Laia Motorcycle

Une moto Premium conçue et transformée par Tamarit Motorcycles.

 

Historia de Laia

Un souci ou un doute peut être une occasion qui fera que quelqu’un devient le prochain membre de la famille Tamarit. En effet, beaucoup de transformations nous viennent sous forme de consultation, via notre formulaire de contact. Nous avons connu des cas dans lesquels la relation avec le client a été très longue avant qu’il ne décide de faire un changement plus important dans sa moto, il se peut qu’il commence par acquérir certaines de nos propres pièces, mais lorsqu’il se rend compte qu’il ne les connaît pas du tout, il décide de travailler directement avec nous dans une transformation complète. Ensuite, il y a des cas, très rares, où le client vient déjà avec l’idée claire de faire la transformation complète avec nous et n’a aucun doute à ce sujet.

L’appel reçu de Jordi, le propriétaire de Laia, a été formidable et immédiatement cette connexion a abouti à ce qui était prédit que Jordi deviendrait le prochain membre de notre atelier de transformations. Après le premier contact, nous lui avions fournis un document où nous expliquons comment nous travaillons et quelles sont les étapes que nous suivons dans chaque transformation afin qu’il ait une idée sur notre concept de projet et un prix provisoire, avant d’en faire une et sur mesure.

Chacune de nos motos est unique au monde.

Personnalisations Triumph selon indications du client.

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Nous demandons toujours des informations pour commencer à travailler sur les préparatifs de la transformation et que ceux-ci correspondent aux objectifs et aux préférences des futurs propriétaires. Lors du premier appel, il a été dit que le projet allait être réalisé sur la base d’une Street Scrambler impolluée, limitée au permis A2 et avec seulement 600 kilomètres rodés.

« Nous avons connu des cas dans lesquels la relation avec le client a été très longue avant qu’il ne décide de faire un changement plus important dans sa moto. »

Nous avons discuté pendant quelques minutes pour déterminer certains détails et lorsque nous nous sommes dit au revoir, nous avons précisé que nous l’appellerions le lendemain afin qu’il ait le temps de voir et d’analyser le document d’orientation mentionné ci-dessus. Mais, moins de deux heures se sont écoulées après notre conversation, Jordi nous appela en disant que l’idée du projet avait complètement changé et nous proposa un nouveau défi.

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La Street Scrambler proposée pour le changement est devenue sa moto pour un usage quotidien et souhaitait en faire la transformation en une Bonneville Black à carburateur. Pour cette dernière, il avait besoin de l’aide de notre équipe Tamarit pour trouver ce modèle la base du projet # 56, et nous l’avions fait.

Prueba de Alt

Espérons que tous les devis que nous réalisons se feront avec la même fluidité, un appel le matin et l’après-midi sera pour clôturer le projet. L’idée de travailler avec ce modèle Bonneville nous a fascinés car nous ressentons une faiblesse pour les motos à carburateur et nous donnons également plus de liberté lorsque nous travaillez avec elles.

« Nous demandons toujours des informations pour commencer à travailler sur les préparatifs de la transformation et que ceux-ci correspondent aux objectifs et aux préférences des futurs propriétaires. »

C’est ainsi qu’a commencé l’aventure de notre nouveau projet, connu sous le nom de Laia. S’il y a quelque chose dont nous devrions être reconnaissants, c’est la confiance que Jordi a témoignée à l’égard de l’équipe Tamarit pour la création des designs, car depuis que Jordi nous a donné libre cours, il savait que nous obtiendrions le meilleur résultat possible pour sa moto.

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Laia a un aspect champêtre et pour améliorer cela, nous avons choisi les pneus Continental TKC 80. Profitant du fait que le moteur était noir, des modifications importantes ont également été apportées dans la partie centrale de la moto, comme le changement de tous les couvercles du moteur, y compris les couvercles du culbuteur et celui du pignon d’entraînement, pour l’ensemble EMD.

« Jordi a témoignée à l’égard de l’équipe Tamarit pour la création des designs, car depuis que nous a donné libre cours. »

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La liste des pièces qui composent le projet # 56 est très longue et il y en a beaucoup que nous ne nommons pas, certaines sont incluses à la volée et accentuent le style si caractéristique de cette transformation. Laia est devenue un projet spécial dès le début, réalisé avec dévouement et enthousiasme, car elle ne doit son nom ni plus ni moins qu’à la « belle princesse » de Jordi, sa fille.

Nous ne créons jamais deux motos identiques.

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