Pegaso

Une moto avec moteur Triumph Bonneville T100 et style Scrambler, conçue et transformée par Tamarit Motorcycles.

Une histoire qui laisse des traces

Pegaso est une moto dont l'histoire est l'une de celles qui laissent ses traces sur n'importe quel lieu de travail, elle est gravée dans notre mémoire comme une anecdote curieuse et farfelue.

Au début de cette histoire, Tamarit Motorcycles avait déjà modifié plusieurs Triumph néoclassiques, qui exerçaient une excellente revendication commerciale à la fois sur des sites web ou des blogs spécialisés dans les motos néoclassiques et directement dans les rues, étant fièrement conduites par leurs propriétaires dans leurs villages respectifs et villes Compte tenu de son caractère unique et exclusif, comme on dit, les motos se sont vendues toutes seules.

Les motos qui lui rappelaient son enfance

Parmi toutes ces publicités directes ou indirectes, il y a un garçon du nom de Paul, originaire de Marseille mais qui effectuait un séjour d'études dans une université privée de Elche. Paul était amoureux des motos néoclassiques, ce qui lui rappelait son enfance avec son grand-père qui l'emmenait de la ville à sa maison de campagne sur une vielle et délabrée Triumph Tiger 100 de 1966.

Un concept Scrambler

Paul était un habitué de certains blogs dans lesquels Tamarit Motorcycles était le protagoniste de temps en temps avec différentes créations, Dalua étant le modèle qui a attiré son attention pour la première fois. Cependant, c'est lors de la publication de la première moto Tamarit Scrambler concept (Super López), que Paul a décidé de se donner une Triumph à modifier par notre équipe. Sa plus grande surprise est venue quand il nous a contactés et il s'est avéré que nous étions tous dans la même ville, donc les premiers moments ont été plus que fluides des deux côtés.

Enthousiasme contagieux

D'une manière ou d'une autre, Paul nous a donné tout cet enthousiasme pour le projet, au point de nous inspirer pour rendre un nouveau garde-boue avant plus volumineux et audacieux que « Little Bastard », son frère aîné, le « Grand Bastard ». Cette pièce combinerait les matériaux existants dans « Little Bastard » mais en ajoutant des éléments en acier inoxydable au sommet, ce qui lui a donné un aspect spectaculaire.

Nous ne savons pas combien cela a coûté et si c'était vraiment une transaction équitable, mais juste une semaine après avoir contacté et atteint les premiers accords, une Triumph Bonneville 800 de 2006 à carburateur et en très bon état est apparue dans l'atelier, avec l’objectif de commencer les préparatifs dès que possible.

Certaines pièces avaient un placement incontestable, comme la selle Scrambler, le nouveau garde-boue avant ou les échappements « Papillon », alors Paul avait fait une si bonne impression en les voyant sur les photographies de Moto Veloz. D'autres pièces ont également été placées : la croix réglementaire, les poignées Biltwell en noir, le couvercle des chaînes en acier inoxydable, les amortisseurs Hagon et les clignotants avant et arrière ont été remplacés par des plus petits.

Chose de sobre et peu rechargé

Enfin, en ce qui concerne la peinture de la moto il n'y avait pas beaucoup de doutes, Paul voulait quelque chose de sobre et peu rechargé. Aussi, nous avons la possibilité d'appliquer l'anagramme de Triumph qui était déjà apparue dans Super López, car il était tombé amoureux de sa simplicité et de son look classique. C'est pourquoi la combinaison d'une élégante base blanche avec le haut du réservoir et d'un Colin gris a été faite, avec un résultat très ajusté aux souhaits du client. Le travail graphique a été complété par l'inclusion du numéro carré personnalisé avec le numéro 27, en l'honneur de son grand-père, puisque c'était l'année de sa naissance.

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Le style parfait pour ceux qui recherchent un modèle polyvalent qui s'adapte à tous les types de terrains et de circonstances.

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Plus de 140 motos fabriquées

Tamarit Motorcycles est devenu le meilleur transformateur de motos avec un moteur Triumph au niveau mondial, faisant de lui une référence dans ce secteur.

Cette expansion a donné lieu a ce qui est connu comme la famille Tamarit, un groupe de chanceux qui profitent pleinement de la moto de leurs rêves et qui font partie de ce que représente Tamarit Motorcycles.

L’objectif de Tamarit est d’identifier pour chaque client quel concept de moto il veut et comment il va utiliser la moto. Nous ne voulons pas seulement nous assurer que vous ayez une moto unique, mais surtout qu’elle s’adapte à vos besoins de tous les jours.

Styles et moteurs avec lesquels nous travaillons

Quels styles faites-vous sur les motos Tamarit ?

Cafe Racer : Motos conçues normalement avec une selle monoplace, un demi-guidon et une posture agressive.

Brat Style : Motos confortables à deux, avec un guidon haut et large pour être mieux installé.

Scrambler : Ce sont les motos que tout le monde appelle « les motos pour aller dans les champs ».

Dirt Track : Un concept américain. Ce sont les motos avec lesquelles on fait des dérapages sur la terre.

Premium : Un concept hybride qui n’appartient pas à un style concret.

Avec quels modèles de moto Triumph travaillez-vous ?

Nous travaillons avec les moteurs de la gamme Modern Classics de Triumph.

Triumph Bonneville 900, Triumph Bonneville T100, Triumph Bonneville T120, Triumph Thruxton 900, Triumph Thruxton 1200, Triumph Thruxton 1200 R, Triumph Thruxton 1200 RS, Triumph Scrambler 900, Triumph Scrambler 1200, Triumph Scrambler 1200 XC, Triumph Scrambler 1200 XE, Triumph Street Twin, Triumph Street Scrambler, Triumph Speed Twin, Triumph Bobber y Triumph Bobber Black.

Dois-je avoir une moto ?

A) Si vous avez déjà une moto, nous la prenons chez vous et le ramenons une fois la transformation terminée.

B) Si vous n'avez pas de moto, nous en achetons une dans le pays d'origine et l'amenons en Espagne pour la transformer, ouvrir le moteur et remplacer tous les composants.

Prix, livraison et délais.

Quel est le prix d'un projet Tamarit ?

Le prix des motos Tamarit est calculé sur les pièces incluses dans le projet et sur le nombre d’heures de travail que demande chaque moto. Vous pouvez consulter les prix en remplissant le formulaire de devis sur notre site Internet.

Comment sont envoyées les motos ?

Les motos sont prises en charge et livrées directement chez vous. Nous disposons d’un transport et nous pouvons prendre en charge et livrer une moto à n’importe quel endroit.

Combien de temps faut-il pour réaliser un projet ?

En moyenne, il faut entre 90 et 180 jours pour que les motos Tamarit soient terminées. Pendant ce temps, le futur propriétaire de la moto reçoit un rapport toutes les semaines ou toutes les deux semaines qui présente l’état d’avancement du projet.

Garantie des projets Tamarit

Une fois que vous avez reçu votre moto Tamarit chez vous, vous pourrez en profiter pleinement sans aucune préoccupation pendant un an.

Les motos Tamarit sont livrées avec une garantie d’un an sur la transformation, pendant laquelle, notre équipe offre un support personnalisé à toutes les motos.

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