110 Missile 

Nuestro valor añadido es la especialización en motores neoclásicos de Triumph, esto nos ha convertido en el mayor especialista del mundo en estos motores. Nadie ha creado tantas motos con el mismo motor, con más de 170 motos únicas presentadas en nuestra web y unas 50 que no hemos presentado.

Nuestro valor principal es la especialización y el Know-how que hemos adquirido con cada proyecto.

Una silueta Cafe Racer inconfundible pero potenciada con todo el poder performance de una Thruxton 1200 R. Un motor poderoso que garantiza que la velocidad y la potencia serán grandes protagonistas del proyecto. Una bomba estética y de rendimiento.

A la hora de diseñar la moto, se modificó todo, cambiando hasta el depósito por el de una Speed Twin. Todo para crear una moto única en el mundo. En cuanto a la pintura, la moto goza de un color negro que combina con el cromado de las pieza metálicas, una moto Racer pero también elegante.

Una de las piezas más destacables del proyecto es el monocasco hidráulico que solo incluimos en nuestras motos más especiales. Una pieza única a medida que se eleva accionando un mando a distancia, una cualidad estética que se ve potenciada con la inserción de las luces traseras en el mismo monocasco. 

En esta parte de la moto, también encontramos un asiento monoplaza de material náutico insertado en el monocasco, de forma que queda totalmente integrado en la forma del mismo. Una sensación de continuidad que remarca aún más la silueta de la moto. Para lograr esto también se ha tenido que modificar el chasis para poder hacer la parte plana que soporta el monocasco.

Dentro de las piezas creadas en exclusiva para el proyecto 110, la cúpula a medida cobra gran protagonismo por ser una de esas piezas fundamentales que le otorgan ese estilo Cafe Racer. Esta pieza ha sido hecha a mano desde cero y en su interior ha sido forrado por completo para un acabado visual más apurado. 

En el proyecto 110 Missile se han colocado dos luces frontales, una circular y otra plana, ambas integradas en la cúpula. La circular es una luz LED con posición corta y larga perfecta para su rendimiento durante la conducción. Por otro lado, la luz plana tiene un objetivo estético, no funcional durante el uso de la moto. 

Algo que nuestra especialización nos permite y que hemos realizado en esta moto, es la extensión del basculante para potenciar la estética de la moto y para una mejor estabilidad al haber mayor separación entre los ejes. En este caso, se ha optado por colocar el basculante de una Scrambler 1200 XE ya que es mucho más robusto y fuerte que el de la Thruxton 1200R, como consecuencia, la moto obtiene una longitud entre 25-30 cm mayor. Con este cambio, también se ha conseguido reducir el peso de la moto de forma considerable. 

En la parte trasera de la moto se puede observar el monoamortiguador. Este nuevo componente de la marca Öhlins, utiliza una sola válvula que ejerce la presión por igual, a diferencia de los amortiguadores dobles. Lo que se traduce en un mejor manejo y estabilidad.

En el proyecto se ha incluido un cubrecarter XXL que cubre toda la parte frontal, asegura una mayor protección al cubrir toda la zona frontal del chasis de la moto, incluyendo el radiador.

Por otra parte, la horquilla delantera Öhlins FKR 200 Custom 48 Blackline, desarrollada originalmente para la Ducati Diavel, incorpora la última tecnología Öhlins NIX y un sistema hidráulico de compresión y extensión totalmente separados, con la compresión en una barra y la otra de extensión. Esta horquilla no solo mejora el aspecto sino que también ofrece un rendimiento que mejora la sensación de los neumáticos, la frenada y la manejabilidad general.

Se ha incluido uno de nuestros imprescindibles, el cuentakilómetros de Motogadget, para un acabado más limpio y minimalista. Cabe destacar también la incorporación de otros componentes Motogadget como la centralita.

Desde Tamarit buscamos siempre la mejor optimización de la electrónica de nuestras motos y las centralitas funcionan como el cerebro de las motocicletas, por ello en nuestros proyectos incluimos la centralita Motogadget, la más completa del mercado. Gracias a sus funciones y la app, la moto puede ser monitorizada completamente a través de tu Smartphone.

En este proyecto se ha realizado un proceso de cromado en las piezas metálicas de la moto. Se trata de un proceso químico que deja las piezas de nuestras motocicletas brillantes como un espejo. Cromar, niquelar o latonar una pieza, lleva cientos de horas de trabajo manual y artesanal.

Este proceso nos diferencia y nos posiciona como una marca de motos premium. Una técnica que tiene como objetivo, no solo mejorar la estética, sino aumentar su resistencia a la oxidación y corrosión.

Las motos Tamarit no conocen fronteras y ya recorren las carreteras de medio mundo. En concreto, en Estados Unidos contamos con Tamarit Motorcycles LLC con sede en Miami que tiene un taller mecánico asociado en la zona y que se encarga de realizar todos los trámites necesarios para que las motos Tamarit lleguen al país de destino.