Tamarit Signature
Álvaro non è solo una moto
È un modo di intendere la guida.
Classica, essenziale, viva.
Fatta per essere vissuta. E per non lasciare indifferente chi la osserva.
Solo 30 Tamarit Signature all’anno.
Fatta per sentire
Guidare smette di essere un mezzo per diventare il fine.
Ci sono moto nate per essere ammirate. E ci sono moto nate per essere guidate.
148 Álvaro è entrambe.
Una moto Tamarit a carburatore trasformata per la città, pensata per il ritmo quotidiano, per perdersi tra strade strette o farsi notare in una piazza aperta. Progettata con un’idea chiara: godersi ogni tragitto, per quanto breve sia.
Una storia italiana che trova la sua strada in Toscana
Dove tutto ha inizio
Il suo proprietario, italiano, l’ha immaginata lontano da qui. In Toscana.
Più precisamente a La Spezia, dove il mare abbraccia le montagne e ogni angolo profuma di sale, storia e avventura verso le Cinque Terre.
È lì che è stata inviata. È lì che la sua storia comincia, senza fretta.
Il nome non è casuale. 148 Álvaro è una scelta personale, intima, quasi emotiva. Perché ogni Tamarit è più di una moto: è un’estensione di chi la guida.
Il carattere inconfondibile di un motore a carburatore
Il motore a carburatore della Bonneville SE conserva quel carattere classico che oggi è quasi impossibile da trovare. Un suono più grezzo, più autentico. Una risposta meccanica che crea un legame diretto con chi è al comando.
C’è qualcosa di profondamente romantico nel mantenere viva questa tecnologia: personalizzare una base con anni di storia e trasformarla in qualcosa di irripetibile.
Meno, ma meglio
La sua estetica brat style definisce il suo carattere.
Linee pulite, architettura essenziale, senza elementi superflui. Solo ciò che conta: essere comoda da guidare.
Elettronica ridotta al minimo, con l’integrazione di un contachilometri Motogadget Mini che offre precisione senza compromettere l’estetica classica.
Una presenza che non si nasconde
Il colore non passa inosservato. Un giallo uovo, ocra, vibrante. Audace senza chiedere permesso.
Una scelta che rompe con la convenzione e trasforma la 148 Álvaro in una moto che non si guida soltanto: si osserva.
Fatto a mano, fatto con senso
Più di 250 ore di lavoro artigianale danno forma a ogni dettaglio. Accessori su misura, soluzioni uniche, decisioni pensate una a una.
Perché qui ogni pezzo ha un perché.
Taglio pulito, identità propria
Una silhouette compatta che definisce lo spirito brat: diretta, bassa e senza eccessi.
Molle Pantera e manubrio dritto
Controllo e atteggiamento
Una postura decisa, urbana, pronta a dominare qualsiasi strada.
Ammortizzatori Öhlins
Precisione in movimento
Un miglioramento reale in guida, assorbimento e stabilità in ogni tragitto.
Faro giroscopico
Vedere ed essere visti
Illuminazione moderna integrata in un’estetica senza tempo, migliorando ciò che conta di più: la sicurezza.
E c'è di più...
Tamarit Signature
Álvaro non è solo una moto
È un modo di intendere la guida.
Classica, essenziale, viva.
Fatta per essere vissuta. E per non lasciare indifferente chi la osserva.
Solo 30 Tamarit Signature all’anno.
Oltre 190 moto realizzate
Tamarit Motorcycles è diventata la più grande impresa a livello globale nella trasformazione di motociclette con motore Triumph, un vero e proprio punto di riferimento nel settore.
Grazie a questa crescita è nata la famiglia Tamarit; un fortunato gruppo di persone che può godersi la moto dei suoi sogni e che fa ormai parte di tutto ciò che rappresenta Tamarit Motorcycles.
Stili e motori con cui lavoriamo
Che stili fate sulle moto Tamarit?
Cafe Racer: Queste moto di solito hanno una sella monoposto; semi-manubri e un portamento aggressivo.
Brat Style: Moto comode per due persone, manubrio alto e grande per poter assumere la posizione giusta.
Scrambler: Sono le moto adatte per le strade di campagna.
Dirt Track: Un concetto molto americano per dei modelli di moto fatte apposta per delle derrapate su ovali di terra.
Premium: Moto ibride difficili da catalogare con un solo concetto o stile concreto.
Su quali modelli di Moto Triumph lavorate?
Lavoriamo con tutti i motori della gamma Modern Classics di Triumph.
Triumph Bonneville 900, Triumph Bonneville T100, Triumph Bonneville T120, Triumph Thruxton 900, Triumph Thruxton 1200, Triumph Thruxton 1200 R, Triumph Thruxton 1200 RS, Triumph Scrambler 900, Triumph Scrambler 1200, Triumph Scrambler 1200 XC, Triumph Scrambler 1200 XE, Triumph Street Twin, Triumph Street Scrambler, Triumph Speed Twin, Triumph Bobber y Triumph Bobber Black.
Devo avere una moto?
A) Se avete già una moto Triumph: Se siete già proprietari di una moto Triumph potete utilizzarla come base di un nuovo progetto. Ritiriamo la moto da qualsiasi parte d’Italia.
B) Se non avete una moto Triumph: Nel caso invece non abbiate già una moto, il team Tamarit ne troverà una giusta per voi, una che si adatti al vostro progetto.
Prezzo, spedizione e scadenze.
Qual è il costo di un progetto Tamarit?
Il prezzo delle moto Tamarit viene calcolato in base alle parti di ricambio utilizzate e alle ore di lavoro necessarie per sviluppare il progetto. I prezzi sono consultabili attraverso il modulo del preventivo a disposizione sulla nostra pagina web.
Come vengono spedite le moto?
Le moto vengono ritirate e consegnate direttamente a casa vostra. Disponiamo di un servizio di trasporto che ritira o consegna la vostra moto in qualsiasi parte.
Quanto tempo ci vuole per realizzare un progetto?
In media il progetto di una moto Tamarit viene portato a termine in un intervallo di tempo che varia dai 90 ai 180 giorni. Durante questo periodo il proprietario della moto riceve un report settimanale/quindicinale relativo allo stato di avanzamento del progetto.
Garanzia sui progetti Tamarit
Una volta terminato il progetto e ricevuta la vostra moto Tamarit direttamente a casa, potrete godervela senza preoccupazioni per un anno.
Le moto Tamarit, infatti, hanno un anno di garanzia sul progetto di trasformazione e durante questo periodo il nostro team fornisce un supporto personalizzato.
32.500 membri
Fai parte dell’1%?
PS: Il 99% che non lo capisce resta fuori.