triumph thruxton 900 cafe racer tamarit rubrica

Rúbrica

Q: Parte della Famiglia

Quando si è soddisfatti di qualcosa, lo si raccomanda, e per noi non c’è complimento più grande di questo. Questa storia si intreccia con altre due e tutto inizia con il nostro grande amico Jorge, proprietario di Comeback Special. In questo caso una moto non ha portato ad un’altra, ma ha portato a ben due. Dopo essere entrato a far parte della famiglia Tamarit, Jorge ci ha raccomandato a due suoi buoni amici, che sarebbero poi diventato proprietari di MaYa1 e, nel caso che stiamo per raccontare, di Rubrica.

Parte della Famiglia

Quando si è soddisfatti di qualcosa, lo si raccomanda, e per noi non c’è complimento più grande di questo. Questa storia si intreccia con altre due e tutto inizia con il nostro grande amico Jorge, proprietario di Comeback Special. In questo caso una moto non ha portato ad un’altra, ma ha portato a ben due. Dopo essere entrato a far parte della famiglia Tamarit, Jorge ci ha raccomandato a due suoi buoni amici, che sarebbero poi diventato proprietari di MaYa1 e, nel caso che stiamo per raccontare, di Rubrica.

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Accordi di esclusività

Come succede a molti dei nostri clienti, Conrado era innamorato del nostro progetto Stalker e voleva una moto uguale. Noi di Tamarit diciamo sempre che non facciamo due moto uguali e rispettiamo gli accordi di esclusività che abbiamo con i nostri clienti. Questo ci ha anche aiutato a sapere come sarebbero state le linee estetiche da seguire e lo stile della moto. Infine, abbiamo ottenuto la completa fiducia di Conrado per poter creare un nuovo progetto con libertà.

Per gli amanti di Cafe Racer

Rubrica rientra nella categoria delle Cafe Racer pure, ma grazie alla fiducia accordata dal cliente, abbiamo deciso di cromare invece che satinare. In questo progetto abbiamo cromato l’intero motore e la parte anteriore, che gli ha dato un tocco raffinato ed elegante. L’unica richiesta del proprietario era il colore, un blu notte che insieme alla verniciatura sta d’incanto.

Elementi culminanti della trasformazione

Una delle principali parti da evidenziare è il sedile sdoppiato a coronamento della trasformazione; insieme a questo elemento sono stati aggiunti gli scarichi Speedster, le coperture Ruby, un contachilometri Motogadget inserito nel reggisella superiore, gli indicatori di direzione, le leve di comando Kustom Tech, i parafanghi corti e gli pneumatici Victory. Inoltre, l’intera parte posteriore della moto è stata rifatta.

Esposto in Autotrade

Il nome della moto è legato al lavoro del proprietario ma questo è tutto quello che diremo, lasciamo alla vostra immaginazione il compito di tirare le somme. Nonostante il progetto sia stato portato a termine e presentato al suo proprietario, Conrado ci ha permesso di godere un po’ di più di Rubrica che, attualmente, si trova in esposizione presso uno dei migliori rivenditori di fascia alta di Madrid, Autotrade.

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La mia Tamarit

La dedizione che mettiamo nella creazione delle moto si manifesta nelle operazioni, nelle tecniche e nell'esperienza che offriamo. Scopri i privilegi che puoi goderti unendoti alla comunità Tamarit.

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Oltre 140 moto realizzate

Tamarit Motorcycles è diventata la più grande impresa a livello globale nella trasformazione di motociclette con motore Triumph, un vero e proprio punto di riferimento nel settore.

Grazie a questa crescita è nata la famiglia Tamarit; un fortunato gruppo di persone che può godersi la moto dei suoi sogni e che fa ormai parte di tutto ciò che rappresenta Tamarit Motorcycles.

Stili e motori con cui lavoriamo

Che stili fate sulle moto Tamarit?

Cafe Racer: Queste moto di solito hanno una sella monoposto; semi-manubri e un portamento aggressivo.

Brat Style: Moto comode per due persone, manubrio alto e grande per poter assumere la posizione giusta.

Scrambler: Sono le moto adatte per le strade di campagna.

Dirt Track: Un concetto molto americano per dei modelli di moto fatte apposta per delle derrapate su ovali di terra.

Premium: Moto ibride difficili da catalogare con un solo concetto o stile concreto.

Su quali modelli di Moto Triumph lavorate?

Lavoriamo con tutti i motori della gamma Modern Classics di Triumph.

Triumph Bonneville 900, Triumph Bonneville T100, Triumph Bonneville T120, Triumph Thruxton 900, Triumph Thruxton 1200, Triumph Thruxton 1200 R, Triumph Thruxton 1200 RS, Triumph Scrambler 900, Triumph Scrambler 1200, Triumph Scrambler 1200 XC, Triumph Scrambler 1200 XE, Triumph Street Twin, Triumph Street Scrambler, Triumph Speed Twin, Triumph Bobber y Triumph Bobber Black.

Devo avere una moto?

A) Se avete già una moto Triumph: Se siete già proprietari di una moto Triumph potete utilizzarla come base di un nuovo progetto. Ritiriamo la moto da qualsiasi parte d’Italia.

B) Se non avete una moto Triumph: Nel caso invece non abbiate già una moto, il team Tamarit ne troverà una giusta per voi, una che si adatti al vostro progetto.

Prezzo, spedizione e scadenze.

Qual è il costo di un progetto Tamarit?

Il prezzo delle moto Tamarit viene calcolato in base alle parti di ricambio utilizzate e alle ore di lavoro necessarie per sviluppare il progetto. I prezzi sono consultabili attraverso il modulo del preventivo a disposizione sulla nostra pagina web.

Come vengono spedite le moto?

Le moto vengono ritirate e consegnate direttamente a casa vostra. Disponiamo di un servizio di trasporto che ritira o consegna la vostra moto in qualsiasi parte.

Quanto tempo ci vuole per realizzare un progetto?

In media il progetto di una moto Tamarit viene portato a termine in un intervallo di tempo che varia dai 90 ai 180 giorni. Durante questo periodo il proprietario della moto riceve un report settimanale/quindicinale relativo allo stato di avanzamento del progetto.

Garanzia sui progetti Tamarit

Una volta terminato il progetto e ricevuta la vostra moto Tamarit direttamente a casa, potrete godervela senza preoccupazioni per un anno.

Le moto Tamarit, infatti, hanno un anno di garanzia sul progetto di trasformazione e durante questo periodo il nostro team fornisce un supporto personalizzato.

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