triumph bonneville t120 brat style tamarit moli

138 Sigma

Out of the Ordinary

Sigma is a word used in Psychology to describe the personality of those who don't need validation from others to be happy. In the context of statistics, it is used to refer to outliers, something out of the ordinary. And that's a bit like the 138 project, an atypical Bonneville T100 where off-road and classic concepts blend together.

Specialisti

Il più grande trasformatore di motociclette Triumph

Il nostro valore principale è la specializzazione e il know-how che abbiamo acquisito con ogni progetto.

Il nostro valore aggiunto è la specializzazione nei motori neoclassici Triumph, che ci ha reso il maggior esperto al mondo di questi motori. Nessuno ha creato così tante motociclette con lo stesso motore, con oltre 151 motociclette uniche presentate sul nostro sito web e circa 50 che non abbiamo ancora presentato.

Il nostro valore principale è la specializzazione e il know-how che abbiamo acquisito con ogni progetto.

Hybrid Bonneville T100

For the real world

Ready for the real world, no matter the terrain, without losing an ounce of its classic elegance. The iconic Bonneville T100 has been used as the foundation for this project, and thanks to its versatility, it has become the star of this new hybrid-style motorcycle. A style that blends classic concepts with urban and off-road touches.

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Painting

Classic Aesthetics

Design and painting have a special significance in two parts of the motorcycle, the fuel tank and the lenticular wheel, both pieces share a pattern and colors. This continuity in design and its horizontal lines seeks to convey a sense of speed, but the golden lines that separate the green from the white keep it within that classic aesthetic. The front fender has also been painted in green, just like the rest of the pieces.

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Custom seat

Embedded in the tank

Providing continuity in the design, the front part of the seat has been embedded in the tank. This way, the lines of both parts merge and come together for a smoother design. To achieve this result, the tank is carefully carved by hand to later fit the seat into that cavity.

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Lenticular wheel

Greater stability

The 138 project has included a highly valuable component, the lenticular wheel. These prevent air from penetrating through the spokes, thereby reducing turbulence and improving stability during driving.

In addition to its main function, the lenticular wheel also contributes significantly to the aesthetics of the motorcycle. In this case, it has been painted with the same design found on the motorcycle's fuel tank.

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Exhausts

Off-road Sound

138 Sigma features a handmade, custom-fit top exhaust specially designed for the project. It offers an enhanced sound and an off-road aesthetic, combined with chrome finishing.

Another handmade element is the protective grilles for the mufflers, whose main purpose is to shield the rider from the exhaust heat.

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Cromature

Un lavoro artigianale

In questo progetto è stato eseguito un processo di cromatura su parti come i forcelloni, gli ammortizzatori o il motore. Si tratta di un processo chimico che rende le parti delle nostre motociclette lucenti come uno specchio. Cromare, nichelare o placcare una parte richiede centinaia di ore di lavoro manuale e artigianale.

Questo processo ci differenzia e ci posiziona come un marchio di motociclette premium.

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Battery, fuses, and wiring

Electronics relocation

That distinctive "gap" you see where the original wiring used to be is the result of the relocation of the electronics, now housed in a custom-made metal box. This creates a more aesthetic and minimalist visual sensation.

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High-tech

The brain of the bike

One of our must-haves, the Motogadget speedometer, has been included for a cleaner, more minimalist finish. It is also worth mentioning the incorporation of other Motogadget components, such as front and rear turn signals, engine control unit (ECU) and proximity key holder. 

From Tamarit we are always looking for the best optimization of the electronics of our motorcycles and the engine control units work as the brain of the motorcycles, so in our projects we include the Motogadget engine control unit, the most complete on the market. Thanks to its functions and the app, the motorcycle can be completely monitored through your Smartphone.

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Approved by engineers

Build for you

The projects are tailor-made for each of our customers and then approved by engineers to comply with the basic standards that allow passing the vehicle inspections/MOT tests.

After finishing the transformation of the motorcycle, if the transformation requires it, our engineers carry out the homologation of a technical project by which the motorcycle is allowed to circulate freely with the modifications made.

More details...

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On the front area of the 138 motorcycle, you can appreciate a new LED headlight and a chrome headlight grille. Additionally, we have also included a numerically controlled machined triple tree and our Pantera springs, both chromed as well.

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This motorcycle also features K&N filters that enhance performance by increasing air supply to the engine and reducing temperature.

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Like the rest of our projects, 138 Sigma includes engine emblems, this time with a relief machined silver finish and a black background.

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Our "Hummer" sump guard has been installed underneath the motorcycle.

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On the rear part of the bike, you can also see new Hagon Nitro shock absorbers and our chain cover.

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At the Sigma controls, a new handlebar has been installed along with control switches, Kustom Tech levers, Motogadget turn signals, and new mirrors.

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Noteworthy is the integration of the taillight within the frame, right where the seat ends.

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Lastly, the license plate has been mounted with a side bracket, offering a cleaner appearance.

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ADN 100% spagnolo

Spedizioni in Spagna

Le moto Tamarit hanno un ADN 100% spagnolo e nonostante la loro grande presenza internazionale, la maggior parte di esse circola in Spagna. La grande quantità di moto spedite in ogni angolo del paese ci ha reso veri esperti nel trasporto all'interno del nostro territorio. Collaboriamo con un'azienda specializzata a livello nazionale che si occupa delle operazioni di trasporto della moto in pochi giorni.

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Se stai cercando una moto unica, affidati al più grande specialista al mondo di motori Triumph. Compila il modulo per avviare il tuo progetto e goditi una moto esclusiva.

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Oltre 140 moto realizzate

Tamarit Motorcycles è diventata la più grande impresa a livello globale nella trasformazione di motociclette con motore Triumph, un vero e proprio punto di riferimento nel settore.

Grazie a questa crescita è nata la famiglia Tamarit; un fortunato gruppo di persone che può godersi la moto dei suoi sogni e che fa ormai parte di tutto ciò che rappresenta Tamarit Motorcycles.

Stili e motori con cui lavoriamo

Che stili fate sulle moto Tamarit?

Cafe Racer: Queste moto di solito hanno una sella monoposto; semi-manubri e un portamento aggressivo.

Brat Style: Moto comode per due persone, manubrio alto e grande per poter assumere la posizione giusta.

Scrambler: Sono le moto adatte per le strade di campagna.

Dirt Track: Un concetto molto americano per dei modelli di moto fatte apposta per delle derrapate su ovali di terra.

Premium: Moto ibride difficili da catalogare con un solo concetto o stile concreto.


Su quali modelli di Moto Triumph lavorate?

Lavoriamo con tutti i motori della gamma Modern Classics di Triumph.

Triumph Bonneville 900, Triumph Bonneville T100, Triumph Bonneville T120, Triumph Thruxton 900, Triumph Thruxton 1200, Triumph Thruxton 1200 R, Triumph Thruxton 1200 RS, Triumph Scrambler 900, Triumph Scrambler 1200, Triumph Scrambler 1200 XC, Triumph Scrambler 1200 XE, Triumph Street Twin, Triumph Street Scrambler, Triumph Speed Twin, Triumph Bobber y Triumph Bobber Black.

Devo avere una moto?

A) Se avete già una moto Triumph: Se siete già proprietari di una moto Triumph potete utilizzarla come base di un nuovo progetto. Ritiriamo la moto da qualsiasi parte d’Italia.

B) Se non avete una moto Triumph: Nel caso invece non abbiate già una moto, il team Tamarit ne troverà una giusta per voi, una che si adatti al vostro progetto.

Prezzo, spedizione e scadenze.

Qual è il costo di un progetto Tamarit?

Il prezzo delle moto Tamarit viene calcolato in base alle parti di ricambio utilizzate e alle ore di lavoro necessarie per sviluppare il progetto. I prezzi sono consultabili attraverso il modulo del preventivo a disposizione sulla nostra pagina web.

Come vengono spedite le moto?

Le moto vengono ritirate e consegnate direttamente a casa vostra. Disponiamo di un servizio di trasporto che ritira o consegna la vostra moto in qualsiasi parte.

Quanto tempo ci vuole per realizzare un progetto?

In media il progetto di una moto Tamarit viene portato a termine in un intervallo di tempo che varia dai 90 ai 180 giorni. Durante questo periodo il proprietario della moto riceve un report settimanale/quindicinale relativo allo stato di avanzamento del progetto.

Garanzia sui progetti Tamarit

Una volta terminato il progetto e ricevuta la vostra moto Tamarit direttamente a casa, potrete godervela senza preoccupazioni per un anno.

Le moto Tamarit, infatti, hanno un anno di garanzia sul progetto di trasformazione e durante questo periodo il nostro team fornisce un supporto personalizzato.