triumph thruxton 900 brat style tamarit the captain

Confort su misura

La storia del progetto #63 arriva direttamente dalla provincia di Leon in Spagna. In questo caso la moto che serviva come base di partenza per la trasformazione arrivava da noi con un obiettivo chiaro, dovevamo realizzare una moto in cui il confort fosse più che evidente, visto che questo era proprio il principale problema del proprietario durante la guida. Il cliente si è messo in contatto con noi perché la sua moto, così scomoda da guidare, era parcheggiata ormai da due anni. Per questo ha deciso di mettersi nelle mani del team Tamarit e di diventare il proprietario della futura moto numero #63.

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Brat Style, fatto per tutti i giorni

Partivamo con la base di una Triumph Thruxton a iniezione con il principale obiettivo di fornire confort alla moto e trasformarla nel nuovo membro del garage di Tamarit. Per quel che riguarda lo stile, potremmo definirlo un Brat Style, anche se di solito nei nostri progetti ci piace prendere in prestito da stili diversi con lo scopo di realizzare una trasformazione il più possibile completa.

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Nuova sella Le Mans

Quando ci siamo resi conto che la nuova moto che sarebbe arrivata in officina era una Thruxton a iniezione non abbiamo avuto dubbi e abbiamo colto l’occasione per presentare la nostra nuova sella Le Mans, visto che comunque si trattava di uno dei pezzi più importanti di questa trasformazione, per non parlare dell’emozione provata nel poterla mostrare a tutti. Questa nuova parte si traduce in una sella strettissima che si colloca proprio sopra il telaio ed è sufficientemente lunga per potervisi adattare.

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Tocco finale

Il resto dei ricambi che fanno parte del progetto, sono tra gli altri: le già note coperture Ruby, il nostro kit di rimozione, i paracatena, i paracarter, i nuovi pneumatici, le frecce Motogadget, la centralina. Inoltre sono state adattate anche le marmitte Boludos e, sempre alla ricerca del massimo confort, è stato collocato un manubrio dritto e alto, in questo caso è stato scelto un manubrio Biltwell Tracker.

Questo è uno di quei casi in cui non siamo nemmeno riusciti a conoscere personalmente il proprietario della moto, però lo ringraziamo per la fiducia e per aver deciso di personalizzare la sua moto, che si chiama The Captain.

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Design ispirato alla saga Marvel

Anche i dettagli della vernice della moto #63 sono degni di nota, infatti pensavamo che sarebbe stato un lavoro più sobrio e con colori classici ma nulla potrebbe essere più lontano dalla verità. Il proprietario della moto “The Captain” è un fan della saga Marvel e, come si può notare dal nome, questo progetto è un piccolo tributo al famoso Capitan America. Un tema su cui lavorare senz’altro divertente ma anche complicato da mettere in pratica perché volevamo che fosse riconoscibile ma senza pregiudicare l’estetica della moto.

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Scoprite

La mia Tamarit

Godetevi un'esperienza personalizzata quando acquistate la vostra moto. Scoprite il funzionamento e tutti i vantaggi di cui potete godere acquistando un Tamarit.

Stili

Brat Style

Designed to be more comfortable, without losing an iota of esthetics and exclusivity.

Oltre 100 moto realizzate

Tamarit Motorcycles è diventata la più grande impresa a livello globale nella trasformazione di motociclette con motore Triumph, un vero e proprio punto di riferimento nel settore.

Grazie a questa crescita è nata la famiglia Tamarit; un fortunato gruppo di persone che può godersi la moto dei suoi sogni e che fa ormai parte di tutto ciò che rappresenta Tamarit Motorcycles.

Stili e motori con cui lavoriamo

Che stili fate sulle moto Tamarit?

Cafe Racer: Queste moto di solito hanno una sella monoposto; semi-manubri e un portamento aggressivo.

Brat Style: Moto comode per due persone, manubrio alto e grande per poter assumere la posizione giusta.

Scrambler: Sono le moto adatte per le strade di campagna.

Dirt Track: Un concetto molto americano per dei modelli di moto fatte apposta per delle derrapate su ovali di terra.

Premium: Moto ibride difficili da catalogare con un solo concetto o stile concreto.


Su quali modelli di Moto Triumph lavorate?

Lavoriamo con tutti i motori della gamma Modern Classics di Triumph.

Triumph Bonneville 900, Triumph Bonneville T100, Triumph Bonneville T120, Triumph Thruxton 900, Triumph Thruxton 1200, Triumph Thruxton 1200 R, Triumph Thruxton 1200 RS, Triumph Scrambler 900, Triumph Scrambler 1200, Triumph Scrambler 1200 XC, Triumph Scrambler 1200 XE, Triumph Street Twin, Triumph Street Scrambler, Triumph Speed Twin, Triumph Bobber y Triumph Bobber Black.

Devo avere una moto?

A) Se avete già una moto Triumph: Se siete già proprietari di una moto Triumph potete utilizzarla come base di un nuovo progetto. Ritiriamo la moto da qualsiasi parte d’Italia.

B) Se non avete una moto Triumph: Nel caso invece non abbiate già una moto, il team Tamarit ne troverà una giusta per voi, una che si adatti al vostro progetto.

Prezzo, spedizione e scadenze.

Qual è il costo di un progetto Tamarit?

Il prezzo delle moto Tamarit viene calcolato in base alle parti di ricambio utilizzate e alle ore di lavoro necessarie per sviluppare il progetto. I prezzi sono consultabili attraverso il modulo del preventivo a disposizione sulla nostra pagina web.

Come vengono spedite le moto?

Le moto vengono ritirate e consegnate direttamente a casa vostra. Disponiamo di un servizio di trasporto che ritira o consegna la vostra moto in qualsiasi parte.

Quanto tempo ci vuole per realizzare un progetto?

In media il progetto di una moto Tamarit viene portato a termine in un intervallo di tempo che varia dai 90 ai 180 giorni. Durante questo periodo il proprietario della moto riceve un report settimanale/quindicinale relativo allo stato di avanzamento del progetto.

Garanzia sui progetti Tamarit

Una volta terminato il progetto e ricevuta la vostra moto Tamarit direttamente a casa, potrete godervela senza preoccupazioni per un anno.

Le moto Tamarit, infatti, hanno un anno di garanzia sul progetto di trasformazione e durante questo periodo il nostro team fornisce un supporto personalizzato.