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138 Sigma

Hors du commun

Sigma est un terme utilisé en psychologie pour désigner la personnalité de ceux qui n'ont pas besoin de la validation des autres pour être heureux. Dans le contexte statistique, il est utilisé pour faire référence à des valeurs aberrantes, hors du commun. C'est un peu ce que représente le projet 138, une Bonneville T100 atypique où se mêlent des concepts tout-terrain et classiques.

Spécialistes

Le plus grand transformateur de motos Triumph

Notre valeur ajoutée réside dans notre spécialisation dans les moteurs néoclassiques de Triumph, ce qui nous a positionnés en tant que plus grand spécialiste au monde de ces moteurs. Personne n'a créé autant de motos avec le même moteur, avec plus de 170 motos uniques présentées sur notre site web et environ 50 autres que nous n'avons pas encore présentées.

Notre valeur principale réside dans notre spécialisation et le savoir-faire que nous avons acquis avec chaque projet.

Bonneville T100 hybride

Pour le monde réel

Prête pour le monde réel, peu importe le terrain, sans perdre une once de son élégance classique qui la caractérise. Une emblématique Bonneville T100 a été utilisée comme base du projet, et grâce à sa polyvalence, elle est devenue la protagoniste de cette nouvelle moto au style hybride. Un style qui mélange les concepts les plus classiques avec des touches urbaines et tout-terrain.

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Peinture

Esthétique classique

Le design et la peinture ont une importance particulière sur deux parties de la moto, le réservoir et la roue lenticulaire, les deux pièces partagent un motif et des couleurs. Cette continuité dans le design et ses lignes horizontales vise à apporter cette sensation de vitesse, mais les lignes dorées qui séparent le vert du blanc la maintiennent dans cette esthétique classique. Le garde-boue avant a également été peint en vert, tout comme le reste des pièces.

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Siège personnalisé

Incrusté dans le réservoir

En apportant une continuité dans le design, la partie avant du siège est incrustée dans le réservoir. De cette façon, les lignes des deux parties se fondent et s'unissent pour un design plus fluide. Pour obtenir ce résultat, le réservoir est sculpté à la main avec beaucoup de soin afin de pouvoir ensuite insérer le siège dans cet espace.

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Roue lenticulaire

Plus grande stabilité

Le projet 138 a inclus un composant de grande valeur, la roue lenticulaire. Celles-ci empêchent l'air de pénétrer à travers les rayons, réduisant ainsi les turbulences et améliorant la stabilité lors de la conduite.

En plus de sa fonction principale, la roue lenticulaire contribue également grandement à l'esthétique de la moto. Dans ce cas, le même design que celui que l'on trouve sur le réservoir de la moto a été peint.

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Échappements

Sonorité tout-terrain

Le 138 Sigma est équipé d'un échappement surélevé fait main et adapté pour s'intégrer dans le projet. Un son amélioré et une esthétique tout-terrain combinée à la pièce chromée.

Un autre élément fait main est la grille de protection des silencieux, dont l'objectif principal est de protéger le pilote de la chaleur de l'échappement.

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Chromage

Un travail artisanal

Dans ce projet, un processus de chromage a été effectué sur des pièces telles que les montants de la selle, l'amortisseur ou le moteur. Il s'agit d'un procédé chimique qui fait briller les pièces de nos motos comme un miroir. Le chromage, le nickelage ou le laitonnage d'une pièce nécessitent des centaines d'heures de travail manuel et de savoir-faire.

Ce processus nous distingue et nous positionne comme une marque de motos premium.

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Batterie, fusibles et câblage

Repositionnement de l'électronique

Ce "creux" caractéristique que l'on peut voir là où se trouvait auparavant le câblage d'origine est le résultat du repositionnement de l'électronique, désormais logée dans une boîte métallique spécialement conçue à cet effet. Cela crée une sensation visuelle plus esthétique et minimaliste.

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Haute technologie

Le cerveau de la moto

L'un de nos incontournables, l'odomètre Motogadget, a été inclus pour une finition plus propre et plus minimaliste. Il convient également de mentionner l'incorporation d'autres composants Motogadget, tels que les clignotants avant et arrière, l'unité de contrôle et le porte-clés sans contact. 

Chez Tamarit, nous recherchons toujours la meilleure optimisation de l'électronique de nos motos et les unités de contrôle fonctionnent comme le cerveau des motos, c'est pourquoi nous incluons dans nos projets l'unité de contrôle Motogadget, la plus complète du marché. Grâce à ses fonctions et à l'app, la moto peut être entièrement surveillée via votre Smartphone.

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Approbation par les ingénieurs

Faites pour vous

Les projets sont conçus sur mesure pour chacun de nos clients, puis homologués par des ingénieurs afin de respecter les normes de base qui leur permettent de passer les contrôles techniques.

Après avoir terminé la transformation de la moto, si la transformation le nécessite, nos ingénieurs réalisent l'homologation d'un projet technique par lequel la moto est autorisée à circuler librement avec les modifications effectuées.

Plus de détails...

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Sur la partie avant de la moto 138, on peut observer un nouvel phare à LED et une grille de phare chromée. De plus, une potence usinée par commande numérique et nos ressorts Pantera, tous deux chromés, ont également été inclus.

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Sur cette moto, on peut également observer les filtres K&N qui améliorent les performances en augmentant l'apport d'air au moteur et en réduisant la température.

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Comme pour tous nos projets, le 138 Sigma inclut les emblèmes du moteur, cette fois-ci avec une finition en relief argentée et un fond noir.

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Au niveau de la partie inférieure de la moto, notre protection de carter "Hummer" a été installée.

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À l'arrière de la moto, on peut également remarquer de nouveaux amortisseurs Hagon Nitro et notre protection de chaîne.

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Au guidon de la Sigma, un nouveau guidon a été installé, accompagné de commandes, de leviers Kustom Tech, de clignotants Motogadget et de nouveaux rétroviseurs.

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Il convient également de souligner l'insertion du feu arrière dans le châssis, juste à la fin du siège.

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Enfin, la plaque d'immatriculation a été fixée avec un support latéral qui offre une apparence plus propre.

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ADN 100% espagnol

Livraisons en Espagne

Les motos Tamarit ont un ADN 100% espagnol et, malgré leur grande présence internationale actuelle, la plupart d'entre elles circulent en Espagne. Cette grande quantité de motos expédiées dans tous les coins du pays nous a transformés en véritables experts en matière de transport à l'intérieur de notre territoire. Nous disposons d'une entreprise spécialisée au niveau national qui, en quelques jours, s'occupe des formalités de transport de la moto.

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Osez vivre l'expérience

Faites partie de Tamarit

Si tu recherches une moto unique, fais confiance au plus grand spécialiste mondial des moteurs Triumph. Remplis le formulaire pour démarrer ton projet et profite d'une moto exclusive.

Un pas de plus vers ton Tamarit

Découvrez ce que c'est que de vivre l'expérience

Découvre à quoi ressemble l'expérience de posséder ta moto Tamarit. Apprends-en plus sur le processus, l'opérativité et tous les avantages dont tu peux profiter.

Plus de 170 motos fabriquées

Tamarit Motorcycles est devenu le meilleur transformateur de motos avec un moteur Triumph au niveau mondial, faisant de lui une référence dans ce secteur.

Cette expansion a donné lieu a ce qui est connu comme la famille Tamarit, un groupe de chanceux qui profitent pleinement de la moto de leurs rêves et qui font partie de ce que représente Tamarit Motorcycles.

L’objectif de Tamarit est d’identifier pour chaque client quel concept de moto il veut et comment il va utiliser la moto. Nous ne voulons pas seulement nous assurer que vous ayez une moto unique, mais surtout qu’elle s’adapte à vos besoins de tous les jours.

Styles et moteurs avec lesquels nous travaillons

Quels styles faites-vous sur les motos Tamarit ?

Cafe Racer : Motos conçues normalement avec une selle monoplace, un demi-guidon et une posture agressive.

Brat Style : Motos confortables à deux, avec un guidon haut et large pour être mieux installé.

Scrambler : Ce sont les motos que tout le monde appelle « les motos pour aller dans les champs ».

Dirt Track : Un concept américain. Ce sont les motos avec lesquelles on fait des dérapages sur la terre.

Premium : Un concept hybride qui n’appartient pas à un style concret.


Avec quels modèles de moto Triumph travaillez-vous ?

Nous travaillons avec les moteurs de la gamme Modern Classics de Triumph.

Triumph Bonneville 900, Triumph Bonneville T100, Triumph Bonneville T120, Triumph Thruxton 900, Triumph Thruxton 1200, Triumph Thruxton 1200 R, Triumph Thruxton 1200 RS, Triumph Scrambler 900, Triumph Scrambler 1200, Triumph Scrambler 1200 XC, Triumph Scrambler 1200 XE, Triumph Street Twin, Triumph Street Scrambler, Triumph Speed Twin, Triumph Bobber y Triumph Bobber Black.

Dois-je avoir une moto ?

A) Si vous avez déjà une moto, nous la prenons chez vous et le ramenons une fois la transformation terminée.

B) Si vous n'avez pas de moto, nous en achetons une dans le pays d'origine et l'amenons en Espagne pour la transformer, ouvrir le moteur et remplacer tous les composants.

Prix, livraison et délais.

Quel est le prix d'un projet Tamarit ?

Le prix des motos Tamarit est calculé sur les pièces incluses dans le projet et sur le nombre d’heures de travail que demande chaque moto. Vous pouvez consulter les prix en remplissant le formulaire de devis sur notre site Internet.

Comment sont envoyées les motos ?

Les motos sont prises en charge et livrées directement chez vous. Nous disposons d’un transport et nous pouvons prendre en charge et livrer une moto à n’importe quel endroit.

Combien de temps faut-il pour réaliser un projet ?

En moyenne, il faut entre 90 et 180 jours pour que les motos Tamarit soient terminées. Pendant ce temps, le futur propriétaire de la moto reçoit un rapport toutes les semaines ou toutes les deux semaines qui présente l’état d’avancement du projet.

Garantie des projets Tamarit

Une fois que vous avez reçu votre moto Tamarit chez vous, vous pourrez en profiter pleinement sans aucune préoccupation pendant un an.

Les motos Tamarit sont livrées avec une garantie d’un an sur la transformation, pendant laquelle, notre équipe offre un support personnalisé à toutes les motos.