triumph thruxton 1200R cafe racer lauritz

Le classique et l'urbain

Tous les projets ne viennent pas de loin, il arrive que nous recevions des transformations de lieux proches de nos installations. C'est le cas d'Aritz, qui nous a contactés en septembre depuis une ville très proche de notre siège, avec l'idée d'être l'heureux propriétaire de la prochaine moto du atelier TMRT.

Aritz voulait un changement radical pour sa Triumph Thruxton 1200R, mais il ne savait pas comment s'y prendre pour obtenir le meilleur résultat sur la moto qu'il avait déjà chez lui. Une chose qui était claire dès le début était le fait qu'il ne voulait pas que son carénage ressemble à une Cafe Racer, avec un canon esthétique aussi puriste.

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Projets et clients uniques

Lorsque quelqu'un vient nous voir pour faire une transformation sur sa moto, il peut y avoir de nombreuses situations différentes.

Certains clients savent très bien ce qu'ils veulent et ont même vu notre catalogue de pièces et d'autres transformations que nous avons réalisées, de sorte qu'ils savent exactement comment procéder à la transformation. Il est également possible que la personne ait vu une moto, soit sur Internet, soit par l'intermédiaire d'une connaissance, et qu'il veuille recréer ce modèle particulier.

Enfin, comme dans ce cas, il y a d'autres clients qui sont ouverts à des changements plus particuliers et qui ont une idée de ce qu'ils aiment et veulent réaliser, mais qui ne sont pas fermés aux améliorations que nous pouvons proposer.

Tous ces aspects ont toujours abouti à un propriétaire heureux et satisfait de sa transformation. Nous sommes donc heureux de relever de nouveaux défis et de continuer à réaliser les rêves de nombreux motards.

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Un look plus urbaine

Comme dans la procédure de toutes les transformations, nous sommes restés en contact avec notre client et avons échangé des ébauches faits manuellement et rendus pour une finition plus réaliste et détaillée. Différentes ébauches de designs possibles ont été réalisées et après plusieurs propositions, nous sommes arrivés à l'idée de créer un Cafe Racer mais avec un look plus urbain, en évitant le demi guidon et le carénage d'origine. Une fois que tout a été réuni et que les ébauches ont été acceptées, nous avons appuyé sur le champignon pour réaliser le rêve d'Aritz.

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Un nouveau défi

Depuis l'atelier, nous attendions avec impatience l'arrivée de la moto qui deviendrait le projet #55 sous le nom de Lauritz et qui nous permettrait de créer une Cafe Racer totalement différent de ce que nous avions fait auparavant. Il n'a pas été facile de transformer la moto en conservant le style choisi mais en respectant la ligne urbaine que nous voulions atteindre, mais avec Tamarit, nous avions tout préparé pour relever ce nouveau défi.

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Noir et satiné

Une fois dans nos installations, la première chose qui a été faite a été de peindre en noir satiné les pièces telles que les jantes, le bras oscillant, les tiges et les couvercles de moteur. D'autres éléments ont été ajoutés et peints de la même manière, comme la coque arrière de « Mónaco », le carter de chaîne et les couvercles latéraux « Dakota » qui lui donnent une touche plus sportive.

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Pièces Tamarit

Dans la composition de Lauritz, nous pouvons souligner des pièces telles que l’avant « Dakar », qui a été complètement adaptée, aussi bien la calandre que la four line de manière personnalisée, son installation a été réalisée dans l'idée de renforcer le look plus urbain et branché que nous voulions obtenir.

Nous pouvons également apprécier l'incorporation exclusive du nouveau garde-boue avant « New Little Bastard » pour Thruxton 1200R, c'est le premier projet dans lequel nous incorporons cette pièce.

Une autre des modifications apportées est l'installation du kit de démontage Tamarit pour le garde-boue vers l’arrière qui comprend le support métallique pour adapter la plaque d'immatriculation et les indicateurs de direction, le catadioptre et le feu stop et de position à LED. Pour compléter le projet, des éléments technologiques ont été inclus tels que des indicateurs avant et arrière de la marque allemande Motogadget.

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Une âme propre

Chaque projet a "quelque chose" qui le rend spécial, qui le distingue et lui donne une âme de soi-même. Dans le cas de Lauritz, la pièce la plus représentative est l'échappement original Tiger de la marque italienne ZARD, conçu principalement pour le Street Scrambler. Ces échappements ont été adaptés pour la Thruxton 1200R du projet #55 et ajoutent significativement cette vibration urbaine qui deviendra la marque d'identification.

Ces échappements ne sont pas fabriqués par TMRT mais sont disponibles dans notre boutique en ligne, mais ils doivent être adaptés à une moto autre qu'un Street Scrambler. Enfin, grâce à la position supérieure des échappements Tiger, il a été possible de monter le protège-carter « Himalaya » qui prépare la moto pour n'importe quelle surface et lui donne la touche finale pour la transformer en une véritable Cafe Racer urbaine.

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Vers de nouvelles limites

Chaque nouveau projet qui arrive dans nos installations est unique, alors nous nous laissons porter par de nouvelles idées qui nous amènent à de nouvelles limites. Il semble difficile qu'après plus de 100 motos, nous puissions encore continuer à surprendre avec des designs totalement exclusifs qui, sans aucun doute, sont surpassés les uns après les autres.

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Services Tamarit

Ma Tamarit

Profitez d'une expérience personnalisée lorsque vous achetez votre moto avec les services de Tamarit Excellence. Découvrez tous les avantages dont vous pouvez bénéficier en faisant partie de la famille Tamarit.

Plus de 100 motos fabriquées

Tamarit Motorcycles est devenu le meilleur transformateur de motos avec un moteur Triumph au niveau mondial, faisant de lui une référence dans ce secteur.

Cette expansion a donné lieu a ce qui est connu comme la famille Tamarit, un groupe de chanceux qui profitent pleinement de la moto de leurs rêves et qui font partie de ce que représente Tamarit Motorcycles.

L’objectif de Tamarit est d’identifier pour chaque client quel concept de moto il veut et comment il va utiliser la moto. Nous ne voulons pas seulement nous assurer que vous ayez une moto unique, mais surtout qu’elle s’adapte à vos besoins de tous les jours.

Styles et moteurs avec lesquels nous travaillons

Quels styles faites-vous sur les motos Tamarit ?

Cafe Racer : Motos conçues normalement avec une selle monoplace, un demi-guidon et une posture agressive.

Brat Style : Motos confortables à deux, avec un guidon haut et large pour être mieux installé.

Scrambler : Ce sont les motos que tout le monde appelle « les motos pour aller dans les champs ».

Dirt Track : Un concept américain. Ce sont les motos avec lesquelles on fait des dérapages sur la terre.

Premium : Un concept hybride qui n’appartient pas à un style concret.


Avec quels modèles de moto Triumph travaillez-vous ?

Nous travaillons avec les moteurs de la gamme Modern Classics de Triumph.

Triumph Bonneville 900, Triumph Bonneville T100, Triumph Bonneville T120, Triumph Thruxton 900, Triumph Thruxton 1200, Triumph Thruxton 1200 R, Triumph Thruxton 1200 RS, Triumph Scrambler 900, Triumph Scrambler 1200, Triumph Scrambler 1200 XC, Triumph Scrambler 1200 XE, Triumph Street Twin, Triumph Street Scrambler, Triumph Speed Twin, Triumph Bobber y Triumph Bobber Black.

Dois-je avoir une moto ?

A) Si vous avez déjà une moto, nous la prenons chez vous et le ramenons une fois la transformation terminée.

B) Si vous n'avez pas de moto, nous en achetons une dans le pays d'origine et l'amenons en Espagne pour la transformer, ouvrir le moteur et remplacer tous les composants.

Prix, livraison et délais.

Quel est le prix d'un projet Tamarit ?

Le prix des motos Tamarit est calculé sur les pièces incluses dans le projet et sur le nombre d’heures de travail que demande chaque moto. Vous pouvez consulter les prix en remplissant le formulaire de devis sur notre site Internet.

Comment sont envoyées les motos ?

Les motos sont prises en charge et livrées directement chez vous. Nous disposons d’un transport et nous pouvons prendre en charge et livrer une moto à n’importe quel endroit.

Combien de temps faut-il pour réaliser un projet ?

En moyenne, il faut entre 90 et 180 jours pour que les motos Tamarit soient terminées. Pendant ce temps, le futur propriétaire de la moto reçoit un rapport toutes les semaines ou toutes les deux semaines qui présente l’état d’avancement du projet.

Garantie des projets Tamarit

Une fois que vous avez reçu votre moto Tamarit chez vous, vous pourrez en profiter pleinement sans aucune préoccupation pendant un an.

Les motos Tamarit sont livrées avec une garantie d’un an sur la transformation, pendant laquelle, notre équipe offre un support personnalisé à toutes les motos.