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Destinata a dominare tutti i terreni
Come per gli antichi abitanti delle Isole Canarie, Tindaya era una montagna sacra, la moto che presentiamo qui è molto più di un mezzo di trasporto. La moto 139 Tindaya incarna la spiritualità e la connessione con la terra.
Una Scrambler 900 destinata a dominare tutti i terreni, ma mantenendo un'estetica classica che stupisce.
Specialisti
Il più grande trasformatore di motociclette Triumph
Il nostro valore principale è la specializzazione e il know-how che abbiamo acquisito con ogni progetto.
Il nostro valore aggiunto è la specializzazione nei motori neoclassici Triumph, che ci ha reso il maggior esperto al mondo di questi motori. Nessuno ha creato così tante motociclette con lo stesso motore, con oltre 151 motociclette uniche presentate sul nostro sito web e circa 50 che non abbiamo ancora presentato.
Il nostro valore principale è la specializzazione e il know-how che abbiamo acquisito con ogni progetto.
Stile
Di solito i motori Bonneville sono associati al genere più classico, ma essendo una moto così versatile, è in grado di adattarsi perfino allo stile più fuoristrada, senza perdere neanche un briciolo della sua essenza.
Le moto di stile Scrambler solitamente sono progettate per terreni meno convenzionali, ma la loro estetica può essere adattata anche per godersela in città, dove attirerà tutte le attenzioni al suo passaggio.
Una dichiarazione di stile
Questa moto è già di per sé una dichiarazione di stile. Con un colore nero molto predominante nell'estetica, la Tindaya emana eleganza e mistero. Inoltre, i dettagli nichelati in color Rose Gold sono stati accuratamente applicati sulle fiancate, sul motore e sulla maggior parte dei componenti metallici. Un risultato estremamente esclusivo e un esempio di innovazione nelle tecniche.
Continuità nella silhouette
In questa occasione, possiamo osservare una sella biposto nera fatta a mano che è stata inserita nel serbatoio. In questo modo, è stata integrata nelle linee della moto, creando una silhouette senza interruzioni e offrendo una maggiore stabilità durante la guida. Da notare il suo speciale ricamo a forma di raggi.
Dorsale adattato
Le fiancate fanno parte della moto e la loro forma è stata adattata per coprire i filtri Free Spirit. Questi componenti sono stati verniciati con il numero 13 e nichelati nello stesso tono delle altre parti della moto, seguendo il design principale del progetto. Inoltre, su questa fiancata è possibile vedere anche la targa che funge da emblema della moto.
High-tech
The brain of the bike
One of our must-haves, the Motogadget speedometer, has been included for a cleaner, more minimalist finish. It is also worth mentioning the incorporation of other Motogadget components, such as front and rear turn signals, engine control unit (ECU) and proximity key holder.
From Tamarit we are always looking for the best optimization of the electronics of our motorcycles and the engine control units work as the brain of the motorcycles, so in our projects we include the Motogadget engine control unit, the most complete on the market. Thanks to its functions and the app, the motorcycle can be completely monitored through your Smartphone.
Cromatura e lattinatura
Un lavoro artigianale
In questo progetto è stato eseguito un processo di cromatura e lattinatura su parti come i forcelloni, gli ammortizzatori o il motore. Si tratta di un processo chimico che rende le parti delle nostre motociclette lucenti come uno specchio. Cromare, nichelare o placcare una parte richiede centinaia di ore di lavoro manuale e artigianale.
Questo processo ci differenzia e ci posiziona come un marchio di motociclette premium.
Kit di trasmissione a cinghia
Più silenzioso e potente
A 139 Tindaya è stato sostituito il sistema di trasmissione a catena con un nuovo sistema di trasmissione a cinghia. Si tratta di un processo molto complicato in quanto coinvolge diversi elementi di sicurezza, quindi è necessaria una vasta conoscenza della moto.
Questo nuovo sistema di trasmissione genera meno rumore, richiede una manutenzione più semplice e in genere ha una durata più lunga.
La riduzione del rumore è particolarmente utile per le moto utilizzate in città. La trasmissione a cinghia comporta anche una perdita di potenza molto limitata dovuta alla minore attrito, il che si traduce in un risparmio di carburante.
In questa zona della moto, è possibile notare come la copertura della cinghia sia stata nichelata, proprio come il resto dei componenti metallici.
Approved by engineers
Build for you
The projects are tailor-made for each of our customers and then approved by engineers to comply with the basic standards that allow passing the vehicle inspections/MOT tests.
After finishing the transformation of the motorcycle, if the transformation requires it, our engineers carry out the homologation of a technical project by which the motorcycle is allowed to circulate freely with the modifications made.
E c'è di più...
Per mantenere l'estetica della moto, sono stati montati scarichi Zard in nero.
Sotto, la moto è equipaggiata con pneumatici Continental.
In questa occasione, i distintivi con il nome del progetto sono stati posizionati sulla fiancata.
Un freno inserito nel telaio contribuisce a un aspetto più minimalista. In questa immagine è anche visibile il parafango posteriore.
Nella parte posteriore sono visibili anche gli ammortizzatori YSS.
Per illuminare la strada, c'è un faro con griglia che contribuisce a mantenere quell'estetica classica.
Le pinze dei freni Nissin integrate nella moto sono state nichelate per completare il design.
In questa moto sono presenti anche i filtri K&N che migliorano le prestazioni, aumentando l'apporto d'aria al motore e riducendo la temperatura.
Sono stati installati indicatori di direzione Motogadget, accompagnati da comandi Motogadget e nuovi specchietti manubrio.
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Il prossimo può essere tu
Non accontentatevi del solito, progetti come questo ribaltano i concetti neoclassici per creare nuove tendenze di design.
Noi creiamo le tendenze, non le seguiamo.
Fate il passo successivo e compilate il nostro modulo per ricevere un preventivo personalizzato.
Un passo più vicino alla tua Tamarit
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Scopri un'esperienza unica nell'ottenere la tua moto Tamarit. Apprendi sul processo, l'operatività e tutti i vantaggi di cui puoi godere.
Oltre 140 moto realizzate
Tamarit Motorcycles è diventata la più grande impresa a livello globale nella trasformazione di motociclette con motore Triumph, un vero e proprio punto di riferimento nel settore.
Grazie a questa crescita è nata la famiglia Tamarit; un fortunato gruppo di persone che può godersi la moto dei suoi sogni e che fa ormai parte di tutto ciò che rappresenta Tamarit Motorcycles.
Stili e motori con cui lavoriamo
Che stili fate sulle moto Tamarit?
Cafe Racer: Queste moto di solito hanno una sella monoposto; semi-manubri e un portamento aggressivo.
Brat Style: Moto comode per due persone, manubrio alto e grande per poter assumere la posizione giusta.
Scrambler: Sono le moto adatte per le strade di campagna.
Dirt Track: Un concetto molto americano per dei modelli di moto fatte apposta per delle derrapate su ovali di terra.
Premium: Moto ibride difficili da catalogare con un solo concetto o stile concreto.
Su quali modelli di Moto Triumph lavorate?
Lavoriamo con tutti i motori della gamma Modern Classics di Triumph.
Triumph Bonneville 900, Triumph Bonneville T100, Triumph Bonneville T120, Triumph Thruxton 900, Triumph Thruxton 1200, Triumph Thruxton 1200 R, Triumph Thruxton 1200 RS, Triumph Scrambler 900, Triumph Scrambler 1200, Triumph Scrambler 1200 XC, Triumph Scrambler 1200 XE, Triumph Street Twin, Triumph Street Scrambler, Triumph Speed Twin, Triumph Bobber y Triumph Bobber Black.
Devo avere una moto?
A) Se avete già una moto Triumph: Se siete già proprietari di una moto Triumph potete utilizzarla come base di un nuovo progetto. Ritiriamo la moto da qualsiasi parte d’Italia.
B) Se non avete una moto Triumph: Nel caso invece non abbiate già una moto, il team Tamarit ne troverà una giusta per voi, una che si adatti al vostro progetto.
Prezzo, spedizione e scadenze.
Qual è il costo di un progetto Tamarit?
Il prezzo delle moto Tamarit viene calcolato in base alle parti di ricambio utilizzate e alle ore di lavoro necessarie per sviluppare il progetto. I prezzi sono consultabili attraverso il modulo del preventivo a disposizione sulla nostra pagina web.
Come vengono spedite le moto?
Le moto vengono ritirate e consegnate direttamente a casa vostra. Disponiamo di un servizio di trasporto che ritira o consegna la vostra moto in qualsiasi parte.
Quanto tempo ci vuole per realizzare un progetto?
In media il progetto di una moto Tamarit viene portato a termine in un intervallo di tempo che varia dai 90 ai 180 giorni. Durante questo periodo il proprietario della moto riceve un report settimanale/quindicinale relativo allo stato di avanzamento del progetto.
Garanzia sui progetti Tamarit
Una volta terminato il progetto e ricevuta la vostra moto Tamarit direttamente a casa, potrete godervela senza preoccupazioni per un anno.
Le moto Tamarit, infatti, hanno un anno di garanzia sul progetto di trasformazione e durante questo periodo il nostro team fornisce un supporto personalizzato.
