Carmela

Une moto avec moteur Triumph Bonneville T100 et style Scrambler, conçue et transformée par Tamarit Motorcycles.

Le monde du moteur classique

Avec une vingtaine de motos, la plupart réparties dans toute l'Espagne et certaines à l'étranger, nous avons reçu en 2016 l'invitation pour le premier festival de Revival Of The Machine, un portail dédié principalement au monde du moteur classique et à sa manière de voir la vie. L'événement s'est déroulé dans une ancienne gare, avec suffisamment d'espace pour abriter les créations de plus de 50 fabricants, et où nous devions apporter une ou deux motos pour l’occasion. Tamarit Motorcycles a évidemment accepté d'assister à l'événement, car nous allions présenter deux de nos créations, « La Virgen » et la « Black Moustache ».

Ce fut un grand week-end, le beau temps était au rendez-vous et nous avons rencontré de nombreux fabricants et passionnés de moto, un moment idéal pour se détendre et profiter.

La joie d'un nouveau projet

Cependant, notre moment de repos et de loisirs serait interrompu de la meilleure façon possible. Le samedi après-midi, on nous a dit qu'une personne de l'organisation nous cherchait dans les locaux. C’était José Maria, propriétaire d’une Bonneville T100 à carburateur. À travers les réseaux sociaux et les blogs, il avait découvert notre travail et était tombé sous le charme de nos conceptions néoclassiques sur Triumph comme la sienne. Profitant du fait que nous étions à Madrid, il s'est présenté et nous a proposé de démarrer un projet avec sa moto.

Une fois l'événement dans la capitale terminé (où aucune de nos motos ne circulait), nous avons dû laisser une de nos motos à TRIUMPH MADRID pour qu’elle nous soit envoyée en agence, car notre remorque ne pouvait en transporter que deux.

La volonté de José María de travailler avec nous était telle qu'il n'a pas attendu et nous a confié sa moto le week-end même. Nous lui sommes très reconnaissants d’avoir placé en nous une telle confiance.

De retour dans nos installations, les premiers croquis et idées ont été présentés au client, bien que José María eût déjà une idée assez claire. La modification devrait s'articuler autour de certaines pièces que José María, connaisseur de notre catalogue pour Triumph Bonneville, avait expressément sollicitées. Il s’agissait de la selle Tarifa pour deux personnes, le couvercle de carter Super Lopez et le système d’échappement Bocanegra.

Des détails sans fin

Pour compléter la transformation viendraient s’ajouter des éléments tels que le garde-boue, le phare et les ressorts entre les fourches à l'avant. Pour l'arrière, à part la selle Tarifa, on inclurait le couvercle de chaîne en acier inoxydable, les petits clignotants et de spectaculaires amortisseurs. Pour le guidon, on opterait pour un modèle de type cross dont les extrémités comprendraient des poignées Biltwell Kung Fu couleur chocolat et un odomètre blanc. Sur les latéraux, José María a voulu inclure la classique dorsale ovale. Les performances de la moto seraient nettement améliorées par les pneus et par l'échappement Bocanegra, dont le son est également spectaculaire.

Ensuite viendrait la peinture, toujours aussi sensible et variable, le résultat final du projet dépendant en grande partie de cette phase.

La base de la moto serait blanche, peinte de petits détails en gris et orange. Cependant, quelque chose de rare s'est produit dans les ateliers de Tamarit, car à la dernière minute, l'équipe a changé d’avis concernant l'orange et a opté pour un beau rouge bordeaux pour certains détails et nuances de la moto, dont le choix fut un succès.

Il ne restait plus qu’à livrer la moto au propriétaire, et en seulement 4 semaines après son retour à Elche avec sa Bonneville après cette soirée animée de Revival Of The Machine, nous avons pu voir le bonheur dans les yeux de José María quand il a découvert sa nouvelle moto, un moment dont nous nous souviendrons toujours avec beaucoup de fierté et de plaisir.

Découvrez

Ma Tamarit

La dévotion que nous mettons dans la création de motos se manifeste dans les opérations, les techniques et l'expertise que nous offrons. Découvrez les avantages que vous pouvez apprécier en rejoignant la communauté Tamarit.

Cliquez ici

Style

Scrambler Style

Le style parfait pour ceux qui recherchent un modèle polyvalent qui s'adapte à tous les types de terrains et de circonstances.

Voir Scrambler

Plus de 140 motos fabriquées

Tamarit Motorcycles est devenu le meilleur transformateur de motos avec un moteur Triumph au niveau mondial, faisant de lui une référence dans ce secteur.

Cette expansion a donné lieu a ce qui est connu comme la famille Tamarit, un groupe de chanceux qui profitent pleinement de la moto de leurs rêves et qui font partie de ce que représente Tamarit Motorcycles.

L’objectif de Tamarit est d’identifier pour chaque client quel concept de moto il veut et comment il va utiliser la moto. Nous ne voulons pas seulement nous assurer que vous ayez une moto unique, mais surtout qu’elle s’adapte à vos besoins de tous les jours.

Styles et moteurs avec lesquels nous travaillons

Quels styles faites-vous sur les motos Tamarit ?

Cafe Racer : Motos conçues normalement avec une selle monoplace, un demi-guidon et une posture agressive.

Brat Style : Motos confortables à deux, avec un guidon haut et large pour être mieux installé.

Scrambler : Ce sont les motos que tout le monde appelle « les motos pour aller dans les champs ».

Dirt Track : Un concept américain. Ce sont les motos avec lesquelles on fait des dérapages sur la terre.

Premium : Un concept hybride qui n’appartient pas à un style concret.

Avec quels modèles de moto Triumph travaillez-vous ?

Nous travaillons avec les moteurs de la gamme Modern Classics de Triumph.

Triumph Bonneville 900, Triumph Bonneville T100, Triumph Bonneville T120, Triumph Thruxton 900, Triumph Thruxton 1200, Triumph Thruxton 1200 R, Triumph Thruxton 1200 RS, Triumph Scrambler 900, Triumph Scrambler 1200, Triumph Scrambler 1200 XC, Triumph Scrambler 1200 XE, Triumph Street Twin, Triumph Street Scrambler, Triumph Speed Twin, Triumph Bobber y Triumph Bobber Black.

Dois-je avoir une moto ?

A) Si vous avez déjà une moto, nous la prenons chez vous et le ramenons une fois la transformation terminée.

B) Si vous n'avez pas de moto, nous en achetons une dans le pays d'origine et l'amenons en Espagne pour la transformer, ouvrir le moteur et remplacer tous les composants.

Prix, livraison et délais.

Quel est le prix d'un projet Tamarit ?

Le prix des motos Tamarit est calculé sur les pièces incluses dans le projet et sur le nombre d’heures de travail que demande chaque moto. Vous pouvez consulter les prix en remplissant le formulaire de devis sur notre site Internet.

Comment sont envoyées les motos ?

Les motos sont prises en charge et livrées directement chez vous. Nous disposons d’un transport et nous pouvons prendre en charge et livrer une moto à n’importe quel endroit.

Combien de temps faut-il pour réaliser un projet ?

En moyenne, il faut entre 90 et 180 jours pour que les motos Tamarit soient terminées. Pendant ce temps, le futur propriétaire de la moto reçoit un rapport toutes les semaines ou toutes les deux semaines qui présente l’état d’avancement du projet.

Garantie des projets Tamarit

Une fois que vous avez reçu votre moto Tamarit chez vous, vous pourrez en profiter pleinement sans aucune préoccupation pendant un an.

Les motos Tamarit sont livrées avec une garantie d’un an sur la transformation, pendant laquelle, notre équipe offre un support personnalisé à toutes les motos.

Liens utiles