Como trabalhamos
Meu Tamarit
A dedicação que colocamos na criação das nossas motos se reflete na nossa operação, técnicas e experiência. Descubra os privilégios que você pode aproveitar ao fazer parte da comunidade Tamarit.
Uma grande mudança
As histórias dos projetos da Tamarit normalmente se destacam pela maneira como o projeto é desenvolvido, pela motocicleta escolhida como base, pela personalidade do cliente ou, obviamente, pelas características da modificação em si. Podemos dizer, sem hesitar, que Malasangre é um dos projetos mais completos que já fizemos na Tamarit, pois em todos os aspectos mencionados é mais do que notável.
O feliz proprietário de Malasangre, Samuel, queria uma mudança radical na sua moto, uma Triumph Thruxton 1200 R, e no final de agosto começou o clássico contato entre o cliente e a empresa, no qual foram trocadas primeiras impressões, conceitos, ideias e, obviamente, os primeiros valores do que custaria uma modificação semelhante à solicitada.
Uma alcunha peculiar
A primeira coisa que nos chamou a atenção foi a forma como o Samuel pronunciava “Tamarit” — numa tentativa de anglicizar o nome, dizia “Tamarai”. E foi assim que, com carinho, o Samuel acabou por ganhar a alcunha de “Samuel Tamarai”. Claro que estas conversas são apenas informativas e promocionais, sem qualquer vínculo contratual até que o cliente decida dar luz verde ao projeto. E foi exatamente isso que o Samuel fez — para nossa alegria, respondeu “sim”, acompanhado das palavras mágicas que todos queremos ouvir: “Este é o meu orçamento, façam o que quiserem com ele, mas quero uma mota Tamarai.”
Mãos à obra
As estações de batalha começaram a soar em todos os cantos da Tamarit e a maquinaria foi posta em movimento para um dos melhores projetos que esta empresa já fez.
Samuel queria uma transformação forte e não mentiu no seu propósito, pois modificações nunca antes feitas numa moto Tamarit foram incluídas, como as jantes Kineo e os novos filtros de ar em forma de chifre da marca italiana Free Spirits. As cores do Malasangre deveriam ser escuras, a pedido do proprietário, mas, no entanto, tomámos algumas liberdades em certos detalhes, como a ligação das cores dos cubos das rodas com o estofamento da moto, que partilham uma bonita e elegante cor bordô.
As joias da nossa coroa
As peças habituais da Tamarit nas transformações baseadas nesta Triumph Thruxton que não podiam faltar são, por exemplo, o nosso protetor de cárter Tamarit, válido para todos os modelos a arrefecimento a ar, bem como o nosso banco Monaco, peça essencial para qualquer transformação clássica de Cafe Racer numa Thruxton R da nova geração. Todas as peças foram pintadas para combinar com o estilo geral da moto, assim como as árvores de direção e o braço oscilante foram cobertos em preto para estarem em perfeita harmonia com as tampas de motor importadas da EMD, também disponíveis na Tamarit.
Até aos mínimos detalhes
Uma mota personalizada por completo, especialmente nos mais pequenos detalhes. Tudo isto mostra que o Samuel queria dar um toque distinto à sua Thruxton, por isso adaptámos os nossos escapes de produção própria, inicialmente criados para a Bonneville T120. Estes assemelham-se muito a outra peça campeã de vendas do catálogo da Tamarit – o escape Bocanegra –, mas desta vez numa versão twin e num conjunto 2 em 2.
A mota dos seus sonhos
Outra peça que foi modificada em relação ao seu aspeto original foi o kit de tampas Dakota, que teve de ser adaptado aos novos filtros de potência que o Samuel queria para a mota dos seus sonhos. A lista de peças da Tamarit que completariam o projeto incluía o kit de eliminação do guarda-lamas traseiro, o protetor de corrente e o clássico guarda-lamas dianteiro curto. Outras peças importadas para este projeto seriam os habituais componentes da Motogadget, como os piscas dianteiros e traseiros e os espelhos nas extremidades do guiador.
Radiante e agressiva
A Malasangre foi apresentada, como de costume, juntamente com o projeto Laia no nosso showroom. O tecido que a cobria revelou mais uma vez um novo projeto – brilhante e agressivo –, que se juntou à família Tamarit Motorcycles quando o Samuel ligou o motor, acelerou o novo motor preparado e fez estremecer as paredes da Tamarit Motorcycles ao lado da Scrambler Laia.
A toda a velocidade
O Samuel conseguiu transmitir-nos aquela emoção e forma tão especial de viver com uma mota, e nós conseguimos criar um projeto à altura do que ele pretendia alcançar — com um resultado que o deixou totalmente satisfeito e encantado. Tal como alguém que calça uns ténis novos logo à saída da loja, o Samuel montou-se na Malasangre e saiu a queimar pneu.
Estilo
Cafe Racer
O renascimento de um género de origem britânica que conquistou meio mundo, agora regressa renovado.
More than 170 motorcycles built
Tamarit Motorcycles has become the leading builder of motorcycles with Triumph engines in the world, being a referent in its sector.
This expansion has given rise to what is known as the Tamarit family, a group of fortunate people who already enjoy the motorcycle of their dreams and have become part of what Tamarit Motorcycles represents.
The goal is to identify what style you want and how you plan to use the bike. We want you to have, not only a beautiful motorcycle but one that also covers your day-to-day needs.
Styles and engines we work with
What styles do you do on Tamarit Motorcycles?
Cafe Racer: These bikes usually have a one-person seat, clip-on, and a more aggressive posture.
Brat Style: Comfortable for two people and higher and wider handlebar for a more comfortable posture.
Scrambler: These are the motorcycles everyone knows as “the bikes to ride in the countryside.”
Dirt track: An American concept, these bikes are the ones that race on oval tracks.
Premium: Hybrid concepts, bikes we cannot put in only one category.
Which Triumph models do you work with?
We work with the Modern Classics range of Triumph engines.
Triumph Bonneville 900, Triumph Bonneville T100, Triumph Bonneville T120, Triumph Thruxton 900, Triumph Thruxton 1200, Triumph Thruxton 1200 R, Triumph Thruxton 1200 RS, Triumph Scrambler 900, Triumph Scrambler 1200, Triumph Scrambler 1200 XC, Triumph Scrambler 1200 XE, Triumph Street Twin, Triumph Street Scrambler, Triumph Speed Twin, Triumph Bobber y Triumph Bobber Black.
Do I need to have a motorcycle?
A) If you already have a motorcycle (Triumph Modern Classics), we pick it up at your doorstep and bring it back once the transformation is finished.
B) If you do not have a motorcycle, we buy one in the origin country and bring it to our facilities to transform, open the engine and replace all the components.
Price, shipping and deadlines
What is the price of a Tamarit project?
The price of Tamarit motorcycles is calculated based on the parts included in the project and the hours of work required for each motorcycle. You can check the prices by filling out the quote form on our website.
How are the motorcycles shipped?
Motorcycles are picked up and shipped to your doorstep. We have a worldwide transport company and we can pick up or send a motorcycle to any part of the world.
How long does it take to complete a project?
On average, Tamarit motorcycles take between 90 and 180 days to complete, during this time the future owner of the motorcycle receives a weekly/biweekly report on the construction status of the project.
Tamarit projects warranty
Once you receive your Tamarit motorcycle at your doorstep, you will be able to enjoy it with no worries for a year.
Tamarit motorcycles are delivered with a one-year warranty for the transformation, during which time our team provides personalized support for all motorcycles.
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