultado, a moto ganha uma extensão adicional de 25-30 cm. Com esta alteração, também foi alcançada uma redução significativa no peso da moto.

Na traseira da moto, pode ver-se o amortecedor mono. Este novo componente da marca Öhlins utiliza uma única válvula que exerce a pressão de forma uniforme, ao contrário dos amortecedores duplos. Isto traduz-se numa condução mais precisa e maior estabilidade.

O projeto inclui uma proteção de cárter XXL que cobre toda a parte frontal, garantindo maior proteção ao abranger toda a zona dianteira do quadro da moto, incluindo o radiador.

Por outro lado, a forquilha dianteira Öhlins FKR 200 Custom 48 Blackline, originalmente concebida para a Ducati Diavel, integra a mais recente tecnologia NIX da Öhlins e um sistema hidráulico totalmente separado para compressão e extensão – com compressão num tubo e extensão no outro. Esta forquilha não só melhora o aspeto visual como também oferece ganhos reais em termos de sensibilidade do pneu, travagem e condução no geral.

We have included one of our essentials, the Motogadget speedometer, for a cleaner and more minimalist finish. Incorporating other Motogadget components, such as the ECU and the front and rear turn signals is also worth noting.

At Tamarit, we always seek the best optimization of the electronics in our motorcycles, and the ECUs function as the brain of the motorcycles. That's why we include the Motogadget ECU in our projects, which is the most comprehensive on the market. Thanks to its functions and the app, the motorcycle can be fully monitored through your smartphone.

In this project, a chrome-plating process has been carried out on the metal parts of the motorcycle. It is a chemical process that leaves our motorcycle parts shiny like a mirror. Chrome-plating, nickel-plating, or brass-plating a piece requires hundreds of hours of manual and craftsmanship work.

This process sets us apart and positions us as a premium motorcycle brand. The technique aims not only to improve aesthetics but also to increase resistance to oxidation and corrosion.

As motos Tamarit não conhecem fronteiras e já percorrem estradas em metade do mundo. Nos Estados Unidos, contamos com a Tamarit Motorcycles LLC, sediada em Miami, que tem uma oficina parceira na zona e se encarrega de tratar de todos os trâmites necessários para que as motos Tamarit cheguem ao país de destino.