triumph bonneville t100 cafe racer tamarit rosso

Premier contact

Au début de l’année 2017, nous avons reçu un mail, parmi tant d’autres comme chaque semaine, de quelqu’un qui souhaitait nous acheter une moto.

Nous travaillons toujours avec différents types de clients : celui qui a déjà une moto et veut la transformer, le client qui n’a pas de moto et pour lequel nous cherchons la moto afin de la transformer, et le client qui nous achète un projet fini, c'est-à-dire une moto qui a été déjà transformée par Tamarit Motorcycles.

Dans ce cas, il s'agissait de « El doctor Paco », le nom affectueux que nous avons donné à notre ami Paco, un de ces clients qui laissent leur marque, à la fin du projet.

Après avoir échangé plusieurs e-mails pour obtenir des informations, nous l'avons contacté par téléphone pour lui expliquer en détail quelle était son idée pour transformer sa moto Triumph. Nous avons rapidement eu un bon feeling avec le client, nous avons parfaitement perçu ce qu'il recherchait et nous avons compris que le projet serait plus rapide que d'habitude.

Particulier

Le lendemain, le client s'est présenté dans nos locaux à Elche (Alicante), car Paco habite à seulement 90 kilomètres.

Après plusieurs réunions et cafés avec le client, nous avons choisi quelques modifications pour le projet en signant le contrat afin de commencer la transformation de sa Triumph.

La moto du client était une Triumph Bonneville SE, un nouveau défi pour Tamarit motorcycles, puisque jusque-là, nous n’avions réalisé aucun projet avec ce modèle de moto Triumph, l’un des moins habituels.

La Bonneville SE de « El doctor Paco » était une moto assez particulière : elle avait trois valises, un énorme pare-brise avant, des protecteurs latéraux et un cadenas géant bleu électrique suspendu à la moto, que l’on pouvait voir à des kilomètres. Il y avait de nombreuses possibilités de changements.

Nouvelle projet SE

Les souhaits de « El doctor Paco » pour sa Bonneville SE concernant les lignes et les couleurs de la moto étaient clairs : quelque chose de joli, confortable, original, mais pas du cher. Les mots de Paco étaient clairs : « Je suis médecin et je me consacre à la médecine. Vous, vous faites des motos, je la laisse donc entre vos mains, vous en savez beaucoup plus que moi à ce sujet ».

Notre plus gros problème avec cet engin n'était autre que l'équilibre : comment compenser la taille de sa roue avant de 17 pouces. L'un des moyens était de mettre un pneu arrière sur la roue avant, nous avons donc opté pour un pneu mixte de 120 avec un profil de 80, et peint les jantes en noir brillant pour donner encore plus de volume si possible, ne laissant que le nerf de la jante avec la couleur naturelle de l'aluminium, qui est aujourd'hui un vrai succès.

Une fois ce petit « problème d'équilibre » résolu, nous avons commencé par la transformation de la Bonneville SE.

Le moment décisif

Certaines pièces Triumph qui ont fait partie du projet de la Bonneville SE furent notre kit de démontage, selle jarama, tuyau d’échappement noir, couvercle du carter, dorsale ovale latérale et rabat latéral, phare 3/4, rétroviseurs et clignotants.

Le moment de la peinture est arrivé, l’une des parties qui détermine l’aspect final d’une moto, puisqu’un mauvais choix de peinture peut faire de réels ravages dans une transformation. Le plus simple est de recourir à un noir ou à un gris sobre, mais nous avons décidé de prendre un peu plus de risques avec un fond blanc avec un rouge vif, accompagné d'un fond doré. Finalement, le résultat a été plus que perceptible, nous avons tout simplement adoré, et elle est devenue l'une de nos transformations préférées.

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Style

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Plus de 140 motos fabriquées

Tamarit Motorcycles est devenu le meilleur transformateur de motos avec un moteur Triumph au niveau mondial, faisant de lui une référence dans ce secteur.

Cette expansion a donné lieu a ce qui est connu comme la famille Tamarit, un groupe de chanceux qui profitent pleinement de la moto de leurs rêves et qui font partie de ce que représente Tamarit Motorcycles.

L’objectif de Tamarit est d’identifier pour chaque client quel concept de moto il veut et comment il va utiliser la moto. Nous ne voulons pas seulement nous assurer que vous ayez une moto unique, mais surtout qu’elle s’adapte à vos besoins de tous les jours.

Styles et moteurs avec lesquels nous travaillons

Quels styles faites-vous sur les motos Tamarit ?

Cafe Racer : Motos conçues normalement avec une selle monoplace, un demi-guidon et une posture agressive.

Brat Style : Motos confortables à deux, avec un guidon haut et large pour être mieux installé.

Scrambler : Ce sont les motos que tout le monde appelle « les motos pour aller dans les champs ».

Dirt Track : Un concept américain. Ce sont les motos avec lesquelles on fait des dérapages sur la terre.

Premium : Un concept hybride qui n’appartient pas à un style concret.

Avec quels modèles de moto Triumph travaillez-vous ?

Nous travaillons avec les moteurs de la gamme Modern Classics de Triumph.

Triumph Bonneville 900, Triumph Bonneville T100, Triumph Bonneville T120, Triumph Thruxton 900, Triumph Thruxton 1200, Triumph Thruxton 1200 R, Triumph Thruxton 1200 RS, Triumph Scrambler 900, Triumph Scrambler 1200, Triumph Scrambler 1200 XC, Triumph Scrambler 1200 XE, Triumph Street Twin, Triumph Street Scrambler, Triumph Speed Twin, Triumph Bobber y Triumph Bobber Black.

Dois-je avoir une moto ?

A) Si vous avez déjà une moto, nous la prenons chez vous et le ramenons une fois la transformation terminée.

B) Si vous n'avez pas de moto, nous en achetons une dans le pays d'origine et l'amenons en Espagne pour la transformer, ouvrir le moteur et remplacer tous les composants.

Prix, livraison et délais.

Quel est le prix d'un projet Tamarit ?

Le prix des motos Tamarit est calculé sur les pièces incluses dans le projet et sur le nombre d’heures de travail que demande chaque moto. Vous pouvez consulter les prix en remplissant le formulaire de devis sur notre site Internet.

Comment sont envoyées les motos ?

Les motos sont prises en charge et livrées directement chez vous. Nous disposons d’un transport et nous pouvons prendre en charge et livrer une moto à n’importe quel endroit.

Combien de temps faut-il pour réaliser un projet ?

En moyenne, il faut entre 90 et 180 jours pour que les motos Tamarit soient terminées. Pendant ce temps, le futur propriétaire de la moto reçoit un rapport toutes les semaines ou toutes les deux semaines qui présente l’état d’avancement du projet.

Garantie des projets Tamarit

Une fois que vous avez reçu votre moto Tamarit chez vous, vous pourrez en profiter pleinement sans aucune préoccupation pendant un an.

Les motos Tamarit sont livrées avec une garantie d’un an sur la transformation, pendant laquelle, notre équipe offre un support personnalisé à toutes les motos.

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