triumph speedtwin caferacer tamarit paris

Nuovo concetto di Speed Twin

Spesso parliamo della famiglia Tamarit e dell’ importanza che riveste per noi la nostra comunità, e la storia di questa moto è proprio un esempio di quanto i nostri clienti siano vicino al team. Questa storia non inizia con un preventivo personalizzato né con una chiamata telefonica; ci sono momenti in cui i progetti di trasformazione ci arrivano inaspettatamente e da clienti che già conosciamo. Anche se dobbiamo confessare che non è stata del tutto una sorpresa, dato che abbiamo portato avanti questo progetto per poter continuare a creare un nuovo concetto per la Speed Twin.

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Nuove idee

Il modello Speed Twin è relativamente nuovo per la nostra officina visto che solo recentemente abbiamo avuto l’opportunità di iniziare a progettare delle parti che si adattassero alle necessità di questa moto. Ma dopo l’esperienza di trasformazione di Dreams, il team Tamarit era ancora alla ricerca di nuove idee per questo modello ed è così che è nato il progetto numero 75. Questo progetto è stato creato con l’intenzione di integrare un concetto che mancava alle moto Speed Twin, lo stile Cafe Racer.

Una moto prestata

Come abbiamo detto all’inizio, questa moto è stata portata da un cliente già noto a Tamarit, Josep, che era entrato in contatto con noi in diverse occasioni visto che in precedenza era stato proprietario di una Street Twin e aveva comprato diversi pezzi con noi. Avevamo un ottimo rapporto con lui, quindi quando abbiamo scoperto che aveva comprato una moto Speed Twin, non abbiamo avuto problemi nel chiedergli di prestarci la moto per sviluppare delle parti nuove.

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Parti Cafe Racer per la Speed Twin

Per quanto riguarda le parti più importanti incluse nel progetto spicca la sella Suzuka, progettata esclusivamente per le moto Speed Twin. La moto è servita come presentazione del nuovo sedile che è già disponibile sul nostro sito web. Un altro dei pezzi sviluppati appositamente per la moto numero 75 sono state le coperture laterali París, fatte su misura e con uno stile sportivo. Inoltre, abbiamo aggiunto anche vecchi pezzi già noti del catalogo Tamarit come i nostri tubi di scappamento, la chiglia, la copricatena o il kit di eliminazione.

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Colori Racer

Per i colori della moto alla fine abbiamo optato per il bianco in combinazione con il nostro colore cromato e con dei dettagli in oro. Una composizione che, senza dubbio, ha soddisfatto sia il proprietario che il nostro team.

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La storia di Paris

Il progetto numero 75 si chiama París e il numero verniciato sulla coda è un riferimento al paese vicino. Questa moto ha significato un prima e un dopo per la nostra officina, proprio come il maggio francese del 1968, specialmente a Parigi. Il numero ritratto sulla moto è stato ispirato dalla più grande rivolta studentesca e dallo sciopero generale in Francia, che avrebbero influenzato i grandi cambiamenti sociali successivamente.

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Scoprite

La mia Tamarit

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Stili

Cafe Racer

The Rebirth of a genre of British origin that kept half the planet in love, now returns renewed.

Oltre 100 moto realizzate

Tamarit Motorcycles è diventata la più grande impresa a livello globale nella trasformazione di motociclette con motore Triumph, un vero e proprio punto di riferimento nel settore.

Grazie a questa crescita è nata la famiglia Tamarit; un fortunato gruppo di persone che può godersi la moto dei suoi sogni e che fa ormai parte di tutto ciò che rappresenta Tamarit Motorcycles.

Stili e motori con cui lavoriamo

Che stili fate sulle moto Tamarit?

Cafe Racer: Queste moto di solito hanno una sella monoposto; semi-manubri e un portamento aggressivo.

Brat Style: Moto comode per due persone, manubrio alto e grande per poter assumere la posizione giusta.

Scrambler: Sono le moto adatte per le strade di campagna.

Dirt Track: Un concetto molto americano per dei modelli di moto fatte apposta per delle derrapate su ovali di terra.

Premium: Moto ibride difficili da catalogare con un solo concetto o stile concreto.


Su quali modelli di Moto Triumph lavorate?

Lavoriamo con tutti i motori della gamma Modern Classics di Triumph.

Triumph Bonneville 900, Triumph Bonneville T100, Triumph Bonneville T120, Triumph Thruxton 900, Triumph Thruxton 1200, Triumph Thruxton 1200 R, Triumph Thruxton 1200 RS, Triumph Scrambler 900, Triumph Scrambler 1200, Triumph Scrambler 1200 XC, Triumph Scrambler 1200 XE, Triumph Street Twin, Triumph Street Scrambler, Triumph Speed Twin, Triumph Bobber y Triumph Bobber Black.

Devo avere una moto?

A) Se avete già una moto Triumph: Se siete già proprietari di una moto Triumph potete utilizzarla come base di un nuovo progetto. Ritiriamo la moto da qualsiasi parte d’Italia.

B) Se non avete una moto Triumph: Nel caso invece non abbiate già una moto, il team Tamarit ne troverà una giusta per voi, una che si adatti al vostro progetto.

Prezzo, spedizione e scadenze.

Qual è il costo di un progetto Tamarit?

Il prezzo delle moto Tamarit viene calcolato in base alle parti di ricambio utilizzate e alle ore di lavoro necessarie per sviluppare il progetto. I prezzi sono consultabili attraverso il modulo del preventivo a disposizione sulla nostra pagina web.

Come vengono spedite le moto?

Le moto vengono ritirate e consegnate direttamente a casa vostra. Disponiamo di un servizio di trasporto che ritira o consegna la vostra moto in qualsiasi parte.

Quanto tempo ci vuole per realizzare un progetto?

In media il progetto di una moto Tamarit viene portato a termine in un intervallo di tempo che varia dai 90 ai 180 giorni. Durante questo periodo il proprietario della moto riceve un report settimanale/quindicinale relativo allo stato di avanzamento del progetto.

Garanzia sui progetti Tamarit

Una volta terminato il progetto e ricevuta la vostra moto Tamarit direttamente a casa, potrete godervela senza preoccupazioni per un anno.

Le moto Tamarit, infatti, hanno un anno di garanzia sul progetto di trasformazione e durante questo periodo il nostro team fornisce un supporto personalizzato.