Neptuno Motorcycle

Une moto Dirt Track conçue et transformée pour Tamarit Motorcycles

 

Histoire de Neptuno

L’hiver 2016, nous avons commencé à travailler sur trois pièces que nous avions en tête et il y a quelque temps, avec l’idée de pouvoir les présenter sur une moto que nous voulions vraiment créer, une Dirt track. Un concept de moto pas aussi populaire que les café racer ou la scrambler ici en Europe, mais plutôt aux États-Unis.

Nous avions précédemment présenté une moto avec un concept très similaire, « Moto Veloz », mais en suivant les directives de son propriétaire. Dans ce cas, la moto serait la nôtre et ensuite mise en vente : de cette façon nous ne limiterions pas notre imagination.

Chacune de nos motos est unique au monde.

Personnalisations Triumph selon indications du client.

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Profitant de notre selle Dirt track, nous n’avons eu qu’à faire évoluer les trois parties mentionnées ci-dessous : Le coque avant avec un mini phare sur son côté droit, les protège-fourches et bien sûr, nous voulions un nouvel échappement qui serait un « deux en un », mais suivant la conception des échappements précédents.

 

« Dans ce cas, la moto serait la nôtre et ensuite mise en vente : de cette façon nous ne limiterions pas notre imagination. »

 

Ces pièces suivantes ont été jointes : le kit de démontage, couvercle des chaînes, les repose-pieds, le protège-carter, le couvercle latéral et une plaque latérale personnalisée sur le côté gauche, tous fabriqués artisanalement par Tamarit motocycles.

Concernant le guidon et les roues, nous avions décidé de ne pas suivre les consignes requises par la Dirt Track. Avec le guidon, nous avions choisi un cross renthal, et en ce qui concerne les pneus, nous avions choisi le Continental tkc80, en gardant ses jantes arrière originales de 17 pouces et 19 pour les jantes avant

Il ne restait plus que trois pièces pour compléter notre moto : un mini compteur kilométrique en argent, quelques mini clignotants noirs et une paire d’amortisseurs Hagon de 36 cm en noir.

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Une fois que le processus d’assemblage a commencé, les premières pièces à placer étant des guidons et des roues, nous avions vu qu’il ressemblait également à un Scrambler. Au même moment, nous avions décidé de présenter deux motos en une, Neptuno I et Neptuno II. Une occasion parfaite pour présenter deux motos complètement différentes avec seulement trois pièces de différence entre elles, et pour montrer la meilleure vertu de nos pièces, le PLUG AND PLAY.

Quant à la couleur, nous l’avons faite très claire, nous voulions des couleurs fraîches et vives. En effet, l’appelant Neptuno, elle devait être bleu indigo combiné avec le blanc et le rouge.

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Nous ne créons jamais deux motos identiques.

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