Como trabalhamos
Meu Tamarit
A dedicação que colocamos na criação das nossas motos se reflete na nossa operação, técnicas e experiência. Descubra os privilégios que você pode aproveitar ao fazer parte da comunidade Tamarit.
O clássico e o urbano
Nem todos os projetos chegam até nós vindos de longe — por vezes, surgem transformações de localidades bem próximas da nossa oficina. Foi o caso do Aritz, que nos contactou em setembro a partir de uma vila muito perto da nossa sede, com a ideia de se tornar o feliz proprietário da próxima moto da oficina TMRT.
O Aritz queria uma mudança radical para a sua Triumph Thruxton 1200R, mas não sabia exatamente como o fazer para conseguir o melhor resultado com a moto que já tinha. Uma coisa, no entanto, estava clara desde o início: ele não queria que o seu modelo tivesse o aspeto clássico de um Cafe Racer, com um estilo tão purista.
Projetos e clientes únicos
Quando alguém chega até nós querendo fazer uma conversão em sua motocicleta, podem existir diferentes situações.
Há alguns clientes que sabem exatamente o que querem e até viram nosso catálogo de peças e outras transformações que fizemos, então sabem exatamente como querem realizar a conversão. Outra possibilidade é que a pessoa tenha visto uma motocicleta, seja na internet ou através de um conhecido, e deseja recriar aquele modelo específico.
Por fim, como neste caso, há outros clientes que estão abertos a mudanças mais especiais e têm uma ideia do que gostam e querem, mas não estão fechados a melhorias que possamos propor. Qualquer um desses aspectos sempre terminou com um proprietário feliz e satisfeito com a sua transformação, por isso ficamos felizes em aceitar novos desafios e continuar realizando os sonhos de muitos motociclistas.
Um visual mais urbano
Como em todos os processos de transformação, mantivemos contato com o nosso cliente e trocamos esboços, tanto feitos manualmente quanto renderizados, para um acabamento mais realista e detalhado. Foram feitos diferentes esboços de possíveis designs e, após várias propostas, chegamos à ideia de criar um Cafe Racer, mas com um visual mais urbano, evitando o guidão e a carenagem originais. Depois que tudo foi organizado e os esboços aprovados, aceleramos para fazer o sonho de Aritz se tornar realidade.
Um novo desafio
Da oficina, estávamos ansiosos aguardando a chegada da moto que se tornaria o projeto #55 com o nome Lauritz e nos permitiria criar um Cafe Racer totalmente diferente do que havíamos feito antes. Fazer a conversão da moto mantendo o estilo escolhido, mas respeitando a linha urbana que queríamos alcançar, não foi fácil, mas na Tamarit tínhamos tudo pronto para enfrentar esse novo desafio.
Preto e acetinado
Assim que a moto chegou até nós, a primeira coisa que fizemos foi pintar de preto acetinado partes como as rodas, os braços oscilantes, as tripes e as tampas do motor. Outros itens adicionados foram o banco Mónaco, a capa da corrente e as capas laterais chamadas Dakota, que conferiram um visual muito mais esportivo.
Peças Tamarit
Na composição do Lauritz, podemos destacar peças como o para-brisa dianteiro "Dakar", que foi totalmente adaptado, tanto a grade do farol quanto as quatro linhas de forma personalizada, e sua instalação foi feita com o objetivo de realçar o visual de uma tendência mais urbana que queríamos alcançar.
Também podemos apreciar a incorporação exclusiva do novo para-lama dianteiro "New Little Bastard" para a Thruxton 1200R, este é o primeiro projeto em que incorporamos essa peça.
Outra das modificações realizadas foi a instalação do kit de eliminação Tamarit para o para-lama traseiro, que inclui o suporte metálico para adaptar a placa de matrícula, os piscas, o catadióptrico e a luz de freio e posição LED. Para completar o projeto, foram incluídos elementos tecnológicos como os piscas dianteiros e traseiros da marca alemã Motogadget.
Alma Própria
Todos os projetos têm "algo" que os torna especiais, que os destaca e lhes dá uma alma própria. No caso do Lauritz, a peça mais representativa são os escapamentos originais Tiger da marca italiana ZARD, projetados principalmente para o Street Scrambler. Esses escapamentos foram adaptados para a Thruxton 1200R do projeto #55 e adicionam significativamente o toque urbano que se tornará a marca distintiva.
Esses escapamentos não são fabricados pela TMRT, mas estão disponíveis em nossa loja online, embora precisem ser adaptados para uma moto diferente do Street Scrambler. Por fim, graças à posição elevada dos escapamentos Tiger, foi possível colocar a capa de escapamento "Himalaya", que prepara a moto para qualquer superfície e dá o toque final para transformá-la em um verdadeiro Cafe Racer urbano.
Rumo a Novos Limites
Cada novo projeto que chega às nossas instalações é único, por isso nos deixamos levar por novas ideias que nos transportam a novos limites. Parece difícil que, depois de mais de 100 motos, ainda consigamos surpreender com designs totalmente exclusivos que, sem dúvida, são superados de um para o outro.
More than 170 motorcycles built
Tamarit Motorcycles has become the leading builder of motorcycles with Triumph engines in the world, being a referent in its sector.
This expansion has given rise to what is known as the Tamarit family, a group of fortunate people who already enjoy the motorcycle of their dreams and have become part of what Tamarit Motorcycles represents.
The goal is to identify what style you want and how you plan to use the bike. We want you to have, not only a beautiful motorcycle but one that also covers your day-to-day needs.
Styles and engines we work with
What styles do you do on Tamarit Motorcycles?
Cafe Racer: These bikes usually have a one-person seat, clip-on, and a more aggressive posture.
Brat Style: Comfortable for two people and higher and wider handlebar for a more comfortable posture.
Scrambler: These are the motorcycles everyone knows as “the bikes to ride in the countryside.”
Dirt track: An American concept, these bikes are the ones that race on oval tracks.
Premium: Hybrid concepts, bikes we cannot put in only one category.
Which Triumph models do you work with?
We work with the Modern Classics range of Triumph engines.
Triumph Bonneville 900, Triumph Bonneville T100, Triumph Bonneville T120, Triumph Thruxton 900, Triumph Thruxton 1200, Triumph Thruxton 1200 R, Triumph Thruxton 1200 RS, Triumph Scrambler 900, Triumph Scrambler 1200, Triumph Scrambler 1200 XC, Triumph Scrambler 1200 XE, Triumph Street Twin, Triumph Street Scrambler, Triumph Speed Twin, Triumph Bobber y Triumph Bobber Black.
Do I need to have a motorcycle?
A) If you already have a motorcycle (Triumph Modern Classics), we pick it up at your doorstep and bring it back once the transformation is finished.
B) If you do not have a motorcycle, we buy one in the origin country and bring it to our facilities to transform, open the engine and replace all the components.
Price, shipping and deadlines
What is the price of a Tamarit project?
The price of Tamarit motorcycles is calculated based on the parts included in the project and the hours of work required for each motorcycle. You can check the prices by filling out the quote form on our website.
How are the motorcycles shipped?
Motorcycles are picked up and shipped to your doorstep. We have a worldwide transport company and we can pick up or send a motorcycle to any part of the world.
How long does it take to complete a project?
On average, Tamarit motorcycles take between 90 and 180 days to complete, during this time the future owner of the motorcycle receives a weekly/biweekly report on the construction status of the project.
Tamarit projects warranty
Once you receive your Tamarit motorcycle at your doorstep, you will be able to enjoy it with no worries for a year.
Tamarit motorcycles are delivered with a one-year warranty for the transformation, during which time our team provides personalized support for all motorcycles.
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