Bonneville T100

Une légende plus vivante que jamais

La Bonneville T100 est l'un des modèles les plus emblématiques du monde de la moto classique. L'identité intemporelle des moteurs de la Bonneville et sa silhouette reconnaissable l'ont placée sur le podium des motos les plus célèbres de l'histoire.

Origine de la Bonneville T100

Lignée et identité

Au sein de ce moteur emblématique, il existe deux modèles principaux qui ont été développés au fil des ans.

D'une part, au cours des années 2008-2016, la Bonneville T100 est arrivée pour remplacer le modèle à injection, connu à l'époque sous le nom de Bonneville EFI, dans la même gamme. Cette moto comprenait, entre autres améliorations, une certaine augmentation de la puissance, ainsi que l'injection électronique de carburant. C'est un changement qui a donné lieu à une révolution.

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Modèles Bonneville T100

Une véritable révolution

De 2016 à aujourd'hui, la Bonneville T100 a été l'un des modèles qui a inauguré la nouvelle génération de moteurs à refroidissement liquide. Cette moto est la petite sœur de la Triumph Bonneville T120, et présente une foule d'améliorations électroniques et de performances par rapport à la génération précédente.

Bonneville T100 : Caractéristiques

Pour le monde réel

Pendant la première période des modèles Bonneville T100 mentionnés ci-dessus, 2008-2016, ces motos étaient à essence et ne pouvaient être pilotées qu'avec un permis A dans leur configuration d'origine.

Aujourd'hui, il s'agit d'un modèle hors catalogue mais qui a été relancé avec de nouvelles mises à jour des dernières versions. Un moteur refroidi par air d'une cylindrée de 865 cc, délivrant une puissance maximale de 68 CV.

La moto est équipée à l'origine d'une fourche simple à l'avant et d'un double amortisseur avec réglage de la précharge à l'arrière.

Les freins des deux côtés de la moto consistent en un disque avec des étriers à deux pistons chacun.

En termes de dimensions, cette Bonneville T100 mesure 2230 mm de long sur 840 mm de large. Son point le plus haut au sol est de 1100 mm et l'empattement est de 1500 mm. Il a un poids total de 205 kilogrammes et un réservoir de carburant de 16 litres.

Toutes ces fonctionnalités sont encore améliorées dans la dernière version.

Bonneville T100 aujourd'hui

Sa dernière version

La dernière version de la Bonneville T100 a été produite de 2016 à aujourd'hui. Elle peut être conduite avec un permis de conduire A et sa norme de réglementation environnementale est EURO 5.

Le moteur de cette nouvelle version de la Triumph Bonneville T100 est un bicylindre à quatre temps de 900 cc refroidi par eau. La puissance est de 55 CV à 5900 tr/min.

La suspension à l'avant est une fourche de 41 mm de diamètre et à l'arrière un amortisseur à double précharge avec 120 mm de débattement.

La moto est équipée de deux freins à disque avec deux pistons flottants chacun.

En termes de dimensions, la nouvelle version de la Bonneville T100 est légèrement plus petite que la version précédente, mesurant 2090 mm de long sur 785 mm de large. Le point le plus haut de la moto est de 1114 mm et l'empattement est de 1439 mm. Son poids est de 198 kg et son réservoir de carburant a une capacité de 14 litres.

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Styles de la Bonneville T100

Versatilité T100

Les styles auxquels la Bonneville T100 peut être adaptée sont nombreux. La versatilité de ce moteur signifie qu'elle peut être adaptée à la plupart des styles néoclassiques avec lesquels nous travaillons, certains plus faciles à réaliser que d'autres.

La Bonneville Brat Style est conçue pour ceux qui aiment les motos de ville et les conduites confortables. Tout est conçu pour une conduite agréable en ville et sur des distances moyennes.

Le style Bonneville Scrambler est prêt à tout, une moto tout-terrain sans limites.

Une machine tout-terrain qui ne connaît pas de frontières. La suspension rigide et les garde-boue volumineux sont son signe distinctif, tout comme les emblématiques échappements hauts.

Une union qui ne se démode jamais est la Bonneville Cafe Racer, les deux concepts sont toujours allés de pair depuis leur conception. Toute l'esthétique du style classique se retrouve par excellence dans cette moto, de la fine coque arrière monoplace aux carénages avant en passant par les sabots de caractère.

Le dernier, mais non le moindre, est le style Bonneville Dirt Track. Concept inhabituel mais charismatique, ces motos ont été conçues à l'origine pour déraper à satiété sur des pistes de terre ovales. Aujourd'hui, une pièce qui ne laissera personne indifférent.

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