Thruxt8n

Una moto con motore Triumph Thruxton 900 e stile Cafe Racer, progettata e trasformata da Tamarit Motorcycles.

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Ogni storia ha il suo inizio

Il socio fondatore dell’azienda, Quique, ebbe l’idea di una serie di pezzi Plug and Play validi per vari modelli di Triumph mentre pensava a come modificare la sua Triumph Thruxton, di cui il primo pezzo da modificare sarebbe stata la sella. Fin dall’inizio, non pensò dove poteva comprare la sella, ma quale sella sarebbe stata meglio sulla moto. E così si cominciò a sviluppare il nostro primo pezzo.

Quique ebbe l’intuizione di non limitarsi ad adattare la forma della sella solo alla sua Thruxton, ma la dotò di una certa versatilità per poterla montare sulle moto dei suoi amici.

Allora Miguel Ángel, un amico di Quique, pubblicò sul suo blog 8negro.es la versione definitiva della sella Jarama e le persone iniziarono a interessarsi al prodotto, fatto che spinse Quique a produrre più pezzi.

Dopo la sella arrivarono gradualmente parti come la targa porta numero ovale, il kit di rimozione, il paracatena, i poggiapiedi, le marmitte e un parafango corto per la parte anteriore, chiamato a sostituire l’enorme parafango originale Triumph.

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Il primo ordine californiano

Sembra facile creare tutti questi pezzi, ma senza avere le conoscenze adeguate è molto più complicato. Realizzare in modo sostenibile delle marmitte per moto per esempio, sarebbe un compito quasi impossibile senza l’aiuto di professionisti del settore.

Dopo alcuni mesi dedicati allo sviluppo di pezzi, finalmente ricevemmo il nostro primo ordine fermo, nientemeno che dalla California. Nonostante l’emozione iniziale, era talmente tanta l’ansia che avevamo in quel momento, che per un pelo non riuscimmo a inviarlo.

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La nostra prima esperienza

Thruxt8n come dicevamo è la prima moto a essere stata modificata nell’officina di Tamarit Motorcycles, e per questo ha un valore speciale. Visto che era tutto completamente nuovo, il processo di trasformazione è stato una grande esperienza per noi. In ogni caso, malgrado la nostra inesperienza, avevamo ben presente il concetto di motocicletta che volevamo, una Thruxton in stile Café Racer con sella monoposto, marmitte su entrambi i lati, un parafango più corto di quello originale e un supporto del faro per togliere i copricerchi.

In più avremmo eliminato tutta la parte posteriore della moto con il kit di rimozione. Avremmo scelto colori sobri ed eleganti, anche per rispecchiare al meglio la trasformazione che Tamarit avrebbe subito successivamente.

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Il nostro modo di vivere

Infine, una volta terminato il progetto, la Thruxt8n divenne il desiderio della città e servì come vetrina ambulante dei nostri lavori.

Probabilmente queste storie verranno lette e comprese da pochi ma, dato che la frenesia di ogni giorno ci impedisce di ritagliarci alcuni minuti per riflettere sul trascorrere del tempo e sulla nostra enorme crescita, il fatto che stiate leggendo questo frammento di testo per noi è molto importante. Nel nostro caso, ciò che è iniziato come un piccolo progetto, si è trasformato in uno stile di vita.

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Servizi Tamarit

La mia Tamarit

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Oltre 100 moto realizzate

Tamarit Motorcycles è diventata la più grande impresa a livello globale nella trasformazione di motociclette con motore Triumph, un vero e proprio punto di riferimento nel settore.

Grazie a questa crescita è nata la famiglia Tamarit; un fortunato gruppo di persone che può godersi la moto dei suoi sogni e che fa ormai parte di tutto ciò che rappresenta Tamarit Motorcycles.

Stili e motori con cui lavoriamo

Che stili fate sulle moto Tamarit?

Cafe Racer: Queste moto di solito hanno una sella monoposto; semi-manubri e un portamento aggressivo.

Brat Style: Moto comode per due persone, manubrio alto e grande per poter assumere la posizione giusta.

Scrambler: Sono le moto adatte per le strade di campagna.

Dirt Track: Un concetto molto americano per dei modelli di moto fatte apposta per delle derrapate su ovali di terra.

Premium: Moto ibride difficili da catalogare con un solo concetto o stile concreto.


Su quali modelli di Moto Triumph lavorate?

Lavoriamo con tutti i motori della gamma Modern Classics di Triumph.

Triumph Bonneville 900, Triumph Bonneville T100, Triumph Bonneville T120, Triumph Thruxton 900, Triumph Thruxton 1200, Triumph Thruxton 1200 R, Triumph Thruxton 1200 RS, Triumph Scrambler 900, Triumph Scrambler 1200, Triumph Scrambler 1200 XC, Triumph Scrambler 1200 XE, Triumph Street Twin, Triumph Street Scrambler, Triumph Speed Twin, Triumph Bobber y Triumph Bobber Black.

Devo avere una moto?

A) Se avete già una moto Triumph: Se siete già proprietari di una moto Triumph potete utilizzarla come base di un nuovo progetto. Ritiriamo la moto da qualsiasi parte d’Italia.

B) Se non avete una moto Triumph: Nel caso invece non abbiate già una moto, il team Tamarit ne troverà una giusta per voi, una che si adatti al vostro progetto.

Prezzo, spedizione e scadenze.

Qual è il costo di un progetto Tamarit?

Il prezzo delle moto Tamarit viene calcolato in base alle parti di ricambio utilizzate e alle ore di lavoro necessarie per sviluppare il progetto. I prezzi sono consultabili attraverso il modulo del preventivo a disposizione sulla nostra pagina web.

Come vengono spedite le moto?

Le moto vengono ritirate e consegnate direttamente a casa vostra. Disponiamo di un servizio di trasporto che ritira o consegna la vostra moto in qualsiasi parte.

Quanto tempo ci vuole per realizzare un progetto?

In media il progetto di una moto Tamarit viene portato a termine in un intervallo di tempo che varia dai 90 ai 180 giorni. Durante questo periodo il proprietario della moto riceve un report settimanale/quindicinale relativo allo stato di avanzamento del progetto.

Garanzia sui progetti Tamarit

Una volta terminato il progetto e ricevuta la vostra moto Tamarit direttamente a casa, potrete godervela senza preoccupazioni per un anno.

Le moto Tamarit, infatti, hanno un anno di garanzia sul progetto di trasformazione e durante questo periodo il nostro team fornisce un supporto personalizzato.