Guildford

Une moto avec moteur Triumph Bonneville T100 et style Brat Style, conçue et transformée par Tamarit Motorcycles.

Une moto avec beaucoup de design

Au début de l'année, un ami proche nous avait appelés pour nous présenter un groupe de personnes. Nous ne savions rien ni pourquoi, mais nous avions organisé une réunion express ce même après-midi dans nos bureaux. Nous étions surpris de voir qu’ils s’agissaient des garçons de Pompeii, une marque que nous connaissions très bien.

Bien que la raison de la visite ne soit pas importante maintenant, mais en réalité nous avions reçu ses quatre propriétaires, y compris Cosme, le concepteur de la marque, il y avait un feeling entre nous et nous avions échangé nos numéros de téléphones.

Cosme était intéressé à acheter une moto, mais il ne savait pas laquelle. C'était entre une préparation ou une Yamaha d'origine, et après plusieurs WhatsApp et appels nous avions atteint l'objectif (une Triumph).

Quelques mois après, nous avions profité d'un voyage à Madrid où nous allions livrer une moto pour rencontrer notre ami Cosme, nous avions découvert qu'à ce jour, il était l'un des designers de El Ganso.

Look urbain classique

Cosme n'avait pas de moto, nous avions donc dû lui en trouver une. Sa moto devrait être limitée, donc au départ nous ne pouvions pas compter sur nos favoris, la Thruxton 1200, la Bonneville T120. Par ailleurs, une chose était très claire en lui : il avait besoin d’une moto confortable et urbaine, avec un look très classique.

Après avoir échangé des dizaines d'idées et de designs entre le bureau et le client, Cosme a pu prendre une décision. Pour quelque chose de sobre et une moto urbaine, le choix évident était celui d’un guidon Clubman, conservant le phare d'origine, notre calandre classique et nos supports four line.

La face avant est complétée par des garde-boues, des mini-odomètres, de beaux clignotants à l'extrémité du guidon, des rétroviseurs et la relocalisation commune du régulateur électrique. Avec tout cela, la face avant était bien qu'équipée et personnalisée.

Vert anglais et métal.

Les autres pièces incluses étaient l’indémodable couvercle de carter Hummer, un bouchon de réservoir Motone et les nouveaux couvercles latéraux pour les modèles de l'ancienne génération.

Et à l'arrière de la Bonneville, nous pouvons souligner l'installation de nouveaux échappements, couvercle de chaîne, selle, garde-boue arrière, courbe de 25 mm pour garnir le sous-châssis, pilote arrière avec son support de plaque d'immatriculation, bouchons pour l'installation et catadioptrique.

En ce qui concerne la peinture, Cosme a opté pour un vert anglais, associé à une couleur métallique simulant l'aluminium brossé et l'or.

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Brat Style

Conçu pour être plus confortable, sans perdre une once d'esthétique et d'exclusivité.

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Tamarit Motorcycles est devenu le meilleur transformateur de motos avec un moteur Triumph au niveau mondial, faisant de lui une référence dans ce secteur.

Cette expansion a donné lieu a ce qui est connu comme la famille Tamarit, un groupe de chanceux qui profitent pleinement de la moto de leurs rêves et qui font partie de ce que représente Tamarit Motorcycles.

L’objectif de Tamarit est d’identifier pour chaque client quel concept de moto il veut et comment il va utiliser la moto. Nous ne voulons pas seulement nous assurer que vous ayez une moto unique, mais surtout qu’elle s’adapte à vos besoins de tous les jours.

Styles et moteurs avec lesquels nous travaillons

Quels styles faites-vous sur les motos Tamarit ?

Cafe Racer : Motos conçues normalement avec une selle monoplace, un demi-guidon et une posture agressive.

Brat Style : Motos confortables à deux, avec un guidon haut et large pour être mieux installé.

Scrambler : Ce sont les motos que tout le monde appelle « les motos pour aller dans les champs ».

Dirt Track : Un concept américain. Ce sont les motos avec lesquelles on fait des dérapages sur la terre.

Premium : Un concept hybride qui n’appartient pas à un style concret.

Avec quels modèles de moto Triumph travaillez-vous ?

Nous travaillons avec les moteurs de la gamme Modern Classics de Triumph.

Triumph Bonneville 900, Triumph Bonneville T100, Triumph Bonneville T120, Triumph Thruxton 900, Triumph Thruxton 1200, Triumph Thruxton 1200 R, Triumph Thruxton 1200 RS, Triumph Scrambler 900, Triumph Scrambler 1200, Triumph Scrambler 1200 XC, Triumph Scrambler 1200 XE, Triumph Street Twin, Triumph Street Scrambler, Triumph Speed Twin, Triumph Bobber y Triumph Bobber Black.

Dois-je avoir une moto ?

A) Si vous avez déjà une moto, nous la prenons chez vous et le ramenons une fois la transformation terminée.

B) Si vous n'avez pas de moto, nous en achetons une dans le pays d'origine et l'amenons en Espagne pour la transformer, ouvrir le moteur et remplacer tous les composants.

Prix, livraison et délais.

Quel est le prix d'un projet Tamarit ?

Le prix des motos Tamarit est calculé sur les pièces incluses dans le projet et sur le nombre d’heures de travail que demande chaque moto. Vous pouvez consulter les prix en remplissant le formulaire de devis sur notre site Internet.

Comment sont envoyées les motos ?

Les motos sont prises en charge et livrées directement chez vous. Nous disposons d’un transport et nous pouvons prendre en charge et livrer une moto à n’importe quel endroit.

Combien de temps faut-il pour réaliser un projet ?

En moyenne, il faut entre 90 et 180 jours pour que les motos Tamarit soient terminées. Pendant ce temps, le futur propriétaire de la moto reçoit un rapport toutes les semaines ou toutes les deux semaines qui présente l’état d’avancement du projet.

Garantie des projets Tamarit

Une fois que vous avez reçu votre moto Tamarit chez vous, vous pourrez en profiter pleinement sans aucune préoccupation pendant un an.

Les motos Tamarit sont livrées avec une garantie d’un an sur la transformation, pendant laquelle, notre équipe offre un support personnalisé à toutes les motos.

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