Eme Black

Une moto avec moteur Triumph Bonneville T100 et style Cafe Racer, conçue et transformée par Tamarit Motorcycles.

Des « grands succès » de l'atelier

L'un des projets de Tamarit dont nous nous souvenons avec une certaine nostalgie lorsque nous nous souvenons des « grands succès » de l'atelier, est notre projet numéro 6. Bien qu'il ait été commandé de la manière la plus variée, le cours et le développement dudit projet étaient au moins curieux.

Fin du printemps, un garçon du Portugal nous a appelés, Eme (diminutif d'un nom que nous n'avons jamais connu), qui s'exprimait dans le nul castillan qu'il connaissait et dans le petit anglais qu'il utilisait pour ses affaires. Eme avait vu notre projet # 2 DALÚA à travers le centre de Elche et voulait faire quelque chose de similaire à son Bonneville importé.

Le mot qui a été répété le plus: “black black black!”

Grâce à des photos sur le portable et quelques directives de base, nous avions réussi à nous faire comprendre avec Eme et à savoir ce qu'il voulait. En effet, le mot qui a été répété le plus dans toutes les conversations était « black black black! » lors du choix de la couleur de l'une des pièces.

Une fois Bonneville entrée dans l'ancien atelier de Tamarit, nous avions commencé à travailler sur les pièces du sixième projet, les pièces les plus légères étant l’extrémité arrière « ASSENT », une face avant très claire avec le changement de guidon et d'odomètre et un nouveau garde-boue avant différent de Little Bastard.

Pegaso, est la moto qui était sur le point d'être terminée lorsque Eme a apporté sa Bonneville et voulait inclure notre nouvelle couvercle latéral « Santa María ».

Il y avait deux éléments que nous avions créés dans ce projet, d'une part le nouveau garde-boue « New Little Bastard » qui serait complété par une pièce métallique afin de lui conférer une apparence plus robuste et de l'autre une grille pour le phare, qui a été baptisée « Ronin ». Le projet serait complété par l'inclusion du couvercle de chaîne, de nos échappements « Boludos » et de roues mixtes puissantes, à la demande expresse du client.

La satisfaction de notre ami Eme

En ce qui concerne la couleur du projet, peu ou rien n'a dû être discuté, car c'est la prémisse la plus claire de toute l'aventure. Ainsi, la Bonneville a plongé dans l'obscurité la plus complète avec une couleur omniprésente « Jet Black » dans toutes les pièces que nous avons installées sur la moto.

Lors du « baptême » de la moto en interne, la vérité est que la véhémence avec laquelle le client a demandé la couleur de sa moto était si drôle que nous l'avions simplement nommée en un honneur affectueux, Eme Black.

Une moto simple, sans grands affichages, mais pour nous c'était la meilleure moto sur terre, voyant le visage de satisfaction de notre ami Eme quand nous la lui avions présentée à la porte de l'atelier.

Eme, où que vous soyez, salutations et merci beaucoup de nous avoir fait confiance.

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Plus de 135 motos fabriquées

Tamarit Motorcycles est devenu le meilleur transformateur de motos avec un moteur Triumph au niveau mondial, faisant de lui une référence dans ce secteur.

Cette expansion a donné lieu a ce qui est connu comme la famille Tamarit, un groupe de chanceux qui profitent pleinement de la moto de leurs rêves et qui font partie de ce que représente Tamarit Motorcycles.

L’objectif de Tamarit est d’identifier pour chaque client quel concept de moto il veut et comment il va utiliser la moto. Nous ne voulons pas seulement nous assurer que vous ayez une moto unique, mais surtout qu’elle s’adapte à vos besoins de tous les jours.

Styles et moteurs avec lesquels nous travaillons

Quels styles faites-vous sur les motos Tamarit ?

Cafe Racer : Motos conçues normalement avec une selle monoplace, un demi-guidon et une posture agressive.

Brat Style : Motos confortables à deux, avec un guidon haut et large pour être mieux installé.

Scrambler : Ce sont les motos que tout le monde appelle « les motos pour aller dans les champs ».

Dirt Track : Un concept américain. Ce sont les motos avec lesquelles on fait des dérapages sur la terre.

Premium : Un concept hybride qui n’appartient pas à un style concret.

Avec quels modèles de moto Triumph travaillez-vous ?

Nous travaillons avec les moteurs de la gamme Modern Classics de Triumph.

Triumph Bonneville 900, Triumph Bonneville T100, Triumph Bonneville T120, Triumph Thruxton 900, Triumph Thruxton 1200, Triumph Thruxton 1200 R, Triumph Thruxton 1200 RS, Triumph Scrambler 900, Triumph Scrambler 1200, Triumph Scrambler 1200 XC, Triumph Scrambler 1200 XE, Triumph Street Twin, Triumph Street Scrambler, Triumph Speed Twin, Triumph Bobber y Triumph Bobber Black.

Dois-je avoir une moto ?

A) Si vous avez déjà une moto, nous la prenons chez vous et le ramenons une fois la transformation terminée.

B) Si vous n'avez pas de moto, nous en achetons une dans le pays d'origine et l'amenons en Espagne pour la transformer, ouvrir le moteur et remplacer tous les composants.

Prix, livraison et délais.

Quel est le prix d'un projet Tamarit ?

Le prix des motos Tamarit est calculé sur les pièces incluses dans le projet et sur le nombre d’heures de travail que demande chaque moto. Vous pouvez consulter les prix en remplissant le formulaire de devis sur notre site Internet.

Comment sont envoyées les motos ?

Les motos sont prises en charge et livrées directement chez vous. Nous disposons d’un transport et nous pouvons prendre en charge et livrer une moto à n’importe quel endroit.

Combien de temps faut-il pour réaliser un projet ?

En moyenne, il faut entre 90 et 180 jours pour que les motos Tamarit soient terminées. Pendant ce temps, le futur propriétaire de la moto reçoit un rapport toutes les semaines ou toutes les deux semaines qui présente l’état d’avancement du projet.

Garantie des projets Tamarit

Une fois que vous avez reçu votre moto Tamarit chez vous, vous pourrez en profiter pleinement sans aucune préoccupation pendant un an.

Les motos Tamarit sont livrées avec une garantie d’un an sur la transformation, pendant laquelle, notre équipe offre un support personnalisé à toutes les motos.

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