Himalaya

Una moto con motore Triumph Street Scrambler e stile Scrambler, progettata e trasformata da Tamarit Motorcycles.

Nuova Street Scrambler

Dopo quasi un decennio passato a modificare motociclette e dopo aver lavorato su tutti i modelli di entrambe le gamme della nuova edizione di moto neoclassiche di Triumph, c’era un modello di motocicletta su cui non avevamo ancora messo le mani per realizzare un progetto completo: la nuova Street Scrambler.

La Street Scrambler nacque come la nuova alternativa di moto fuoristrada della nuova generazione di motociclette raffreddate ad acqua. Mentre le Bonneville e le Thruxton erano chiaramente indicate per essere usate su strade asfaltate, la Street Scrambler si occupava delle strade sterrate.

Avevamo molta voglia di lavorare con concetti nuovi come lo scrambler su moto di nuova generazione. Chi diceva che Tamarit facesse solo Café Racer? Per quanto ci riguarda più Scrambler ci sono meglio è.

Angel ci contattò per chiedere in modo discreto il prezzo di un progetto, visto che prima di disturbare e chiedere troppe informazioni voleva sapere se poteva permettersi un progetto completo di Tamarit Motorcycles. Ci parlò di quello che stava cercando: non voleva altro che una Scrambler alta, con marmitte alte e facile da guidare.

Scrambler alta e facile da pilotare

Cerchiamo sempre di adeguare il preventivo ai gusti del cliente, quindi gli proponemmo in primo luogo di comprare una Triumph Scrambler di seconda mano raffreddata ad aria. Ma Angel volle inaugurare una nuova sezione sul sito di Tamarit Motorcycles e decise di iniziare il progetto con una Street Scrambler di nuova generazione.

Una settimana dopo il primo contatto e senza mai esserci visti nemmeno in faccia, avevamo già la sua futura moto nei nostri impianti per iniziare il progetto #48, in seguito conosciuto come Himalaya.

Una delle premesse del cliente era che non gli piacevano le selle non integrate nel serbatoio della benzina, e quindi cercammo di ottenerne una che nella parte anteriore abbracciasse il serbatoio e che avesse una parte posteriore molto stretta.

Parti fatte su misura

Un altro aspetto importante del progetto fu l’inclusione del paracarter: infatti, dato che non c’erano pezzi di serie per ancoraggi di quel tipo, creammo tutti i pezzi su misura per fare in modo che l’unione tra tutti gli elementi andasse a buon fine.

Come sempre, inserimmo pezzi totalmente adattabili, in modo che il cliente potesse scegliere la parola o il numero desiderato. Come nel caso della tabella portanumero tipo Dirt Track, quadrata e totalmente adattata a moto di questo stile.

Riguardo al colore, dobbiamo dire che Angel non era per niente sicuro. Però pian piano il bianco assunse importanza nelle diverse bozze che mano a mano gli presentavamo. I toni ottenuti furono il frutto del lavoro di Tamarit Motorcycles, e il risultato piacque molto sia al cliente che all’azienda. In più, in quanto alla grafica, scelse il numero 411.

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Scrambler Style

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Oltre 140 moto realizzate

Tamarit Motorcycles è diventata la più grande impresa a livello globale nella trasformazione di motociclette con motore Triumph, un vero e proprio punto di riferimento nel settore.

Grazie a questa crescita è nata la famiglia Tamarit; un fortunato gruppo di persone che può godersi la moto dei suoi sogni e che fa ormai parte di tutto ciò che rappresenta Tamarit Motorcycles.

Stili e motori con cui lavoriamo

Che stili fate sulle moto Tamarit?

Cafe Racer: Queste moto di solito hanno una sella monoposto; semi-manubri e un portamento aggressivo.

Brat Style: Moto comode per due persone, manubrio alto e grande per poter assumere la posizione giusta.

Scrambler: Sono le moto adatte per le strade di campagna.

Dirt Track: Un concetto molto americano per dei modelli di moto fatte apposta per delle derrapate su ovali di terra.

Premium: Moto ibride difficili da catalogare con un solo concetto o stile concreto.

Su quali modelli di Moto Triumph lavorate?

Lavoriamo con tutti i motori della gamma Modern Classics di Triumph.

Triumph Bonneville 900, Triumph Bonneville T100, Triumph Bonneville T120, Triumph Thruxton 900, Triumph Thruxton 1200, Triumph Thruxton 1200 R, Triumph Thruxton 1200 RS, Triumph Scrambler 900, Triumph Scrambler 1200, Triumph Scrambler 1200 XC, Triumph Scrambler 1200 XE, Triumph Street Twin, Triumph Street Scrambler, Triumph Speed Twin, Triumph Bobber y Triumph Bobber Black.

Devo avere una moto?

A) Se avete già una moto Triumph: Se siete già proprietari di una moto Triumph potete utilizzarla come base di un nuovo progetto. Ritiriamo la moto da qualsiasi parte d’Italia.

B) Se non avete una moto Triumph: Nel caso invece non abbiate già una moto, il team Tamarit ne troverà una giusta per voi, una che si adatti al vostro progetto.

Prezzo, spedizione e scadenze.

Qual è il costo di un progetto Tamarit?

Il prezzo delle moto Tamarit viene calcolato in base alle parti di ricambio utilizzate e alle ore di lavoro necessarie per sviluppare il progetto. I prezzi sono consultabili attraverso il modulo del preventivo a disposizione sulla nostra pagina web.

Come vengono spedite le moto?

Le moto vengono ritirate e consegnate direttamente a casa vostra. Disponiamo di un servizio di trasporto che ritira o consegna la vostra moto in qualsiasi parte.

Quanto tempo ci vuole per realizzare un progetto?

In media il progetto di una moto Tamarit viene portato a termine in un intervallo di tempo che varia dai 90 ai 180 giorni. Durante questo periodo il proprietario della moto riceve un report settimanale/quindicinale relativo allo stato di avanzamento del progetto.

Garanzia sui progetti Tamarit

Una volta terminato il progetto e ricevuta la vostra moto Tamarit direttamente a casa, potrete godervela senza preoccupazioni per un anno.

Le moto Tamarit, infatti, hanno un anno di garanzia sul progetto di trasformazione e durante questo periodo il nostro team fornisce un supporto personalizzato.

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