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La mia Tamarit
La dedizione che mettiamo nella creazione delle moto si manifesta nelle operazioni, nelle tecniche e nell'esperienza che offriamo. Scopri i privilegi che puoi goderti unendoti alla comunità Tamarit.
Non tutti i progetti arrivano alle nostre strutture da lontano, ci sono volte in cui riceviamo trasformazioni da luoghi vicini alle nostre strutture. Questo è il caso di Aritz, che ci ha contattato a settembre da una città molto vicina alla nostra sede, con l'idea di essere il fortunato proprietario della prossima moto nel garage TMRT.
Aritz voleva un cambiamento radicale per la sua Triumph Thruxton 1200R, ma non sapeva come farlo per ottenere il miglior risultato sulla moto che aveva già da casa. Una cosa che era chiara fin dall'inizio era il fatto che non voleva far sembrare la sua carenatura una Cafe Racer, con un canone estetico così purista.
Quando qualcuno viene da noi che vuole fare una trasformazione sulla sua moto, ci possono essere molte situazioni diverse.
Ci sono alcuni clienti che sono molto chiari su ciò che vogliono e hanno persino visto il nostro catalogo di parti e altre trasformazioni che abbiamo fatto, quindi sanno esattamente come vogliono procedere alla trasformazione. Un'altra possibilità è che la persona abbia visto una moto, su internet o attraverso un conoscente, e voglia ricreare quel particolare modello.
Infine, come in questo caso, ci sono altri clienti che sono aperti a cambiamenti più particolari e che hanno un'idea di qualcosa che gli piace e che vogliono ottenere, ma non sono chiusi ai miglioramenti che possiamo proporre.
Tutti questi aspetti si sono sempre conclusi con un proprietario felice e soddisfatto della loro trasformazione, quindi siamo felici di accettare nuove sfide e continuare a realizzare i sogni di molti motociclisti.
Come nella procedura di tutte le trasformazioni, ci siamo tenuti in contatto con il nostro cliente e ci siamo scambiati schizzi sia fatti manualmente che renderizzati per una finitura più realistica e dettagliata. Sono stati fatti diversi schizzi di possibili disegni e dopo diverse proposte, siamo arrivati all'idea di creare una Cafe Racer ma con un look più urbano, evitando il mezzo manubrio originale e la carenatura. Una volta che tutto è stato messo insieme e con i bozzetti accettati, abbiamo dato gas per realizzare il sogno di Aritz.
Dall'officina, aspettavamo con impazienza l'arrivo della moto che sarebbe diventata il progetto #55 con il nome di Lauritz e ci avrebbe permesso di creare una Cafe Racer totalmente diversa da quella che avevamo fatto prima. Fare la trasformazione della moto mantenendo lo stile scelto ma rispettando la linea urbana che volevamo realizzare, non è stato facile ma da Tamarit avevamo tutto pronto per affrontare questa nuova sfida.
Una volta nelle nostre strutture, la prima cosa che è stata fatta è stata quella di verniciare in nero satinato parti come i cerchi, il forcellone, i montanti della sella e le coperture del motore. Altri elementi che sono stati aggiunti e dipinti allo stesso modo sono il codino "Monaco", il paracatena e le coperture laterali "Dakota" che le danno quel tocco più sportivo.
Nella composizione di Lauritz possiamo evidenziare pezzi come il frontale "Dakar", che è stato completamente adattato, sia la griglia e la linea quattro in modo personalizzato, la sua installazione è stata effettuata con l'idea di esaltare il look più urbano di tendenza che abbiamo voluto ottenere.
Possiamo anche apprezzare l'esclusiva incorporazione del nuovo parafango anteriore "New Little Bastard" per Thruxton 1200R, questo è il primo progetto in cui incorporiamo questo pezzo.
Un'altra delle modifiche apportate è l'installazione del kit di rimozione Tamarit per il parafango posteriore che comprende la staffa metallica per adattare la targa e gli indicatori, il riflettore e la luce di posizione e del freno a LED. Per completare il progetto, sono stati inclusi elementi tecnologici, come gli indicatori anteriori e posteriori del marchio tedesco Motogadget.
Ogni progetto ha "qualcosa" che lo rende speciale, che lo distingue e gli dà un'anima propria. Nel caso di Lauritz, il pezzo più rappresentativo è l'originale scarico Tiger del marchio italiano ZARD, progettato principalmente per la Street Scrambler. Questi scarichi sono stati adattati per la Thruxton 1200R del progetto #55 e aggiungono significativamente quell'atmosfera urbana che diventerà il marchio identificativo.
Questi scarichi non sono prodotti da TMRT ma sono disponibili nel nostro negozio online, anche se devono essere adattati per una moto diversa da una Street Scrambler. Infine, grazie alla posizione superiore degli scarichi Tiger, è stato possibile montare il coperchio di scarico "Himalaya" che prepara la moto a qualsiasi superficie e le dà il tocco finale per renderla una vera Cafe Racer urbana.
Ogni nuovo progetto che arriva alle nostre strutture è unico, quindi ci lasciamo trasportare da nuove idee che ci portano a nuovi limiti. Sembra difficile che dopo più di 100 moto, possiamo ancora continuare a sorprendere con disegni totalmente esclusivi che, senza dubbio, sono superati uno dopo l'altro.
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Oltre 170 moto realizzate
Tamarit Motorcycles è diventata la più grande impresa a livello globale nella trasformazione di motociclette con motore Triumph, un vero e proprio punto di riferimento nel settore.
Grazie a questa crescita è nata la famiglia Tamarit; un fortunato gruppo di persone che può godersi la moto dei suoi sogni e che fa ormai parte di tutto ciò che rappresenta Tamarit Motorcycles.
Stili e motori con cui lavoriamo
Che stili fate sulle moto Tamarit?
Cafe Racer: Queste moto di solito hanno una sella monoposto; semi-manubri e un portamento aggressivo.
Brat Style: Moto comode per due persone, manubrio alto e grande per poter assumere la posizione giusta.
Scrambler: Sono le moto adatte per le strade di campagna.
Dirt Track: Un concetto molto americano per dei modelli di moto fatte apposta per delle derrapate su ovali di terra.
Premium: Moto ibride difficili da catalogare con un solo concetto o stile concreto.
Su quali modelli di Moto Triumph lavorate?
Lavoriamo con tutti i motori della gamma Modern Classics di Triumph.
Triumph Bonneville 900, Triumph Bonneville T100, Triumph Bonneville T120, Triumph Thruxton 900, Triumph Thruxton 1200, Triumph Thruxton 1200 R, Triumph Thruxton 1200 RS, Triumph Scrambler 900, Triumph Scrambler 1200, Triumph Scrambler 1200 XC, Triumph Scrambler 1200 XE, Triumph Street Twin, Triumph Street Scrambler, Triumph Speed Twin, Triumph Bobber y Triumph Bobber Black.
Devo avere una moto?
A) Se avete già una moto Triumph: Se siete già proprietari di una moto Triumph potete utilizzarla come base di un nuovo progetto. Ritiriamo la moto da qualsiasi parte d’Italia.
B) Se non avete una moto Triumph: Nel caso invece non abbiate già una moto, il team Tamarit ne troverà una giusta per voi, una che si adatti al vostro progetto.
Prezzo, spedizione e scadenze.
Qual è il costo di un progetto Tamarit?
Il prezzo delle moto Tamarit viene calcolato in base alle parti di ricambio utilizzate e alle ore di lavoro necessarie per sviluppare il progetto. I prezzi sono consultabili attraverso il modulo del preventivo a disposizione sulla nostra pagina web.
Come vengono spedite le moto?
Le moto vengono ritirate e consegnate direttamente a casa vostra. Disponiamo di un servizio di trasporto che ritira o consegna la vostra moto in qualsiasi parte.
Quanto tempo ci vuole per realizzare un progetto?
In media il progetto di una moto Tamarit viene portato a termine in un intervallo di tempo che varia dai 90 ai 180 giorni. Durante questo periodo il proprietario della moto riceve un report settimanale/quindicinale relativo allo stato di avanzamento del progetto.
Garanzia sui progetti Tamarit
Una volta terminato il progetto e ricevuta la vostra moto Tamarit direttamente a casa, potrete godervela senza preoccupazioni per un anno.
Le moto Tamarit, infatti, hanno un anno di garanzia sul progetto di trasformazione e durante questo periodo il nostro team fornisce un supporto personalizzato.
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