Gullfoss

Une moto avec moteur Triumph Bonneville et Brat Style, conçue et transformée par Tamarit Motorcycles.

 

Historia de Gullfoss

Ce n’était pas la première fois que le propriétaire de la moto 77 prenaitcontact avec l’équipe de Tamarit. Il y a déjà un an, Miguel s’était mis encontact avec nous depuis l’Islande car il était intéressé par l’une de nosmotos Tamarit qui était en vente, Carlota.

À ce moment, le futur intégrant de la famille Tamarit était en train de changer de domicile et avait décidé d’attendre un peu avant de se décider.Un an plus tard, il a repris contact avec nous, mais Carlota, heureusement pour nous, malheureusement pour Miguel, n’était plus disponible.

Triumph Bonneville Brat Style | Gullfoss | Tamarit Motorcycles

Chacune de nos motos est unique au monde.

Personnalisations Triumph selon indications du client.

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Une Bonneville à carburateur plus commode et plus dynamique

Profitant de ce que l’on partait de zéro, puisque Carlota n’était plus disponible, il a été décidé de réaliser une moto plus commode et plus dynamique qui satisferait aux besoins de son propriétaire.

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Le laiton, personnage central pour Gullfoss

L’un des principes du propriétaire de Gullfoss était d’appliquer une couche de laiton sur les couvercles du moteur et les caches culbuteurs. En association, la couleur noire a été utilisée pour ne pas minimiser visuellement la teinte dorée du laiton. Le client savait très clairement de quelle couleur serait la moto. La transformation devait être fondée sur un ton bleu, qui au début a
été peint en brillant, mais la finition n’a pas convaincu et finalement on a employé une peinture satinée.

Triumph Bonneville Brat Style | Gullfoss | Tamarit Motorcycles

Selle linéaire divisée en deux

L’une des pièces qui ressort le plus dans ce projet est la selle divisée en deux, qui a pu s’aligner pour que la partie arrière soit à la même hauteur que la selle avant, renforçant la commodité dont il a été question au début.

Triumph Bonneville Brat Style | Gullfoss | Tamarit Motorcycles
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Nous ne créons jamais deux motos identiques.

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